Отремонтирована ностальгическая трамвайная линия Бейоглу

Возобновлена ​​ностальгическая трамвайная линия Бейоглу: монтаж системы инфраструктуры будет прекращен на улице Истикляль, открытой для раскопок. ,

* Каналы дождевой и сточной воды, за исключением открытых раскопок, технология Pipe Push производится с помощью 5 метра земли.

* Исследование; 02: от 00 до 11: 00 с пониженной циркуляцией.

* В исследованиях, которые будут проводиться в случае оценки; Будут проставлены счетчики инфраструктуры 150 и счетчики 100 для линии Nostalgic Tram.

* На линии ностальгического трамвая части, где завершаются работы по демонтажу, будут временно зацементированы, поэтому пешеходный и транспортный пути не будут прерваны.

* В ходе исследования мы прекратим раскопки, и в будущем возможны инфраструктурные работы на улице Истикляль, всего будет проложено 100 тысяч метров и гофрированная труба 70, устойчивая к высокому давлению, будет сделан новый подход 310 для дымовой трубы.

* После этих работ по инфраструктуре, в случае любого отказа на улице Истикляль и новых установок, можно провести открытые земляные работы.

Вибрация, вызванная трамвайной линией Nostalgic на улице Истикляль и раскопками инфраструктуры, которые учреждения должны проводить на улице, заставляет повредить покрытие и обновить верхнее покрытие с точки зрения комфорта и внешнего вида улицы.

Ностальгическая трамвайная линия 26, которая прослужила долгие годы, предотвратит повреждение напольного покрытия и будет покрыта эластомерным (резиновым) материалом. С новой системой укладки рельсов, она направлена ​​на предотвращение поломок на улице Истикляль.

Куски гофрированной трубы 100 (тысяча метров 70 с высокой прочностью на сжатие) будут установлены в деталях 310, а дымоходы будут установлены в установках XNUMX.

Работает на улице Истикляль;

1 - Инфраструктура сточных вод и ливневых вод будет обновлена
2-Nostalgic Tram Rails Снятие, демпфирование вибраций, будут изготовлены и проложены новые рельсы с резиновой обивкой
3 - для инфраструктурных учреждений (BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ и т. Д.). Система гофрированных труб 70 и новый подход 310
4-Натуральное гранитное каменное покрытие
5-Обновление освещения и контактной системы

1- Работы по инфраструктуре сточных вод и ливневых стоков
Из-за неадекватных и старых линий сточных вод, отдача сточных вод часто встречается в подвальных этажах зданий и на рабочих местах, расположенных на улице Истикляль. Линии сточных и ливневых вод должны быть модернизированы до более высокой пропускной способности.
С этой целью первая часть исследований быстро продолжается с декабря, начиная с района Топхане и заканчивая средней школой Галатасарая. Здесь и на всей улице Истикляль работают сточные и ливневые воды; В связи с обширной инфраструктурой в регионе, это осуществляется не на открытых раскопках, а с помощью технологии Push Push под 5 на земле.

Вторая ветка канализации и ливневой канализации; Между площадью Галатасарай и площадью Таксим (2 метров) и 1.000-ей веткой между площадью Галатасарай и туннелем (3 метров) он начнется 2.250 января 26 года в 2017:02.00.
Производство дождевых и сточных вод планируется завершить 15 марта 2017. Рабочие часы: 02: 00 - 11: 00.

2- Nostalgic Tram демонтаж и строительные работы
19 Январь 2017 Дата средней школы Галатасарая - площадь Таксим (счетчик 1.167) и средняя школа-туннель Галатасарай (счетчик 703) между двумя одновременно в одно и то же время. Начнется работа по демонтажу трамвайных рельсов 02: 00: 11. Работы будут выполняться ночью, чтобы не допустить пострадавшего и владельцев магазинов во время демонтажных работ. Работы по сносу будут продолжаться до марта 00 15. Однако, принимая во внимание зимние условия, участки, на которых работы по демонтажу были завершены, будут закрыты временными полевыми бетонами, а этапы счетчиков 2017 будут изучены путем закрытия проходов для пешеходов и транспортных средств.
15 Начиная с марта 2017, производство инфраструктуры Nostalgic Tramway и замена железных дорог будут скоординированно начаты с производства ландшафтных работ.

3-Инфраструктура для инфраструктуры (İGDAŞ, BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ и др.) Прокладка инфраструктурных труб
15 2017 100 70 310 XNUMX XMUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX куски гофрированной трубы) кабельные направляющие и новые соединительные люки XNUMX (дымоходы).
30 труб будет оставлено как пустая труба после этой инфраструктуры и в последующие годы для любых возможных нужд, в случае любого отказа, и новые установки смогут работать без открытых земляных работ.
Эти работы будут проводиться в два этапа (площадь Туннель-Таксим, площадь Таксим до Туннеля), а также в виде трамвайных и напольных покрытий в качестве ночной работы.

4 - Натуральный гранитный камень

В марте 15 2017 будут выполнены два этапа (площадь Туннель-Таксим, площадь Таксим до Туннеля) и ночная работа (150: 02-00: 11) в метрах 00. 25bin 500 m2 Будет сделано гранитное покрытие.

Чтобы обеспечить безопасность жителей и владельцев магазинов, рабочая зона будет покрыта панелями для волос высотой 1.70 см, в то время как вся наша работа продолжается.

также; Специальные пешеходные мосты были разработаны для использования в зданиях и магазинах.

Beyo Nlu Nostalgic Tram Line

Пассажир 2.500, перевозящий ежедневный 1990 между Taksim-Tunnel и 26, работает с 1.64, и рельсы и контактная (электрическая) система Ностальгической трамвайной линии протяженностью XNUMX км были завершены. Коррозия произошла на базе существующих рельсов. Некоторые части линии имеют разрыв и истирание в ножницах. В рамках исследования, рельсы и кантилевер системы канатов и натяжителей будут меняться.

Существующая трамвайная линия; Из-за низкого уровня технологий, а также из-за низкого уровня исторического свода, вибрация трамвайной линии постоянно наносит ущерб верхней поверхности улицы.

Историческая структура хранилища между площадью Таксим и средней школой Галатасарая была усилена системой Precast в 2012.

Трамвайная линия также будет оснащена новыми рельсами для технологических колей, опирающимися на амортизирующие вибрации эластомерные (резиновые) материалы.

Благодаря эластомерным покрытиям вокруг рельса, вибрация не будет передаваться вокруг рельса, и не будет никакого повреждения покрытия вокруг рельса.

Существующая система контактной (электрической) системы, которая вызывает сбои в работе и приводит к сбоям в поездках на трамваях, также будет обновлена ​​с использованием новейших технологий.