Танрыкулу из ТЭЦ вносит потери на железные дороги в повестку дня парламента

Танрыкулу из CHP вносит убытки от железных дорог в повестку дня Ассамблеи: Заместитель CHP в Стамбуле Сезгин Танрыкулу сказал: «Аудиторский отчет TCA 2015 раскрывает ситуацию с железными дорогами и то, что аудиторы Счетной палаты обнаружили десятки дефектных транзакций, в то время как учреждение входило в число 60 государственных предприятий. Является ли утверждение о том, что он был определен тем, кто причинил наибольший вред, правдой? " сказал.

Заместитель министра обороны Стамбула Сезгин Танрыкулунин, министр транспорта, морских и коммуникаций Арслан, запросил ответ на вопрос следующим образом:

Счетная палата Счетной палаты 2015, ситуация, в которой обнажаются железные дороги, и железные дороги Счетной палаты, исследующие десятки несовершенных операций, в то время как учреждение, государственные предприятия 60 были признаны наиболее разрушительными новостями в прессе, было отражено в прессе.

Главная прокуратура Анкары, около двух миллионов фунтов стерлингов 210 Государственной железной дороги и взятки двух отдельных тендеров были смешаны с обвинением бывшего генерального директора TCDD, в том числе с решением о привлечении к ответственности лиц 52.

Прокуратура, которая установила, что TCDD пожертвовала 64 млн. 1 TL Фонду TCDD в ходе процесса, TNCD Группы компаний Группы пожертвовала TCDD, утверждала, что такое пожертвование не противоречит законодательству.

В этом контексте;

1. Правда ли, что Счетная палата Счетной палаты 2015 раскрывает ситуацию, в которой находятся железные дороги, и что Счетная палата, проверяющая железные дороги, была признана наиболее разрушительной в государственном предприятии 60, в то время как Счетная палата обнаружила десятки ошибочных транзакций?
2. Если претензия верна, то по какой причине железные дороги являются наиболее разрушительным учреждением в государственном предприятии 60?
3. В каком направлении ваше министерство планировало проведение 2015 года по TCDD?
4. Как будут регулироваться расходы, связанные с повреждением железных дорог?
5. Правда ли, что TCDD утверждает, что фирмы, которые закупаются посредством тендеров, пользуются правами работников, которых они нанимают?
6. Проводятся ли расследования или расследования в отношении утверждений? Если так, какова текущая судьба?