Скидка на мост Османгази увеличила трафик на 30 процентов: министр транспорта, мореплавания и связи Ахмет Арслан сказал, что снижение платы за проезд на мосту Осман Гази обеспечило 30-процентное увеличение движения транспортных средств.
Арслан заявил, что снижение платы за проезд на мосту Осман Гази положительно отразилось на движении транспортных средств, и сказал: «Было увеличение примерно на 30 процентов. Однако в отношении моста Султана Султана Селима и моста Османгази и автомагистралей, являющихся их продолжением, наша первоначальная осуществимость уже показывала, что мы не сможем достичь желаемых показателей, пока эти проекты не будут завершены и не пройдет определенный период времени без создания дополнительного трафика. Для нас это не удивительно ». нашел оценку.
Заявив, что граждане потребляют топливо, путешествуя по Персидскому заливу, а не пересекая мост, Арслан сказал:
«Гражданин заправляет бак, выезжая из Стамбула. Когда дело доходит до перекрестка моста Османгази, это уходит в психологию вроде «если я перейду через мост, я заплачу 65 лир, если я пойду вокруг бухты, это как если бы я был свободен». Мы хотим, чтобы наши люди делали это хорошо. Они не должны тратить время на путешествия по заливу, увеличивать вредное воздействие на окружающую среду и, что более важно, избегать риска аварий. Со временем мы откроем часть до Бурсы. Мы откроем Gemlik Bursa после Орхана Гази. Это создаст дополнительный трафик, и, надеюсь, в течение двух лет он достигнет этих цифр, когда мы закончим шоссе до Измира и возьмем здесь движение Чанаккале как кольцо ».
Кран на мосту Османгази
С другой стороны, Арслан подчеркнул, что кран на мосту Османгазы не оказал негативного влияния на движение транспорта, и использовал следующие утверждения:
«Транспортное движение там нарушено из-за того, что кран не разбирают, нет. Вреда для людей нет. Может быть, психологически они думают: «А там журавль? Этот кран был построен таким образом, чтобы он не опрокидывался, когда не было моста или работы. Поэтому нашим людям это должно быть комфортно. Нашей заботой является общий интерес нашего народа. Поскольку основной выгодой является использование этого проекта, работы по демонтажу крана выполняются с течением времени. Здесь нет места для колебаний ".
Собственно, желаемая плотность движения будет формироваться за счет прямого выезда машин на Улубат в конце полной интеграции шоссе с кольцевой дорогой Бурсы. Кроме того, завершение строительства южной части дороги из Измира в регион, где пересекается дорога Маниса-Акхисар, до начала туристического сезона окажет серьезное влияние на время в пути и будет способствовать движению моста.