КОС: 3-й аэропорт - это не транспорт, а разрушающий Стамбул, проект недвижимости-строительства

КОС: 3-й аэропорт - это не транспорт, а разрушающий Стамбул, проект недвижимости-строительства

Защита северных лесов (KOS) ответила министру транспорта, морских дел и коммуникаций Ахмету Арслану, который сказал, что «выхода из проекта нет» относительно третьего аэропорта. «3. Как мы защищаем в нашем отчете об аэропорте, это не транспортный проект, а Аэротрополис или «Аэропорт-Сити», как указано в отчетах EIA, - это проект строительства недвижимости. «Проект« Эко-Крым »и« Городской Крым Аэротрополис »- это проект разрушения Стамбула».

Министр обороны, транспорта, морского судоходства и коммуникаций Северных лесов Ахмет Арслан «3. Ответ на утверждение «из проекта аэропорта нельзя выходить»:

3 голландской строительной / риэлторской компании. Чтобы получить кредиты и застраховать один из проектов в районе аэропорта, кредитное учреждение, кредитующее Государственный бизнес Нидерландов (ADSB) Atradius в течение года 2016, 3 Северного Лесного Обороны (KOS). Мы также поделились пресс-релизами двух голландских НПО с ролью ADSB, которые читают Отчет об аэропорте, общаются с KOS и в конечном итоге объявляют процесс, который явился результатом выхода компании из проекта (возможно, из-за отказа кредитной поддержки ADSB). 20 Нажмите здесь для наших новостей, опубликованных в феврале). После новостей национальной прессы Ахмет Арслан, министр транспорта, морских дел и коммуникаций, заявил, что для проекта не важно привлекать поддержку человека. день спустя », - сказал он. В свете последних разработок ниже приводится описание KOS:

1. Мост и 3. Аэропорт является проектом грабежа северных лесов мировой столицы и его сотрудников в нашей стране. Все глобальные компании, которые министр называет «не выходить из проекта», должны быть выведены из северных лесов, сельскохозяйственных угодий и водных ресурсов, и все проекты, осуществляемые с целью привлечения глобальных мародеров, должны быть немедленно остановлены и отменены.

В КОС 3. Проект аэропорта Основано на пресс-релизах Отчетов ОВОС, соответствующих представителей компании и властей, а также 3. Как мы уже говорили в нашем отчете об аэропорте, 3. Проект аэропорта не является транспортным проектом, но, как указано в отчетах по ОВОС, аэротрополис или аэропорт - это проект строительства недвижимости. Цель состоит в том, чтобы построить города вокруг города, сделав его центром притяжения и притяжения, и открыть прилегающие районы для риэлторских и строительных компаний. В этом контексте Kanal Istanbul и 3. это пакетная программа с бриджем Следовательно, сегодня 3. В зоне проекта аэропорта переговоры ведутся за закрытыми дверями с глобальными строительными и риэлторскими компаниями, а не за одну. Леса, водные бассейны, сельскохозяйственные угодья и пастбища переносятся в глобальный капитал без учета граждан и граждан, которые будут затронуты этими проектами; право жителей этого региона, включая диких животных, эндемичных растений, птиц, клопов, насекомых, поколений, или право их детей / внуков на существование в их собственной среде обитания.

Граждане этой страны, 3. В аэропорту нет информации о проекте. Как больно, эти проекты только после того, как нам сообщили; 2017 для отображения, например, в MIPIM 3. Аэропорт Сити Аэропорт «Проект, прилегающий к аэропорту. Аэропорт Сити, который, как ожидается, примет миллион жителей 1, был спроектирован как «гигантский город с международными бизнес-центрами, сербозотелями, логистическими центрами, а также выставочным комплексом Expo Fairgrounds». Кто знает, какой «город» вынут из кармана! Огромная земля, которая разделена на территорию аэропорта и превышает проект аэропорта, также свидетельствует об этом. Следовательно, господин министр, в регионе, как будто это один 3. заявление, такое как проект аэропорта, не раскрывает или даже не покрывает фактическую картину; десятки проектов в регионе закрыты за закрытыми дверями.

Корневая кредитная организация ADSB не раскрыла название фирмы, а также местонахождение и содержание проекта, который она хотела осуществить. С другой стороны, консультант ADSB по окружающей среде и социальным вопросам Jellema Anna, которая ведет переписку с KOS, сообщила нам на 26 в январе 2017, что компания вышла из проекта по официальной электронной почте ADSB. Министр Ахмет Арслан, выход голландской фирмы, Голландия 3. В аэропорту проблем нет. Многие компании поддерживают финансирование. Число о том, сколько компаний резервируется, сейчас не совсем в моем уме. Но многие компании поддерживают. У нас нет проблем в кредитной системе. Выход одного из системы не означает, что соглашения стали тревожными. Несмотря на то, что портовый город, который летел в воздухе, объявил город и его проекты для прессы и общественности в качестве ответственного государственного чиновника, намерения поспешных экспроприаций в регионе также будут потеряны!

КОС 3. Для Atradius, который читает Отчет об аэропорте и связанные с ним публикации, очень важно связаться с нами и почувствовать ответственность. Atradius убедил нас, что, даже если голландская компания будет отозвана, есть другие международные компании, которые стремятся к этому проекту. Мониторинг свадебного проекта (надзор-надзор) как гражданского общества, как вы берете его на себя, чтобы менее вредный проект, "" принес предложение. Точно так же, как нацистское истребление не менее вредно, мы ясно дали понять, что не существует таких проектов грабежа и грабежа, которые уничтожат легкие Стамбула. В результате компания была взята с добросовестной ответственности.

С другой стороны, глобальный капитал, который, похоже, является стервятниками в регионе, проектирует проект по аренде в рамках аппетита. На самом деле министр Арслан объясняет трагедию и трагическую реальность грабежа. Глобальные компании, занимающиеся строительством недвижимости, потирают руки, чтобы осознать природу и грабежи окружающей среды, которые они не могли сделать в своих странах, на нетронутых землях Стамбула на протяжении веков. Один тянет, остальные в порядке.

Если министр ищет «игривого табуистского лобби уруку», которое делает нашу страну слабой, необитаемой, естественной, он должен повернуться и посмотреть в зеркало. На гнезде бесчисленных существ, мостах, шоссе и соединительных дорогах, аэропорту рядом с аэропортом, городе вокруг 1 миллионов людей, живущих в источнике жизни. Северные леса глобальной столицы и те, кто беспощадно грабили его сотрудников в нашей стране, никогда не забудут и не простят человечество.

Римские, византийские, османские и республиканские северные леса сегодня находятся под большой угрозой. Под предлогом аэропорта проект по уничтожению Стамбула - проект по борьбе с эко-преступностью и проект «Крымский аэротрополис», который разграбит территорию, а в центре города - городской проект. Проблема в том, что кредит был предоставлен / не предоставлен, компания была снята / не выведена. Мы будем защищать или защищать Стамбул своими руками; вопрос так прост.