Шестое заседание Координационного совета по логистике: Шестое заседание Координационного совета по логистике; Под председательством морского транспорта и связи Undersecretary Министерства науки, промышленности и технологий, охраны окружающей среды и городского развития, иностранных дел, экономики, промышленности и торговли, внутренних дел и с развитием министерства их заместители Турции палат и бирж Союза (TOBB) и Турции Ассамблеи экспортеров (TIM) с участием президента UDH понял в министерстве.
Генеральный директор TCDD Transportation Вейси Курт, Генеральный директор TCDD İsa ApaydınВице-президент TOBB Халим МЕТЕ присутствовал на встрече, и проект и предложения были обсуждены для развития сектора логистики.
Генеральный директор TCDD по транспорту Вейси Курт, подразделения 33, соединяющиеся с портом, OIZ, горнодобывающими предприятиями и заводами, определены, и их общая длина составляет 389 км, 20 - порт, 12 OSB, 7 - эксплуатация шахты и фабрика 240 может быть подключена к центру нагрузки 279.
Курт подчеркивает, что 45 миллион тонн грузов может перевозиться по железной дороге каждый год; Ак Соединение линии трубопровода, называемой железнодорожной линией ler Bone от предполагаемых центров нагрузки; Мы провели анализ компаний, которые могут оказать финансовую поддержку при строительстве груза с железной дороги. В дополнение к этому, в результате наших технико-экономических обоснований мы обнаружили, что соединительные линии и центры нагрузки в основном сосредоточены в районах Мраморного и Чукурового. Есть также центры в Эгейском море, Центральной Анатолии, Западном Причерноморье, Восточной и Юго-Восточной Анатолии.
В своем выступлении заместитель министра Министерства транспорта, морских дел и связи Хайри Ака заявил, что новое железнодорожное сообщение 10-15 очень важно с точки зрения развития грузоперевозок в нашей стране и что важно проводить встречи с соответствующими организациями частного сектора.
Заместитель секретаря СДП Суат Хайри АКА обратился к TCDD и TCDD с просьбой подготовить совместное предварительное технико-экономическое обоснование предлагаемых связей для развития грузовых перевозок по железной дороге и поделиться результатами на совещании, которое состоится примерно через месяц. Начиная с простоты сборки, низкой стоимости и потенциальных железнодорожных грузоперевозок, а также с помощью дорогостоящих соединений, очень важно каждый год создавать новое железнодорожное соединение 10-15 с точки зрения развития грузовых перевозок по железной дороге в нашей стране.
Будьте первым, кто оставит отзыв