Автобус рести микроавтобус растянулся

Утверждалось, что столичный муниципалитет Самсуна продлил железнодорожную систему до Теккекёя и назвал линии микроавтобусов и маршруток «Занимайтесь». Начальники линейки объявили, что готовятся к новому испытанию

Столичный муниципалитет Самсуна готовится ввести аналогичное ограничение маршрута для линий микроавтобусов и маршруток после того, как система легкорельсового транспорта будет продлена до Атакума, после продления линии до Теккекёй. Хотя стало известно, что столичный муниципалитет подготовил новый генеральный план транспортировки, утверждалось, что владельцев линий вызвали «сесть в автобус».

Вслед за системой легкорельсового транспорта, введенной муниципалитетом Самсун 10 октября 2010 года между Гар-ОМУ, на маршрутки и микроавтобусы, работающие параллельно с железнодорожной системой, было наложено ограничение маршрута. Решением, принятым муниципалитетом, районный центр Самсуна Илкадим запретил въезд микроавтобусам и микроавтобусам между портовой развязкой и развязкой Shell на бульваре Ататюрк, а также постановил, что портовая развязка для микроавтобусов, следующих с запада в город, и развязка Shell для тех, кто едет с востока. Столичный муниципалитет ввел в эксплуатацию линию эспресс-автобусов между OMÜ-Gar в рассматриваемом районе, несмотря на реакцию домушан.

ИЗМЕНИЛИ МАРШРУТЫ
После этого дилеры микроавтобусов много раз выражали свою реакцию в Атакуме и Илкадиме на действия, которые они совершили, закрыв дорогу. Большинство водителей маршруток, участвовавших в акциях протеста, были осуждены. Впоследствии в иск владельцев маршрутов маршрутки внесены некоторые изменения в маршрут. В соответствии с решением суда водителям маршрутных такси, въезжающим в центр города с западной стороны, было разрешено въезжать на ярмарочную улицу с восточного направления от перекрестка портов на улицу Фуар. В то время как многие иски, поданные в отношении маршрутов, еще продолжались, водитель микроавтобуса умер от сердечного приступа во время акций.

ПОДГОТОВЛЯЕТСЯ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МАСТЕРСКИЙ ПЛАН
В этот момент утверждалось, что столичный муниципалитет Самсуна перешел на новую схему размещения микроавтобусов и микроавтобусов после расширения системы легкорельсового транспорта до Теккекёй. Стало известно, что столичный муниципалитет подготовил новый генеральный план транспортировки. Как стало известно, муниципалитет призвал владельцев маршрутов микроавтобусов и маршруток «сесть в автобус», направляясь в Чаник и Теккекей. Столичный муниципалитет принял от банка Iller в городском совете запрос на ссуду в размере 70 миллионов лир на покупку 11 автобусов и 105 поездов легкорельсового транспорта.

АВТОБУСЫ В РИСКЕ БАНКРОТСТВА
Джаник Текнепинар Хаджи Исмаил Дюведжик Ассоциация микроавтобусов Селахаттин Дегирменчи сказал, что столичный муниципалитет назвал их «Занимайтесь». Утверждая, что общественные автобусы, приватизированные столичным муниципалитетом, находятся на грани банкротства, Демирчи сказал: «106 общественных автобусов находятся на грани банкротства. Они возят свободных пассажиров. Железнодорожная система повреждена. 5 дней шел снег, дороги были закрыты. Рельсовая система автобусов не работала. В то время работали только маршрутки. В таком случае муниципалитет говорит нам сесть на автобус. Мы слышим, что они составляют генеральный план транспорта. Мы подготовили генеральный план перевозки. Я думаю, они хотят второй войны. Мы против таких нисходящих приложений. Мы открыты для диалога », - сказал он.

МЫ СЛЕДУЮЩИЕ
Хакан Бекташ, президент Hasköy Minibus Association, заявил, что они знают, что муниципалитет находится в новом генеральном плане транспорта. Бекташ сказал: «Мы также слышим, что они вызывают микроавтобусы, чтобы сесть на автобус, но частные общественные автобусы находятся на грани банкротства. Они годами давили на маршрутки. Мы последователи этой темы », - сказал он.

Я МИНИВИОР
Председатель Федерации водителей и транспортных средств Турции Февзи Апайдин заявил, что они выступают за решение проблемы процесса диалога. «Легко посоветовать людям купить автобус, - сказал Апайдын. - Автобус стоит 300 тысяч лир. Железнодорожная система может работать до Теккекёй, без проблем. Однако мы против маршруток и маршруток. Проблемы следует решать с помощью диалога, а не того, что сделал я. Городской муниципалитет приватизировал общественные автобусы. Тендер был проведен снова, когда их права были узурпированы. Частные общественные автобусы должны решить проблемы. Не неразрешимые проблемы. Сектор микроавтобусов был рожден, чтобы удовлетворить потребности. Самсунский столичный муниципалитет не построил ни гаража, ни социального объекта для маршрутки. Проблема не решается только сбором налогов. Встречи должны проводиться, и диалог со всеми должен быть открыт. Некоторые иски в отношении Атакума были поданы после ограничения маршрута, результаты получены, некоторые продолжаются. Мы за решение проблем путем диалога. Я с водителями », - сказал он.

источник: Я www.hedefhalk.co