Eurasia Tunnel Cables Prysmian Group из Турции: Турция Prysmian Group, Турция дала жизнь самым важным проектам Евразийского туннельного корда с использованием новейших технологий. Широкий ассортимент продукции со всеми видами специальной продукции в соответствии с потребностями проектов, которые Prysmian Group Turkey, наконец, третий аэропорт Стамбула, мост Явуз Султан Селим, приняли участие в проекте подводного кабельного соединения Дарданеллы.
операции энергии и кабели связи лидера отрасли по всему миру PRYSMIAN Группы в Турции Prysmian Group Турции, Азии и Европе в первый раз морского дна, который подключается к нижней части с проходящими шоссе тоннелей и 20 была дана жизнь с открытой кабельной службы Евразия тоннеля в декабре.
специально разработанные кабели в Италии для КПК туннеля рытья машины, используемой в проекте, Firetuff признакам Волоконно-оптические кабели, кабели передачи данных, все аксессуары волоконно-оптический и кабель для передачи данных, а также необходимые кабели для системы вещания радио объявления в туннеле на Prysmian Group был поставлены Турцией. Коаксиальные антенные кабели и аксессуары длиной до 15 использовались для системы FM-вещания в Евразийском туннеле. Специальный цвет внешней оболочки был сделан для кабелей, чтобы соответствовать внутреннему цвету туннеля.
Строительство транспорта в мире и Турции, подобно многим важным проектам в питающих кабелей Prysmian Group 3 Среди проектов, которые вносят вклад в Стамбул в Турции. Аэропорт, Явузский мост Султана Селима, проект строительства подводного кабеля в проливе Чанаккале, туннели Marmaray Ayrılıkçeşme-Uskudar и Yenikapi-Sirkeci и туннели Gerede являются одними из многих специальных проектов. Несколько метро и туннельных проектов на основе потребностей различных кабелей, поддерживающих PRYSMIAN Group Турции отличается, по-прежнему дает кабель, похожий на Belkahve и Selcukgazi туннель.
Prysmian Group CEO Турция, указывая, что они были очень горды, чтобы принять участие в крупных проектах в Турции Эркан Айдогду, «Турция, мы соединим вас завтра» миссию нашего движения, который является первым в Турции, мы служили двухэтажном Евразии Tunnel кабеля. Недавно мы соединили континенты кабелями, которые мы передали мосту Султана Селима в Явузе и автомагистрали Северной Мраморной дороги, и используем новейшие технологии, которые мы используем. Мы продолжим наш путь в 2017 с той точки зрения, которая у нас есть, и параллельно с реализованными нами проектами. Мы всегда соревнуемся с собой и стремимся достичь большего успеха, чем в прошлом году. Мы продолжим делать это в предстоящий период. Еще раз «Турция завтра мы перенесем вас» доказать правильность нашей миссии, мы будем продолжать работать в самом престижном районе, «сказал он.
Важно, принимающий участие в проекте, сказали, что они будут продолжать инвестировать в будущее нашей страны Эркан Айдогду слова продолжал следующим образом: «методы в растущей строительной отрасли каждый день в Турции развивается, мы также продолжаем развивать наш ассортимент продукции за счет адаптации к новым тенденциям, как Prysmian Group Турции. наш успех в производстве в областях, требующих специальных кабелей Prysmian Group Турция Мы также гордимся тем, что было доказано во многих проектах ".
Короткий, безопасный и удобный цикл путешествий между двумя континентами
Благодаря своей передовой технологии, Eurasia Tunnel обеспечит безопасное и комфортное путешествие между двумя континентами. Туннель Евразия, построенный как двухэтажное здание, обеспечит односторонний проход через полосу 2 на каждом этаже. Это будет ключевое звено, которое завершит дорожную сеть и самый быстрый транспорт среди существующих аэропортов в Стамбуле. По мере снижения плотности движения уровень выбросов выхлопных газов будет уменьшаться. Это обеспечит значительное сокращение трафика к востоку от исторического полуострова. Туннель, который может использоваться только микроавтобусами и автомобилями, был спроектирован в соответствии с моментальным магнитудой 7,5.
Евразийский туннель состоит из трех основных секций с общим количеством километров 14,6. Самым важным этапом Проекта является Босфорский переход 3,4 длиной в километр. В проекте было выполнено около 2 миллионов кубических метров раскопок, использовано 700 тысяч кубических метров бетона и 70 тысяч тонн железа. Другими словами, проект был раскопан для заполнения олимпийского бассейна 788, для строительства стадиона 18 использовалось достаточно бетона, а для строительства Эйфелевой башни 10 использовалось железо.
Будьте первым, кто оставит отзыв