Семинар по железнодорожным системам в рамках партнерства TCDD и KBU: состоялся Семинар по кадрам для железнодорожных систем Karab, организованный совместно TCDD и Университетом Карабюк.
В башенном ресторане Behiç Erkin Hall, проходившем 10 в феврале 2017; Главное управление регулирования железных дорог, генеральный директор TCDD İsa Apaydın и Karabük Ректор университета Рафик Паркер, а также должностные лица ТХДД, Министерство образования, профессионально-технического образования Главного управления турецких железных дорог Freight Inc., TÜLOMSAŞ TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ, высшего образования, представитель городских операторов железнодорожных систем, АРУС, представители промышленности, некоторые университеты и неправительственные организации приняли участие.
Генеральный директор TCDD на открытии семинара İsa Apaydınсказал, что семинар был организован для обмена идеями об образовании, занятости, текущих проблемах и будущем человеческих ресурсов железнодорожного сектора.
Апайдин отметил, что железнодорожный сектор, которым долгое время пренебрегали более полувека, считался государственной политикой и жил в золотой век в прошлом году 14, и что в этот период в железные дороги было вложено 60 млрд. TL.
Апайдин, Анкара-Стамбул, Анкара-Конья и Конья-Стамбул, открыв линии обслуживания YHT, предоставляя гражданам возможность путешествовать быстро и комфортно, проекты скоростных поездов Анкара-Сивас, Анкара-Измир с Билечик-Бурса, Конья-Караман-Улукисла и строительство скоростных железнодорожных линий между Аданой и Мерсином.
«Цель 2023 иметь 25.000 км железной дороги»
Апайдин подчеркнул, что общая протяженность высокоскоростных, быстрых и обычных железнодорожных линий, построенных на данный момент, составляет 3.713 км. Yüksek Мы обновили почти все наши линии 100-150, которые были изношены из-за технического обслуживания. Наши поезда ускорились, наши люди путешествовали быстро и комфортно. Мы успешно преодолели национальные сигнальные и национальные локомотивные проекты. Мы работаем день и ночь, чтобы опустить наш Национальный поезд на рельсы. Мы создаем логистические центры, которые будут приносить воду в экономику. Мы вводим 7 в эксплуатацию. Мы делаем больше 13. В дополнение к дороге, полной успеха, мы достигли за короткое время; 3.500 сказал, что мы стремимся создать 8.500 км железной дороги в 1.000, построив высокоскоростную, высокоскоростную 2023 км и обычную железную дорогу 25.000 км.
Апайдин, TCDD, чтобы установить железнодорожную операцию в рамках периода либерализации, создав TCDD Transporting Inc., сказал, что, открыв сектор с либерализацией железнодорожного сектора и занятость операторов и рабочих увеличится.
«Сектору всегда нужен промежуточный персонал»
Апайдин заявил, что отрасль всегда нуждается в квалифицированном промежуточном персонале, подготовленном и сертифицированном в профессионально-технических училищах и профессионально-технических училищах в соответствии с профессиональной квалификацией в отделах строительства железных дорог, технического обслуживания, электрики, электроники и машиностроения.
«Удельный вес наших инженеров, который в 2002 году составлял 1 процент от общего числа сотрудников, сегодня увеличился до 10 процентов. И этот показатель будет увеличиваться еще больше. Мы верим, что наши хорошо подготовленные выпускники инженеров по железнодорожным системам, а также инженеры-строители, инженеры-механики, электроэлектронщики, картографы, геологи, промышленники, металлурги и инженеры-материаловеды создадут динамику железных дорог. В целях подготовки квалифицированных кадров для железных дорог мы поддерживаем наши школы, проводящие обучение в области железнодорожных систем, и принимаем на работу их выпускников. В этом контексте мы поддержали открытие области технологии железнодорожных систем в анатолийских профессиональных средних школах. Сегодня обучение железнодорожным системам ведется в 19 средних профессиональных школах и 10 колледжах. Наш университет Карабюк сделал важный шаг в 2011 году и запустил Программу инженерии железнодорожных систем в качестве продолжения обучения железнодорожным системам, которое началось в средних школах и колледжах, и проложил путь для привлечения квалифицированной рабочей силы в сектор на уровне бакалавриата. В этих школах; Обучаются более 5 тысяч студентов сегодня и будущих железнодорожников. Я также хотел бы заявить, что мы предлагаем услуги профессионального обучения железнодорожников всем нашим заинтересованным сторонам и что за последние 5 лет мы отправили 68 студентов за границу для последипломного образования. 55 из этих студентов сегодня начали работать в нашем учреждении в качестве дипломированных инженеров. Мы оказываем необходимую экспертную и аппаратную поддержку школам, осуществляющим обучение в области железнодорожных систем, и организуем программы профессиональной подготовки технических учителей и инструкторов в школах. Мы предоставляем студентам возможность стажировки и отдаем приоритет их трудоустройству. С 2007 года мы приняли на работу 1.244 выпускника в области железнодорожных систем и добавили их в нашу железнодорожную семью».
Apaydın, с проектом, запущенным в 2009; Инженер поезда, агент поезда, проводник, оператор движения на станциях, Рэй Арк Уэлдер, диспетчер дорожного движения, строительство, техническое обслуживание и ремонт железных дорог, в том числе общие железнодорожные системы 18 и стандарты квалификации, подготовленные путем определения профессии впервые в ежегодной истории универсального признания железнодорожных профессий 160 они отметили.
Апайдин заявил, что все учреждения и организации в секторе железнодорожных систем, особенно городские железнодорожные системы, должны обеспечивать занятость, поддерживая образование молодежи.
указывающие на железнодорожные системы работают в сотрудничестве с несколькими сухими, чтобы улучшить качество образования Апайдин, «в отрасли, служа школы в подготовке железнодорожной системы нашей страны, область и работа должна быть выполнена вместе все учреждения и организации, которые вносят вклад в этот семинар, нашей стране, я считаю, что пролить свет на развитие железных дорог,» сказал он.
«Отделение железнодорожных систем - единственное в Карабюке»
Ректор Карабукского университета Рефик Полат сказал, что они были рады встретиться с представителями сектора благодаря семинару.
Ссылаясь на тот факт, что кафедра инженерии железнодорожных систем находится только в Университете Карабюка, Полат сказал: ün Мы подали заявку в некоторые университеты на открытие Инженерной системы железнодорожных систем, но мы хотели посмотреть, следует ли открыть YÖK. Мы нигде не хотим эту часть. Наши студенты сотрудничают со всеми в железнодорожном секторе для их образования и развития, что приводит к эффективным и красивым результатам. Öğ
После выступлений, «Рельсовые системы и промышленные перспективы», «рельсовая система Исследование текущего состояния и будущих программ бакалавриата», «Рельс образования, которые учреждений среднего образования в области», «Железнодорожный сектор сертификации персонала» и «квалифицированной рабочей силы потребности в рельсовых» имеет презентации Это было выполнено.
Семинар завершился круглым столом участников.
ПРОТОКОЛ ПОДПИСАЛ МЕЖДУ TCDD И КАРАБЮКСКИМ УНИВЕРСИТЕТОМ
Объединение физических средств, инструкторов, технического персонала и опыта Карабюкского университета и TCDD; TCDD, его дочерние компании и филиалы, а также проводить обучение на уровне младших, старших курсов и выпускников, открывать профессиональные курсы и курсы, проводить научно-технические исследования в области НИОКР для удовлетворения потребностей в частном секторе квалифицированных кадров в секторе железнодорожных систем.
Будьте первым, кто оставит отзыв