Измирский трафик будет управляться интеллектуальным устройством 3 bin

Дорожным движением Измира будут управлять с помощью 3 интеллектуальных устройств: столичный муниципалитет Измира завершил работы по установке экологически чистой и удобной для инвалидов «Полной адаптивной системы управления дорожным движением, контроля и информации», которая наведет порядок в городском транспорте с помощью интеллектуальных устройства. Система, получившая в прошлом году награду «Лучший проект» среди всех категорий на выставке Intertraffic Fair в Амстердаме, облегчит повседневную жизнь жителей Измира, а также будет получать данные, имеющие большое значение с точки зрения организации дорожного движения.

Теперь все готово для реализации «Полностью адаптивной системы управления дорожным движением, контроля и информации», известной как «Интеллектуальная система управления дорожным движением», инфраструктурные работы которой были завершены во многих регионах города. Процесс установки был завершен в Транспортном центре Измира, где будет контролироваться система, которая дает возможность контролировать и контролировать все улицы, бульвары и перекрестки, составляющие основные оси городского транспорта Измира, и направлять движение. После подписания протокола с Управлением полиции Измира официально начнется инспекционная деятельность.

Отмеченная наградами система будет управляться интеллектуальным устройством 3 bin

Команда операторов, дорожных инженеров и специалистов по информатике будет работать в Измирском транспортном центре, который оснащен всем необходимым для круглосуточного контроля и контроля всех основных артерий Измира, регистрации и управления движением. «Полная адаптивная система управления дорожным движением, контроля и информации», которая на сегодняшний день является крупнейшей и наиболее комплексной инвестицией в дорожное движение в Турции, наведет порядок в городском транспорте с помощью около 24 интеллектуальных устройств. Полностью адаптивная система управления дорожным движением, контроля и информации, получившая награду за лучший проект среди всех категорий на выставке Intertraffic в Амстердаме в 3 году, будет управляться с помощью основного программного обеспечения под названием «Invipo».

С помощью системы, установленной муниципалитетом Измира, 402 сигнальных перекрестка по всему городу были подключены к адаптивной системе, и была создана инфраструктура, которая могла увеличить это количество до 900 перекрестков.

163 «Система обнаружения нарушений красного света X», 116 l Система обнаружения нарушений парковки N и система обнаружения влияния скорости скорости Işık, которые работают в качестве скоростного коридора на маршруте 12, были созданы для контроля нарушений правил дорожного движения. Были установлены система контроля камеры 1500, беспроводная система передачи данных 3G и система подсчета пассажиров. На перекрестках была установлена ​​система приоритетов пожарной охраны 164 и машины скорой помощи 100.

Кроме того, «Камера наблюдения за движением. В точке 110, N Система метеорологических измерений N в точке 30 и Измерительная система N Излеме N в точке 16. Для генерирования информации о плотности трафика были активированы 209) Система измерения трафика и компоненты 48 Ölçüm Variable Message System ör (DMS) и информационный дисплей парковки 60 для передачи этой информации и другой информации о трафике водителям.

Жизнь будет проще

В дополнение к получению данных, которые имеют большое значение для организации дорожного движения, система также облегчит жизнь людей Измира. С помощью веб-приложения, которое будет обслуживаться в течение короткого периода времени, город может отслеживать поток трафика и плотность и, соответственно, можно сделать выбор маршрута. Преимущества полной адаптивной системы включают снижение нарушений правил, сокращение выбросов и сокращение расходов на топливо и запасные части. Система обеспечит более эффективное движение автотранспорта и пешеходов, а также использование мощностей дорог с высокой эффективностью. Сокращение времени в пути, накопление на перекрестках и сокращение времени ожидания будет самым важным возвращением системы.

Вот области применения новой системы:

Полный адаптивный контроль перекрестков: из центра в Торосе можно контролировать все улицы и перекрестки в рамках приложения для интеллектуального дорожного движения в Измире, и отсюда можно вмешиваться в системы. Система работает на основе измерения транспортных нагрузок на перекрестках и связанных перекрестках в режиме реального времени и создания наиболее подходящих планов сигналов в соответствии с измеренными значениями. Другими словами, световое время на перекрестках не соответствует заранее запланированному графику, а автоматически корректируется компьютерами в соответствии с потребностями текущей ситуации.

Измерение трафика: Мгновенные данные достигаются с помощью датчиков, которые измеряют Измирский трафик. Средняя скорость, сколько транспортных средств в минуту и ​​плотность движения могут быть обнаружены.

Время в пути: благодаря приложениям, которые будут использоваться через Интернет, водителей можно увидеть за считанные минуты, в зависимости от текущей плотности трафика.

Управление парковкой: Все парковки, которыми управляет Изельман, были сделаны «умными». С помощью этой системы можно узнать, сколько места доступно на автостоянках, через Интернет или на светодиодных экранах.

Опять же, используя мобильный сайт, вы сможете узнать, как перейти к ближайшей парковке от вашего местоположения.

Придорожные стоянки: С помощью датчиков, установленных под землей, система может определять статус занятости придорожных парковок. Благодаря мобильному приложению, которое показывает пустые парковочные места, проблема парковочного звонка заканчивается.

Системы нарушения правил дорожного движения: система нарушений скорости, система красного света, система нарушения правил парковки и нарушение габаритов (высота) в течение часов 24, независимо от того, действуют ли водители в соответствии с правилами системы, указанными в заголовках. Система, которая должна быть согласована с Главным управлением безопасности, будет выполнять задачу аудита после подписания соответствующего протокола.

Пешеходная зона: архитектор Кемалеттин, 1 в рамках проекта. шнур, Karşıyaka На входах и выходах пешеходных зон, таких как Базар, Кемералти и Мученики Кипра, были установлены пробковые заграждения с централизованным управлением. В какое время, какое транспортное средство может войти в систему считывания таблички, контролируется на основе работы. Барьеры открываются только тогда, когда идентифицированы транспортные средства с номерными знаками. Пожарные, машины скорой помощи, такие как машины аварийного реагирования, автоматически регистрируются в системе.

DMS (Digital Message System): большой светодиодный дисплей 48 DMS был установлен по всему городу.

Эти экраны предоставляют информацию о воздушных и дорожных условиях для водителей, свободных местах в автомобильных паромах.

Общественный транспорт. Одной из наиболее важных частей проекта является обеспечение объектов общественного транспорта. Все автобусы 1500 были установлены в камерах, счетчиках пассажиров и компьютерах на всех дверях. Таким образом, какой водитель автобуса, какой автобус, количество пассажиров в автобусе и точка, где автобус может быть обнаружен с помощью одного ключа. Информация о том, когда можно добраться до какой станции.

Информация о несчастном случае и закрытии дороги: Если несчастный случай или работа из-за закрытия информации и альтернативные маршруты через систему могут быть переданы пользователям

Метеорологические системы: информация о температуре воздуха, температуре дороги, влажности, системе, дожде и ветре доставляется водителям через светодиодные экраны и веб-сайт.