Национальный электровоз Е1000

Турция сделает сектор железнодорожного транспорта одним из мировых авторитетов National Electric Locomotive E1000, приземлившимся на рельсах.

18 ученых приняли участие в проекте, осуществляемом в рамках партнерства TÜBİTAK MAM и TÜLOMSAŞ. E1000, который был разработан исключительно с использованием отечественных технологий, 8 октября 2015 года вышел из строя на церемонии, состоявшейся в Эскишехирском центре логистики TCDD в Хасанбей с участием министра науки, промышленности и технологий Фикри Ишика и министра национального образования Наби Авджи.

Государственные железные дороги Турецкой Республики (TCDD), маневры на короткие расстояния и электровозы, оснащенные функциями для удовлетворения потребностей грузовых перевозок E1000, проходили на железной дороге. TUBITAK
При поддержке 18 ученых национальный проект был завершен после 4 лет напряженной работы. Национальный электровоз Е1000 с Турцией; является одним из компонентов с наибольшей добавленной стоимостью в железнодорожной отрасли, принадлежащим только развитым странам мира.
достиг позиции как разработчика, так и производителя тягового преобразователя, тягового блока управления, системы контроля и управления поездом.

E1, современная система вождения и мегаваттная система 1000, выполнила все лабораторные, программные и инфраструктурные работы, заводские и дорожные испытания и изготовление опытных образцов. технологии, которые Турция имеет в проекте; Легкорельсовые транспортные средства, скоростные поезда могут быть адаптированы для многих железнодорожных транспортных средств.

Это добавит MOMENTUM TO TURKEY

Цели Министерства транспорта, морского дела и связи на 2023 год в соответствии со сроком службы переданы в собственность отечественной технологии в рамках проекта по созданию локомотивов, не зависящего от зарубежья за пределами Турции, и смогут производить продажи. Национальный экспорт электровозов добавит импульс Турции E1000, а также сократит дефицит счета текущих операций в основной мощности локомотивов, взяв на себя руководство производством высокоскоростных поездов и городских рельсовых транспортных средств. Поддержка общественных исследований TÜBİTAK
E1000, реализуется за счет средств Группы, министр науки, промышленности и технологий Фикри Ишык
и министр национального образования. Д-р При участии Наби Авджи, Eskişehir TCDD заняла свое место на трассе с церемонией, которая состоится в логистическом центре Хасанбей.

«МЫ РАДЫ ПРИНЕСТИ E1000 В НАШУ СТРАНУ»

TÜBİTAK MAM Президент Доц. Д-р Tunaboylu Bahadir, Турция будет двигаться вперед, он сказал, что один из наиболее ощутимых примеров отечественной технологии E1000. рельс
Тунабойлу заявил, что E1000, для которого все компоненты в автомобильном секторе производятся на месте, стоит 9.5 миллионов турецких лир, и сказал: «Разработка и производство первого национального тягового преобразователя, который очень важен для нашей страны, аппаратное и программное обеспечение блок управления тягой, аппаратное и программное обеспечение центральных блоков управления, динамическое моделирование.Исследования, динамометрические испытания тяговых двигателей проводились полностью отечественными в нашей стране. Мы рады представить такой проект в нашей стране. Мы желаем, чтобы E1000, который появился в результате партнерства TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ и TCDD, был полезен для нашей страны. Мы сможем использовать полученные нами технологии, нашу обученную рабочую силу, наши конструкторские способности и наш подход к инновациям, а также наши передовые технологические тяговые системы в более мощных различных железнодорожных проектах. Новые технологии
мы будем продолжать развиваться ».

«НОВЫЙ ПЕРИОД НАЧИНАЕТСЯ ДЛЯ ТУРЕЦКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ»

Заявив, что с 2004 года было подготовлено важное видение реструктуризации железных дорог, генеральный директор TÜLOMSAŞ Хайри Авджи подчеркнул, что в работе достигнут важный этап. Заявив, что E1000 является важной записью в истории, Авджи сказал: «Национальный электровоз E1000 является полным инженерным успехом. Благодаря этому проекту, который был завершен за 4 года, мы стали одной из редких стран в мире, которая разрабатывает собственное программное и аппаратное обеспечение в локомотивной промышленности. Мы пережили важный порог сегодня. С 2016 года мы начнем производство магистральных электровозов под собственным брендом. Еще один важный проект - Национальный скоростной поезд. Мы продолжаем наши работы по его производству. Мы хотели бы поблагодарить всех, кто поддерживает и поддерживает E1000, демонстратора и вестника такого видения ».

T E1000 - ВАЖНЫЙ ШАГ Lİ

Железнодорожная индустрия Турции во всем мире сделает один из национальных электровозов Е1000 для передачи информации о работах, выполняемых на железнодорожном транспорте на церемонии. Заместитель заместителя министра транспорта, морских дел и связи Талат Айдын добился больших успехов в технологиях, которые нужны железной дороге Турции в общественном транспорте. сказал, что сделал. Подчеркнув, что 100-процентный отечественный электровоз, которым руководят TÜBİTAK MAM и TÜLOMSAŞ, является важным шагом в освоении иностранных секторов, сказал Айдын, «E1000 занимает важное место среди высокоскоростных и скоростных железнодорожных проектов с 2003 года. Мы ускорили обучение национальных поездов для национальных проектов по скоростным и быстрым перевозкам. Наши главные цели - от рельсовых креплений до шпальных заводов и производства дизельных или электровозов и пассажирских вагонов; на данный момент у нас есть важные работы. наши университеты
Мы расширим наши работы с современной системой вождения на железных дорогах с их ценным вкладом. Мы поздравляем всех, кто внес свой вклад в E1000, и выражаем нашу благодарность от имени нашего министерства ».

«МЫ ВТОРОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ»

Отмечая, что вес железной дороги в истории некоторых городов на церемонии
Министр народного образования Д-р Наби Авджи заявил, что Эскишехир является одним из этих городов и что железная дорога очень важна для его культуры. Султан из первых железнодорожных переезжает в Турцию. Министр Авджи сказал, что это началось в период правления Абдулхамида: «Я надеюсь, что мечта о соединении нашей географии с железными дорогами продолжится со вторым шагом. У нас есть проекты, которые возродят Шелковый путь через железную дорогу. Скоростные поезда также начинают течь на наших путях. Проект, который привлечет вдохновение века E1000, который является собственностью внутренней и внутренней системы. Как Эскишехир, мы рады принять это благоприятное событие. Я выражаю нашу благодарность тем, кто внес свой вклад ».

«МЫ МОЖЕМ ПОЛУЧИТЬ ВАЖНЫЕ АКЦИИ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СИСТЕМ»

Заявив, что в Турции церемония открытия железнодорожного приключения на основе предреспубликанских
Министр науки, промышленности и технологий Фикри Ишык сделал следующее заявление: «Сегодня у вас два пути в промышленности. Вы будете либо страной-потребителем, либо страной-импортером; или страна, которая производит и экспортирует. На данный момент E1000 дает нам законную гордость. Место Эскишехира в этой радости совсем другое. Только турция
не является одним из железнодорожных перекрестков. Первый отечественный автомобиль Revolution также был выпущен здесь. Если бы сегодняшнее политическое понимание было в 1961 году, я не сомневаюсь, что автомобиль Revolution, турецкая марка в мире, будет одной из самых предпочтительных марок. Как страна, мы верим в свои силы. Мы предпримем важные шаги в отечественном и отечественном производстве. Потому что сейчас мы находимся в локомотивной отрасли с E1000, которая является страной, которая имеет возможности для НИОКР и разрабатывает продукты. Теперь это этап для массового производства. Железнодорожные системы - это сектор, в котором спрос растет день ото дня в мире. В ближайшие годы ожидается инвестиции в размере 18 миллиардов долларов. С E1000, высокоскоростным поездом, нашими национальными локомотивами, мы станем страной, которая имеет амбициозную долю на мировом рынке ».