Шелковый путь возрождается с новым маршрутом Ekol Logistics

Шелковый путь возрождается с новым маршрутом Ekol Logistics: председатель Ekol Logistics Ахмет Мусул объяснил детали проекта «Шелковый путь» на пресс-конференции, состоявшейся на Мюнхенской выставке транспорта и логистики.

Ekol, который недавно объяснил стратегию Logistics 4.0, выпустил Transport Logictic Munich, которая является наиболее важной выставкой в ​​этом секторе. На пресс-конференции, проведенной на стенде Ekol в среду, май, Ахмет Мусул поделился подробностями проекта «Шелковый путь», а также важными событиями в компании.

КИТАЙ - ВЕНГРИЯ ВМЕСТЕ ЗА 17 ДНЕЙ

Следуя стратегии развития интермодальных перевозок, Ekol запустила новое железнодорожное сообщение между Китаем и Венгрией. Первый испытательный поезд, вступивший в строй в начале апреля, прошел 9 километров и прибыл в Будапешт через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и Словакию. Рейс, который длится 300 дней, почти на 17 дней короче морских и железнодорожных рейсов по тому же маршруту.

Еженедельное железнодорожное сообщение между Сианом и Будапештом началось в конце апреля. Ekol планирует в мае соединить Будапешт с другими городами Китая прямыми рейсами. Ekol планирует соединить не только Будапешт, но и другие европейские города с Китаем, с помощью 8 железнодорожных соединений из Китая в Европу в будущем. Ekol организует железнодорожные перевозки от 8 железнодорожных терминалов в Китае до 4 центров в Европе. Ekol организует железнодорожные перевозки в регионе Европейского Союза с Deutsche Bahn и терминальные услуги с Mahart Container Center. Ekol выполняет операции по таможенному оформлению в Будапеште и использует собственные автомобили в европейских дистрибьюторах.

Председатель совета директоров Ekol Ахмет Мосул сказал: «Мы гордимся тем, что первыми начали прямые грузовые перевозки между Китаем и Венгрией в Венгрии. Предлагаемое нами экологическое решение также чрезвычайно выгодно для наших клиентов, так как мы предлагаем нашим клиентам конкурентное преимущество с помощью этого проекта. Это хорошая альтернатива морским перевозкам, которые занимают гораздо больше времени и заменяют более дорогие авиаперевозки. Венгерская налоговая и таможенная администрация (NAV) и различные венгерские таможенные органы в течение нескольких месяцев работали над тем, чтобы стать таможенным и распределительным центром китайских товаров в Европе. Мы видим, что Шелковый путь исторически сыграл важную роль в создании и выживании успешного бизнеса. Мы верим, что сегодня Шелковый путь послужит той же цели. В этом сотрудничестве мы обеспечиваем добавленную стоимость для наших клиентов, предлагая правильное соединение ». Он говорил в форме.

Ekol соединит Китай с другими европейскими странами с помощью этой железнодорожной линии. Экол также создаст свою собственную компанию в Китае и планирует запустить прямые поезда между Китаем и Турцией.

EKOL СОЕДИНЯЕТ СТРАНЫ ЕВРОПЫ С ИРАНОМ

Создав компанию Ekol Iran, она сразу же приступила к инвестированию в создание высокотехнологичного логистического центра под названием Safran. Через этот центр Ekol стремится представить на иранский рынок свое 27-летнее ноу-хау и внести свой вклад в жизнь своих клиентов, предлагая конкурентные преимущества в цепочке поставок.

Ахмет Мусул сказал: «Как компания Ekol, мы верим, что Иран предложит важные возможности для многих инвесторов из различных отраслей в ближайшие годы. В этой среде, как Ekol, мы стремимся создать правильную инфраструктуру для предоставления услуг цепочки поставок, которые могут удовлетворить высокие потребности быстрорастущей иранской экономики, с внутренними и иностранными инвесторами.

Ekol, инвестировавшая 20 миллионов евро в Safran на первом этапе, планирует ввести в эксплуатацию первую очередь своего предприятия вместимостью 2017 45.000 поддонов в последнем квартале 100.000 года. Автоматизированный склад общей вместимостью 65.000 поддонов и площадью 2019 квадратных метров будет сдан в эксплуатацию в 300 году. Safran находится в промышленном городе Казвин на побережье Каспийского моря. В первую очередь, центр создаст XNUMX новых рабочих мест в регионе, а благодаря постоянным инвестициям Ekol в Иран через несколько лет это число достигнет тысяч. предложит своим клиентам из Ирана широкий спектр услуг.

Ekol откроет центры кросс-докинга вокруг густонаселенных районов Ирана, чтобы предоставлять индивидуальные услуги по доставке внутри страны с видимостью от заказа до полки и высокой эффективностью транспортных средств. Компания также свяжет Иран и Европу международными и интермодальными перевозками. Доставка между Европой и Ираном будет осуществляться в течение 10-11 дней с использованием интермодальных транспортных решений.

Экол особенно Турция и Азербайджан торговые пути с самым современным и высокой пропускной способностью Казвин на Ближнем Востоке до xnumx'y на «материально-технического снабжения» стремится сделать.

ПОРТОВЫЕ ИНВЕСТИЦИИ EKOL

Ekol приобрела долю 65 в EMT в декабре 2016, которая взяла на себя эксплуатацию порта, который она использует для Ro-Ro, и маршрутных поездов в порту Триеста, Италия. Триест является ключевым для интермодальных перевозок Экол.

Председатель правления Ахмет Мосул вторит: «Поскольку услуги Ekol Ro-Ro между Триестом и Турцией осуществляются 5 раз в неделю. В ближайшие несколько месяцев компания планирует совершать 2 рейса туда и обратно в неделю между румынским портом Констанца и Яловой. Конечно, мы также можем использовать Ро-Ро сообщение между Яловой и Триестом или Лаврио. Я хочу рисовать », - сказал он.

В то же время, новая инвестиция Ekol Yalova Ro-Ro Terminalleri A.Ş. Турция соединится с через Триест. Терминал, все акции которого принадлежат компании Ekol, планируется ввести в эксплуатацию во второй половине 2017 года. После завершения инвестиционная стоимость терминала достигнет 40 миллионов евро, это будет самый современный терминал ро-ро в Турции. Порт, в котором также будет размещаться местная и пограничная таможня Ялова, занимает площадь 100.000 2 мXNUMX. Таможенные и не таможенные склады в порту также предоставят клиенту гибкость.

Ахмет Мусул: «Тот факт, что Ekol построит здесь новую промышленную лабораторию площадью 1.000 м2, является большим преимуществом, предлагаемым портом. Импортеры и экспортеры для этого действительно важны, потому что более быстрое выполнение таможенных формальностей позволяет продукции Ekol быстрее добраться до Турции или Европы ». сказал.

Парковка рассчитана на 500 грузовых автомобилей. Когда в 2017 году откроется Ро-Ро терминал Ялова, он будет удалять из стамбульского движения 100.000 автомобилей в год. Экономя время и деньги для производителей и перевозчиков, Ekol достигнет 1 млн ​​кг CO3,7, 2 млн км дорог, 4 млн литров дизельного топлива и 1,5 12.000 кг опасных отходов за XNUMX год с сокращением времени в пути. Порт, который находится ближе к производственным центрам, таким как Гебзе, Бурса, Измит и Эскишехир, предоставит значительные возможности трудоустройства для жителей региона. Инвестиции в связи с изменением объемов производства увеличат экспорт Турции.

НОВОЕ ИНТЕРМОДАЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ В ЕВРОПЕ

Ekol, запустившая за последние несколько месяцев новые линии, такие как Сет - Париж и Триест - Киль, продолжает реализовывать свою стратегию по увеличению количества интермодальных транспортных услуг в Европе. Таким образом, Ekol продолжает расширять свое динамичное и быстрое расширение и в ближайшем будущем продолжит расширение своей интермодальной сети.

Ekol планирует открыть новую линию маршрутных поездов между Триестом и Зебрюгге (Бельгия) в сентябре. Ахмет Мусул: «Благодаря новому поезду Триест - Зебрюгге компания Ekol введет в эксплуатацию свое первое сообщение между Средиземным и Северным морями. Это будет самое быстрое решение на рынке с использованием 100% интермодальных перевозок. Этот поезд соединит страны Бенилюкса, север Франции и Соединенного Королевства с Южной Европой, Турцией, Ираном и Дальний Восток ». сказал.

На этой линии Ekol сможет использовать не только мегатрейлеры, но и контейнеры. Также в сентябре Ekol запустит новые маршрутные поезда между Будапештом и Дуйсбургом, соединяющие Центральную и Восточную Европу с Западной Германией, Бенилюксом и Великобританией. Ekol также сможет использовать прицепное и контейнерное оборудование на этой линии. Помимо этих новых линий, Ekol также расширит существующие линии. Компания увеличит количество рейсов поездов между Триестом и Килем до двух в неделю. – ДенизлиНьюс