Министр Арслан присутствовал на церемонии получения сертификата Зеленого порта: Ахмет Арслан, министр транспорта, морских дел и связи, заявил, что процесс по увеличению срока ожидания с 2 до 7 для удовлетворения обязательных требований судов, проходящих через Турецкий пролив, близится к завершению. Центр будет открыт для преобразования.
В своем выступлении на церемонии вручения сертификата «Зеленая гавань», состоявшейся в отеле «Билькент», министр Арслан заявил, что в связи с Морской неделей были организованы различные мероприятия, и заявил, что пристань и прогулочный катер будут переданы местным властям на озере Чылдыр, общее озеро Ардахан и Карс, в воскресенье. .
За последние 10 лет возможности морского флота Турции, мир растет более чем на 75 процентов по сравнению с морским вниманием, которое страдает Арслан, несмотря на глобальный кризис 2008 года, который министерство при реализации инвестиций в инфраструктуру со многими проектами сообщило нам, что приняло юридические меры.
Арслан предоставил информацию о проводимых ими работах по повышению конкурентоспособности морского сектора, а в последнее время турецкие иностранные bayraklı Он заявил, что многие препятствия для судов и лодок под турецким флагом были устранены, и в настоящее время под турецким флагом перешло 3 лодок, а их цель - 700.
Специальный налог на потребление снизил потребление топлива в секторе при поддержке, предоставленной 5 млрд. 876 млн. Фунтов стерлингов, заявив, что Львы, таким образом, добавили, что страна создала огромную добавленную стоимость.
Арслан сказал, что местная и национальная турецкая P&I, созданная в 2014 году, смогла обеспечить страхование до 1 миллиарда долларов и застраховала более 800 судов.
Арслан отметил, что оборот 2,5 в миллиард долларов ежегодно достигается в судостроительной промышленности, включая экспорт, техническое обслуживание, внутреннее производство, отрасль поставщиков и промышленность по переработке.
Арслан заявил, что количество верфей увеличилось с 35 до 79, «585 заводов по производству лодок, мощность обработки стали 700 4,5 тонн в год, строительная мощность 2 миллиона DWT, доковая мощность 21 миллиона DWT, ежегодное техническое обслуживание и ремонт 30 миллион DWT. его мощность реализована. Мы обеспечиваем прямую занятость 90 тыс. Человек в секторе и 500 тыс. Человек в подотраслях. Это означает сектор, в котором мы прямо или косвенно зарабатываем на жизнь XNUMX тысяч человек ». он говорил.
Напомним, что Арслан, судостроительный завод, производство лодок, аренда мест, арендовал право сервитута продолжительности года 49.
- «Если все говорят:« Я эксперт », то вносите предложения».
Арслан сказал, что они собираются завершить юридический процесс, касающийся изменения правил, касающихся изменения периодов ожидания с 2 на 7, чтобы удовлетворить обязательные требования судов, проходящих без остановки из турецких проливов.
еще одно судно для удовлетворения потребностей рассматриваемого приложения, краткосрочное обслуживание осуществляется путем предоставления в Турции, описывая Арслан, добавленная стоимость будет создана, сказал он:
«Если мы сделаем этот период коротким, в нашей стране он не выполняется, за исключением очень обязательных потребностей, мы едем в другие места. Следовательно, мы явно упустим работу, которая будет приносить ресурсы и доход. Мы собираемся заполнить эту заявку, чтобы не пропустить этот ресурс. Те, кто не знает этой детали или действуют на основе слухов, к сожалению, критикуют нас, размышляя поверхностно и видя только одну сторону происходящего. Критика - это право всех, но они должны знать все аспекты мероприятия, его плюсы и минусы. Несмотря на это, если мы проводим транзакцию с отрицательной стороной, если мы выполняем транзакцию с доминирующей стороной, они должны критиковать. Или, если все говорят: «Я эксперт», они должны вносить предложения с критикой. Если мы только избавимся от болезни критики и в то же время внесем предложения, мы будем открыты для всех видов предложений в анатолийском выражении «по голове», если это будет на пользу нашей стране ».
«Мы видим порты как ворота к дальним соседям»
Границы моря, убирая границы моря, сказал Арслан, так что они видят порты в качестве двери для дальних соседей.
Арслан, экспортная цель Турции до 2023 года в размере 500 миллиардов долларов является одним из наиболее важных условий в достижении отмеченного развития морского торгового порта.
После своего выступления министр Арслан вручил сертификаты «Зеленой гавани» Аксапорту, Асиапорту, Круизному порту Бодрум, Порту Борусан, Порту Эге, Порту Эвьяпа, Порту Форд Отосан, Кумпорту, Марпорту, Петкиму и Сольвентасу.
Будьте первым, кто оставит отзыв