В этом месяце открывается железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс

В этом месяце открывается железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс: этим летом вводится в эксплуатацию железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс (БТК). Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, которая должна служить мостом между Китаем и Европой, продолжается.

Проект стоимостью 600 миллионов долларов будет иметь протяженность 79 км. Когда линия будет закончена, на ней появится серьезный потенциал для перевозки грузов. Время доставки грузов из Китая в такие страны Европейского Союза, как Англия, Германия и Франция, также сократится.

ВРЕМЯ ТРАНСПОРТА ПОПАДЕТ
Ранее на этот раз дни 45-62 запланированы на день 12-15. Миллионы пассажиров 1 смогут перевозить грузы 6.5 млн. Тонн, когда линия находится в эксплуатации.

НЕПРЕРЫВНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ БУДЕТ ГОТОВ
Министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан сказал: «Когда будут построены железнодорожные линии Мармарай и Баку-Тбилиси-Карс, будет обеспечено бесперебойное железнодорожное сообщение из Лондона в Китай. Баку-Тбилиси-Карс Железный шелковый путь и другие соединения линии с Туркменистаном и Китаем с пересечением Каспийского моря после Баку; На западе, в рамках проекта CR3, Гебзе-Halkalı После завершения строительства железной дороги в конце 2018 года и завершения строительства Мармарея, Болгария, Сербия, Венгрия, Австрия, Швейцария, Франция и Англия будут достигнуты по туннелю под Ла-Маншем. он говорил.

Министр Арслан сказал: «Из Китая в Европу идет очень серьезное движение бремени. Мы стремимся получить достаточную долю нагрузки, исходящей из Турции и других стран. Мы сделали транспортировку бесперебойной, запустив Мармарай под водой в Стамбуле. Когда мы достроим недостающее звено на этой железнодорожной линии, ежегодно будет перевозиться 26,5 миллиона тонн грузов ». сказал.

Турция, озвучившая проект Арслана, удвоила интерес к фрахту, с экономической точки зрения, он сказал, что будущее может стать бременем из-за Китая в Европу.