Half-Rest Конья-Караман YHT подземных переходов Опасные колокола

Half-Rest Конья-Караман YHT Подземный переход опасностей: Конья-Караман YHT работы из-за продления жителей района Чомаклы осталось на строительной площадке под земельный участок хочет завершить как можно скорее.

Линия скоростных поездов «Конья-Караман» (YHT) продолжает работать. На первом этапе работ старые рельсы были приспособлены к высокоскоростному поезду с усилиями по укреплению существующей железнодорожной линии. На втором этапе была построена параллельная линия тротуара на линии высокоскоростных поездов. Одним из последних шагов проекта было завершение перехода через железнодорожный переезд в качестве подземного перехода. Проект высокоскоростного поезда Конья-Караман, пожалуй, один из самых сложных шагов в работе подземного перехода за почти 2 лет, но так и не смог прийти к выводу. Подземный переход 2, расположенный в центре города Конья, подземный переход 1, расположенный в районе Айбахче, и подземный переход, расположенный в районе Чумра, еще не завершен.

Неограниченные жертвы страстей
Подземные переходы, являющиеся одним из наиболее сложных этапов высокоскоростной железнодорожной линии между Конью и Караманом, находятся в стадии реализации. По оценкам граждан, которые знали маршрут маршрута, где процесс будет сложным и долгим. Железнодорожная линия между Конью и Караманом проходит недалеко от шоссе Конья-Караман и параллельно. По этой причине необходимо провести очень точные расчеты глубины и перпендикулярности подземных переходов. Кроме того, большая часть линии скоростных поездов проходит через центр города Конья и прилегающие районы, район Чумра и некоторые деревни. Все это входит в число факторов, которые расширяют процесс завершения линии. В расширенном процессе, из-за неполных подземных переходов, это было для жителей окрестности, сидящих вокруг железнодорожной линии. Граждане вынуждены преодолевать большие расстояния, чтобы избежать проходов в своих кварталах. Например, в городе Ломаклы вы должны использовать железнодорожный переезд квартала Лорас с гражданским транспортным средством, желающим переехать на Караман-роуд. Это также означает расстояние около 7 километров до района. По этой причине жители района Чомаклы и жители аналогичных районов с нетерпением ждут того дня, когда будут завершены подземные переходы.

ПРЕОБРАЗОВАНИЯ, СВЯЗАННЫЕ
Высокоскоростная железнодорожная линия, которая будет играть большую роль в пассажирских перевозках между Коней и Караманом, принесла большие обиды во время работ. Кроме того, опасные ландшафты продолжают появляться на строительных площадках, которые остаются незавершенными. Строительная площадка Чомаклы, которая была стабилизирована без каких-либо инфраструктурных работ, является одним из них. В нижней части района Чомаклы стены прохода не завершены, и пол прохода, который возвращается к озеру с весенними дождями, ставит под угрозу жизнь и имущество жителей. Из-за глубины метров 1 на полу подземного перехода из района Чомаклы до Караман-роуд невозможно было пройти пешком. Жители окрестностей Ломаклы хотят завершить работу, как только им нужно пройти 6-7 километров, чтобы перейти дорогу.

источник: Я www.hakimiyet.co

Текущие железнодорожные тендеры

Понедельник 09

Gulf Traffic

Диапазон 9 @ 08: 00 - Диапазон 11 @ 17: 00

Железнодорожный Новости Поиск

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar