Линия Hacıosman Yenikapı Период метро без водителя: мэр столичного муниципалитета Кадир Топбаш, линия метро Hacıosman-Yenikapı, которая будет использоваться в первом вагоне 68 вплоть до рельсов во время Сахура. В своем выступлении на церемонии ввода в эксплуатацию Топбаш сказал, что 42 процентов новых вагонов - это отечественное производство. Церемония сдачи в эксплуатацию вагонов, которые могут использоваться как «Без водителя» и «Полностью автоматический без водителя X», произведенные с использованием отечественного вклада 42, состоялась на станции метро Сейрантепе.
На церемонии ввода в эксплуатацию, а также президент Топбаш приняли участие представители железнодорожного завода Адапазары Hyundai Eurotem, чиновники столичного муниципалитета и представители прессы, а также рабочие, работающие на линии метро.
Выступая на церемонии вручения вагонов, мэр Топбаш сказал: «Сегодня мы являемся свидетелями исторического дня. Мы здесь, чтобы включить 68 в наши вагоны, которые будут работать без водителя.
Мера цивилизации города
Подчеркнув, что уровень цивилизации города зависит от степени использования общественного транспорта в этом городе, мэр Топбаш сказал: «Чем больше людей может пользоваться общественным транспортом, тем более цивилизованным будет этот город. Мы пытались добиться этого в Стамбуле. Это требует качества, чистоты, безопасности и быстрого комфорта для людей, пользующихся общественным транспортом. Мы разработали колесные, железнодорожные и морские транспортные системы, соответствующие транспортным системам, которые мы предусмотрели в наших генеральных планах транспортировки в Стамбуле ».
Мэр Топбаш заявил, что согласно составленным ими планам, они хотели, чтобы люди в Стамбуле добирались до станций метро в пределах получаса ходьбы, и сказал, что транспортная сеть, которую они предполагали для Стамбула, составляет тысячу километров. Мэр Топбаш продолжил свое выступление следующим образом: «Мы живем в быстро развивающемся городе. У меня есть команда, которая внимательно следит за всеми технологиями. Благодарю своих коллег. Они внимательно следят за всеми технологическими разработками в мире, и мы стараемся быть первопроходцами. Хочу заявить, что мы - муниципалитет, который максимально использует технологические достижения. Это открыло для нас новые двери с прорывом, инициированным в местных органах власти видением нашего президента. Мы пытаемся служить этому провозглашенному и вверенному городу с тем же пониманием, проходя через эти ворота. Каждая инвестиция в Стамбул, каждая услуга - это образец для Турции. В других странах, не только в Турции, по образцу для нас в других городах ».
Мэр Топбаш сказал, что компании, ведущие бизнес в столичном муниципалитете Стамбула, могут получить более комфортную работу в мире, и это отличный источник информации для ведения бизнеса в Стамбуле.
13 98 55 заявили, что инвестировали в Стамбул миллиард долларов в течение года с момента их инаугурации. Мэр Топбаш продолжил свои слова: «Муниципалитет, который не мог заплатить даже до того, как президент Турции стал муниципалитетом, который инвестировал миллиард 98. С другой стороны, нет другого города в мире, который делает это Метро. Мы не должны никаких денег правительству или финансовым учреждениям. E
«Везде Метро, Везде Метро» с целью совместной работы с их собственными инженерами для создания сетей метро, подчеркивая мэра Topbas, будь то автобусы метро, или они отдают приоритет отечественному производству, сказал он. Подчеркнув, что они внесли некоторые изменения в условия тендера, мэр Топбаш сказал: imiz Во всех наших закупках мы хотели включить некоторые элементы в условия тендера, помимо технологических изменений в мире, за которым мы пристально следили. Вагоны, производители автобусов, наши предпосылки для успешного производства с соблюдением условий. Они разработали свои технологии и появились успешные производства. Это не только поставка вагонов, которые мы поставляем, будь то покупка автобусов или других систем, нам нужны передовые технологии. Это привело к производству компании. И мы хотели, чтобы это производство было как можно более отечественным.
450 тысяча пассажиров
Президент Кадир Топбаш 2017 К декабрю он заявил, что доставка вагонов будет завершена, и в системе будет работать вагон 160. Teslimat С этой системой пассажир 450 мог бы использовать это. Испытания на огнестойкость были проведены в каждом из транспортных средств полностью. Я говорю вам, что у вас самая продвинутая автоматизация, и индикаторы прибытия покажут вам, сколько будет минут. Эта система в Стамбуле для того, чтобы хорошо использовать время, особенно в железнодорожных системах, метро и системах общественного транспорта, мы заботимся об этом, сказал он.
Электричество будет производиться при торможении
Мэр Топбаш также упомянул технологические особенности новых вагонов.Лер Эти вагоны вырабатывают электричество при торможении и поддерживают энергию, используемую другими тормозными системами при использовании электричества. Поэтому вибрация и звук были также сведены к минимуму Бундан.
Последние Метро
Мэр Топбаш заявил, что он был задержан как страна в строительстве сетей метро и что новые сети метро были созданы и что они использовали самые передовые технологии в линиях метро. Но другое дело, что все системы метро сделаны по совершенно новой технологии. В настоящее время у нас есть эта технология в нашей технологии в Нью-Йорке, Токио, Лондоне, Берлине. Технологии, которые мы здесь используем, и качество вагонов лучше. Потому что они сделали это сто - сто пятьдесят лет назад, и эти системы устарели. Мы называем самых современных достойных этого города, потому что мы делаем эту технологию сегодня, а не технологии в то время.
42 Процент внутреннего производства
Г-н Топбаш подчеркнул, что одним из наиболее важных вопросов, которые важны для производства вагонов, является внутреннее производство, и он дал следующую информацию о стоимости вагонов: Таким образом, эта система метро будет работать намного более механически и систематически, от Hacıosman до Yenikapı и до Сейрантепе.
Причина задержек
Мэр Топбаш заявил, что были задержки в пуске некоторых линий метро, и это было нормально. Человеческие задержки не испытывают этих задержек. Uskudar
- Это является причиной задержки в линии метро Умрание ».
После выступления мэра Топбаса первый из вагонов, которые должны быть опущены на рельсы, был сокращен в соответствии с инструкциями для оператора крана.
После церемонии ввода в эксплуатацию новых вагонов мэр Топбаш с сопровождающими и офицерами работают на линии метро, делая сахур. sohbet Он.
Все особенности вагонов, о которых упоминал Кадир Топбаш, заключаются в следующем:
- Транспортные средства оснащены новейшей технологией, полностью автоматизированной операционной системой без водителя (без кабины водителя).
- будут промежуточные проходы шириной 140 см, что позволит осуществлять переход между транспортными средствами и, таким образом, будет возможно равномерное распределение пассажиров в поезде, состоящем из транспортных средств 4.
Поезда с 4 могут автоматически соединяться друг с другом и образуют поезд с транспортными средствами 8.
- Пожарная сигнализация доступна.
-Все автомобили будут оснащены кондиционерами.
- Есть цифровые индикаторы прибытия перед автомобилем.
-Дисплей будет иметь активные карты маршрутов (LRM) на каждой пассажирской двери. Транспортное средство будет показано на дорожной карте, пройденных и прибывающих станций. Кроме того, на этой дорожной карте будут отображаться точки перехода в другие транспортные системы.
- Светодиодные видеоэкраны с высоким разрешением 12 на каждом транспортном средстве - информационные ролики, реклама, новости, реклама и т. Д. визуальные видео могут быть опубликованы.
- Когда поезда тормозят, энергия будет рекуперироваться и направляться на тяговую энергию других поездов.
- Будет вибро и звукоизоляция для комфортного путешествия.
- Будет возможно активное общение между операторами и центром управления.
- В транспортных средствах будет установлена система видеонаблюдения (система видеонаблюдения).
Линии метро Стамбула, которые будут работать до 2019
- Beylikdüzü TÜYAP - Bahçelievler - Kirazlı Метро Железнодорожная Система: 2017
- Бакиркой - Инкирли - Бахчелиэвлер - Киразли Метро Железнодорожная Система: 2017
- Halkalı - Олимпийский стадион - Каябашы - Каяшехир - 3. Железнодорожная система метро аэропорта: 2019
- Железнодорожная система метро Башакшехир - Каяшехир - Каябашы: 2018
- Бешикташ - Kabataş Метро железнодорожная система: 2019
- Бешикташ - Mecidiyekoy Метро железнодорожная система: 2019
- Первый Левент - Хисарюстю Метро: 2015
- Метсидиекой - Махмутбей Метро: 2017
- Метро Инкирли - Еникапи: 2018
- Эдирнекапы - Метро Ункапаны: 2018
- Улица Göztepe Bağdat - Göztepe E5 - Аташехир - Метро Умрание: 2018
- Метро Ускюдар - Таксим - Халич - Чекмекёй: 2015
- Чекмекёй - Санкактепе - Султанбейли - Миграционный Аэропорт Сабиха Метро: 2018
- Бостанджи - Козяяты - Кайшдагы - Имес - Метро Дудуллу: 2019
- Картал - Метро Пендик: 2015
- Метро Пендик - Тузла: 2019
- Картал Бич - Пендик E5 - Аэропорт Сабиха Гекчен Метро: 2017
В рамках новых проектов метро в июне была открыта станция метро Отогар - Киразлы - Багчылар - Башакшехир. Метро Таксим - Золотой Рог - Еникапы будет введено в эксплуатацию в этом году. Кроме того, в этом году под тоннелем Мармарай Йеникапы - Сиркеджи - Ускюдар открывается туннель.
Будьте первым, кто оставит отзыв