На этой неделе, посвященной программе «Глобальный японский», мы рассказываем о том, как Япония делится своим технологическим опытом по всему миру. Мы отправились в Ньютон Эйклифф, известный как мировой железнодорожный центр на северо-востоке Англии. Первые паровые поезда, используемые для пассажирских перевозок, были произведены в этом регионе на 1825. Теперь, в этот символический момент, почти два столетия спустя производятся самые современные в мире поезда.
Мы исследуем фабрику Hitachi с нашим репортером Сержем Ромби: ı Прежде всего, я приглашаю вас открыть для себя эту фабрику. Это только началось. Он открыл свои двери на 2015 в сентябре. Здесь на основе известной сети поездов японской технологии Shinkansen производятся новейшие модели скоростных поездов. И конечно для европейского рынка.
Завод Hitachi в короткие сроки подписал выгодный контракт.
Великобритания, города 122 для сети поездов нашли заказ экспресса.
Некоторые из поездов будут на западе страны с осени, в то время как другие будут использоваться в 2018 на восточном побережье.
Конструкция поезда выполнена японцами, некоторые комплектующие были произведены в Японии. Но его установка полностью в Англии.
Эти поезда не совсем такие же, как в Японии.
Англия была адаптирована к характеристикам местной железнодорожной сети. Например, он работает с электрической и дизельной технологией, называемой двойным режимом çalışıy Örneğin.
Нина Хардинг, руководитель отдела коммуникаций в Hitachi, сказала: lus Можно переключиться с дизельного на электрический режим без необходимости останавливаться. Это невидимо. Электрический режим можно отключить и переключить на колено без остановки во время движения. "
Обеспечивая занятость для более чем тысячи человек, этот завод также предоставил возможности трудоустройства десяткам субподрядчиков и обеспечил развитие экономики региона.
Нина Хардинг, руководитель отдела коммуникаций в Hitachi, сказала: N Мы проводим различные исследования с местным сообществом. Мы спонсировали технический колледж в новом техническом колледже. По этой причине мы вдохновляем новое поколение дизайнеров и инженеров поездов и гарантируем, что местные жители останутся в этом регионе. Потому что Северо-Восток нуждается в этих людях, чтобы остаться в регионе.
Синкансэн используется в Японии с 1964.
Известно, что в дополнение к быстроте во всем мире он обеспечивает удобный, пунктуальный и исключительный уровень безопасности: почти полвека никогда не было.
Индия выбрала Синкансэн для своей первой линии скоростных поездов.
Поезда Синкансэн используются со времен 2009 в Великобритании. Поезда Javelin, которые используются на линии Eurostar на юго-востоке страны, сократили, например, время в пути между Лондоном и Эшфордом. 85 от 225 до 35 км в час, быстрое время в пути XNUMX минут.
Водитель поезда Эндрю Перри: ş Более современный поезд. Скорость движения явно выше и лучше. Самое важное отличие заключается в следующем: это требует меньше времени, быстрее и эффективнее вождения.
Во время Олимпийских игр в 2012 Джавелин тренирует короткие дистанции, внося большие изменения в жизнь местных жителей, ежедневно посещая Лондон, чтобы работать и возвращаться.
Bulabil Утром так много людей, но мы все еще можем найти место. Есть также розетки для зарядки вашего телефона или компьютера. Действительно хорошо.
Konforlu Всегда пунктуален, быстр и удобен. Так как я путешествую вне многолюдных часов, я всегда могу найти место.
«Я не часто его использую, но это приятный опыт, и удивительно, насколько быстро это происходит».
Javelin Train достигает наивысшего уровня удовлетворенности в независимых исследованиях качества железнодорожных услуг в Великобритании. Это показывает истинное качество поездов.
Марк Хьюз, глава завода Hitachi Rail Europe, сказал: X Javelin соответствует 99 сервиса и отличается высоким уровнем надежности. В дополнение к отличному обслуживанию пассажиров, он также предлагает отличный опыт поезда в Лондон.
Наш репортер Серж Ромбини сказал: UM Поезд 29 Javelin, который ежедневно используется в Великобритании, доставляется в этот инспекционный склад для контроля. Полная проверка проводится каждый месяц. Это позволяет поддерживать надежность скоростных поездов в актуальном состоянии.
Несмотря на эти аргументы, различные железнодорожные сети Великобритании не могут оставаться равнодушными.
Коджи Агацума, главный инженер Hitachi Rail Europe: Мы довольны нашими клиентами. Наш клиент верит в нас. Как мы им угодили, заказы, которые мы получаем, увеличиваются Он основан на простой стратегии и японской культуре Омотенаши.
Другими словами, Omotenashi отвечает потребностям клиентов и отвечает их пожеланиям. Омотенаши - одна из ценностей, которые Япония хочет распространить по всему миру.
источник: Я tr.euronews.co
Будьте первым, кто оставит отзыв