Компания Railtur Wagon Endustrisi AS, работающая в железнодорожном секторе, занимается производством, обслуживанием и ремонтом железнодорожных транспортных средств и запасных частей в закрытой зоне 2006 m6.000 в свободной зоне Кайсери со времен 2.
Председатель Halis Тургут в Турции спецификации Европейского союза Interoperability (TSI) и в соответствии со стандартами первого вагона, он выразил производство и экспорт вагонов-цистерн и тележками.
Тургут сказал, что мы внимательно следим за постоянно развивающейся технологией в железнодорожном секторе и транспорте, которая имеет стратегическое значение и представляет новые отечественные продукты и конструкции для отраслевого рынка ».
Опытный промышленник, который дает информацию о качестве и сертификации продукции, железнодорожных транспортных средств, тележек, вагонов, подгрупп под трамваями, сосудов и деталей под давлением, проектировании, разработке, производстве, сварном производстве, обслуживании, реструктуризации, обслуживании и продаже продукции для машиностроительной промышленности. Доступны сертификаты ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001: 2007 и EN 15085-CL1 ».
Типы вагонов Rail Tur: различные вагоны; 62 m3 - тип Zas, 70 m3-Za (e) s тип, 95 m3-Zacns тип цистерны и платформа Rgns. С другой стороны, производимые компанией тележки: Тип тележки: Y25Ls1-K, Y25Lsd-KP1 (H-тип, с нажимным тормозом), Y25Lsd (f) -KC1 (H-тип с тормозной системой Kom-pact) , Y25Ls (s) (d) i (f) -K (тележка со встроенной тормозной системой), трамвайные тележки: трамвайная тележка RTE-T4 компании Istanbul Transportation Inc. и Bozankaya- Полностью сварные рамы прицепных и моторных тележек трамвая Kayseray были изготовлены компанией Railtur.
Поздравляю Халиса Тургуту и генерального директора компании.Она экспортирует грузовые вагоны, соответствующие стандартам страны, и экспортирует их.Успех, достигнутый благодаря хорошо обученному техническому персоналу, подал пример другим производителям вагонов и принес технологии в страну, сотрудничая с tdemsalsa mteknik. Нет сомнений в том, что его выдающиеся успехи будут продолжать расти.. Вместо того, чтобы иметь 3 дочерних предприятия, производящих вагоны, TCDD должна удовлетворять свои потребности, открывая внутренний тендер. Таким образом, качество высокое и стоимость низкая.