UDHR министр Арслан, «Турция не является субподрядчиком в реализации крупных проектов в мире, занимает в качестве подрядчика, в нашей стране, например, Извлечение просматриваются с завистью.»
Арслан: As Когда мы реализуем мечты наших людей, они хотят большего, поскольку мы верим, что мы реализуем эти мечты. Права ".
Армстронг: «каждая часть Турции современные, удобные с таким быстрым demirağ мы, нашей страны, нашего народа в любом месте в городе по максимальной передачи, который может пойти везде в нашей стране.»
Министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан участвовал в качестве гостя на скоростном поезде, и 20 2017 XNUMX, опубликованные в программе ende High Profile ,ı, министерство сделало важные заявления о проектах.
«За эти годы мы вложили в наш сектор 15 миллиардов турецких лир».
Министр Арслан сказал: «Мы много сделали за годы 15. Если вы считаете, что наша страна является мостом между азиатским и европейским континентами, мы многое сделали для того, чтобы сделать это правильно. Мы сделаем много работы. Мы сделали много работы, чтобы сделать через Турцию в мире транспорта. Если вы посмотрите на наших пассажиров не только с точки зрения комфорта в пути, но и с точки зрения транспортировки товаров и их влияния на промышленность, промышленность и экономику, мы прошли долгий путь. Эти расстояния во время езды Турция сокращает конец ulaştırabilirk времени в пути с точкой зрения транспорта и связи от одного конца, доступ облегчает, собирая усилия, которые до сих пор полностью 352 миллиарда турецких лир в этом секторе, когда старые деньги, 352 трлн денег, предназначенные для тратиться, если мы вернемся к нескольким миллионам денег на двери МВФ Если вы думаете о периодах, когда правительства путешествуют, 352 - это большие деньги. Мы потратили эти деньги на наших людей, чтобы достигать, достигать и тратить больше. M
«Мы выполним трехэтажный Стамбульский туннель, который можно назвать композицией Мармарайского и Евразийского туннелей».
Арслан сказал, что мы видели, откуда мы приехали, когда использовали все виды транспорта, поезда, морские маршруты, авиалинии и шоссе, и сказал, дениз. Намного больше пути нужно преодолеть. Поскольку мы следовали за миром в прошлом, вместе с миром сегодня мы разработали новые технологии с миром, и мы стали страной, которая использует их в видах транспорта. Поэтому ожидания наших людей выше. Благодаря этому мы реализовали множество проектов, таких как Мармарай, Проект Евразия, Мост Османа Гази, Мост Явуз Султан Селим, наши ежегодные мечты, 100-150. Всего несколько дней назад мы были в тоннеле Овит с господином Президентом. 14 километр, 14 делают тысячу метров тоннеля. Этим туннелем мы соединяем Черное море с Центральной Анатолией и оттуда на юг. Наши люди из Черноморского региона говорят, что этот проект - ежегодная мечта 100 - 150. Когда мы реализуем эти мечты, они хотят больше нас, поскольку мы верим, что мы реализуем эти мечты. Права. Что больше? железнодорожная сеть высокоскоростной распространяться на все части Турции. Это реализация трехуровневого Стамбульского туннеля, который можно рассматривать как комбинацию Мармарейского и Евразийского туннелей в Стамбуле. Стамбул - единственный город в море, который проходит через море. Босфор действительно жемчужина. Для предотвращения этой жемчужины, особенно для предотвращения опасностей, связанных с транспортировкой нефти, мы разработаем новый проект, который соединит Черное море с Мраморным морем, и Стамбульский проект Канал. Турция продемонстрировала всему миру с самым большим проектом когда-либо делал, что сделал большие проекты, ни один проект не может выполнить. Наши люди также верят и доверяют нам. Канал Стамбул, делая, мы будем говорить, что потребности нашей страны, независимо от сложности реализации, мы также будем выполнять это.
. Комфортно, приятно, приятно ездить на поезде. "
Отвечая на вопросы пассажиров о новых железнодорожных линиях, Арслан сказал: «Поездка на поезде - это очень приятное путешествие, очень приятное путешествие, очень удобное путешествие на общественном транспорте, преимущества прохождения от двери до двери. Однако, что еще более важно, если вы подключаете железнодорожные сети по всей стране, это становится более предпочтительным, если вы облегчаете доступ.
Сегодня Анкара-Эскишехир-Стамбул, Анкара-Конья, Конья и Эскишехир-Стамбул количество пассажиров в высокоскоростной железнодорожной линии, которая превышает 30 млн, из YHT наши люди живут их удобства, он сказал, что Турция хочет, чтобы каждый вместо спреда.
«Каждое место современной Турции, мы, например, с удобными скоростной железнодорожной сетью. Наши люди будут иметь этот комфорт по всей нашей стране.
Арслан, «обращаясь к 33 процентам населения страны, соединяя наши шесть провинций наряду с развитием Коджаэли Биледжик этих сетей и должна быть расширен в высокоскоростном обучают наши человек вокруг нашей Турции может извлечь выгоду из этого комфорта. Продолжается строительство скоростного поезда Анкара-Сивас. Надеемся, что 2018 конец 2019 будет в эксплуатации. Мы возьмем сеть немного дальше на восток. Polatlı- Afyonkarahisar at Измир расположен между Анкарой и Измиром. Работа продолжается на всех маршрутах. Наша цель - финишировать на 2019. Наша проектная работа продолжает связывать Бурсу с Билечиком через Стамбул и Анкару. Это текущие проекты. У нас также есть работа по расширению до Карамана. Проект окончен. Электрические, сигнальные работы. Это скоро закончится. Нас это не устроит, Адана, Мерсин, Шанлыурфа, Газиантеп, там и впредь будем расширять нашу работу. У нас также есть проекты по расширению Сиваса до Карса и по расширению Эрзинджана до Трабзона, Анкары, Кырыккале и Чорум Самсун. В южном направлении от Шефаатли до Кайсери; Эрзинджан Мушу; Из Сиваса в Элазиг, Малатью, Мардин, Диярбакыр; каждая сторона вязания Турции с современной удобными скоростной железнодорожной сетью, путем передачи максимума города в любой точке нашей страны, наш народ пошла Разрешить все нашу страну. Кроме того, в этом году мы проведем тендер проекта HalkalıЯвляется -Kapıkule. Другими словами, мы построим линию, соединяющую систему скоростных поездов нашей страны с Европой. Таким образом, мы будем строить нашу страну с помощью высокоскоростных железнодорожных сетей.
Cargoık Грузоперевозки с BTK увеличатся вдвое. “
После завершения проекта железной дороги Баку-Тбилиси-Карс Арслан отметил, что грузоперевозки будут удвоены.Halkalı Олан сказал, что с развитием сетей поездки в соседние регионы связаны с развитием сетей; культура очень важна для развития человеческих отношений. Но это очень серьезное бремя для мира, это очень серьезный экономический вклад и доход. Груз «Центральный коридор», который он определил как непрерывный ход из Лондона в Китай через территорию Турции, только позволит очень серьезно прийти к нашей стране переходу поездов. Мы не собираемся этого делать. На этом маршруте мы строим много логистических центров. Мы собираемся подключить эти порты к портам. Эти грузы достигнут Ближнего Востока, Черного моря и Африки. В нашей стране будет серьезный рынок из-за грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, и этих грузов. В настоящее время мы перевозим 26.5 миллионов тонн грузов. Мы удвоим это с BTK. Поэтому этот проект является очень важным проектом. Dolayısıyla
Что Турция была страной, которая в прошлом следовала за другими странами, что технологии в последнее время производились и использовались одновременно с миром, что в то время как субподряд выполнялся в проектах за рубежом, теперь в качестве работодателя крупные инфраструктурные проекты реализуются во многих частях мира. мира, зарабатывая валюту в нашу страну, а Турцию берут в пример и завидуют.Он заявил, что на него смотрят.
Система считывания Sistemi Audio для слабовидящих будет введена в эксплуатацию ».
Арслан, скоростные поезда, пассажиры довольны, развлекательная система YHT'lerinin, беспроводной интернет-сервис также предлагали много возможностей и удобства для инвалидов, поезда заявили, что возможно обеспечить питание, инвалиды по зрению, работающие над системой чтения, объявляют аудиокниги.
«Окружающая среда - это не только работа экологов, но и работа всех нас».
Арслан, который сказал, что работы по созданию высокоскоростных поездов для внутренних и национальных вагонов продолжаются, они также заботятся об окружающей среде в своих проектах, они сэкономили 10.5 млрд. Лир в результате их перевозки, 6 1 600 ежегодно 3 млрд. Тонн денег ежегодно экономят 260 млн. Тонн экономии топлива, XNUMX млн. Ежегодно XNUMX заявил, что выброс одной тысячи тонн выбросов сокращается, что снижает ущерб окружающей среде и оставляет лучшую окружающую среду на будущее.
Министр UDH Ахмет Арслан, который ехал в Синьцзян на скоростном поезде для съемки программы, проявил большую любовь к пассажирам и выразил удовлетворение инвестициями в транспорт и связь.
Будьте первым, кто оставит отзыв