Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Ахмет Арслан сказал: «В настоящее время мы работаем на линии высокоскоростных поездов протяженностью 213 4 км, а строительство высокоскоростных поездов и высокоскоростных поездов продолжается примерно на 5 XNUMX км. Кроме того, изучается около XNUMX тысяч километров линий скоростных поездов и высокоскоростных поездов, продолжается работа по подготовке проекта в рамках мобилизации железных дорог. сказал.
Посещая мэра столичного муниципалитета Сакарья Зеки Точоглу в его офисе, министр Арслан получил информацию о работах от Точоглу.
После визита в Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) министра Арслана, здесь были проведены брифинги для проверки булунарака на производственной линии вагонов и вагонов.
Арслан, который сделал заявления для представителей прессы после осмотра вагона под названием «Анатолия», сказал, что, особенно после 1950-х годов, заброшенные железные дороги стали государственной политикой партии ПСР.
Правительство должно обновить существующие линии в любой точке Турции и 8-го, 6-го места в Европе Армстронг объяснил, что очень серьезно расстояния - это то, что операторы высокоскоростных железных дорог должны стать странами: «Наш бизнес на нынешних тысячах 213 км линий высокоскоростных поездов продолжается, и строительство высокоскоростных поездов и высокоскоростных поездов продолжается примерно на 4 тысячи километров. Кроме того, исследование около 5 тысяч километров линий скоростных поездов и высокоскоростных поездов, работа по подготовке проекта продолжается в рамках мобилизации железных дорог. Он говорил в форме.
Арслан заявил, что страна, которой удалось достичь, достойна гордости, но предстоит пройти еще долгий путь: «Поэтому в рамках этой железнодорожной мобилизации, соединяя все части страны железными сетями и работая на то, чтобы страна получила гораздо большую долю в железнодорожных перевозках, в то же время железнодорожные перевозки должны быть модернизированы. в соответствии с сегодняшними технологиями и, если потребность за пределами Турции, Турция включает производство железнодорожных транспортных средств, Анкара, Сивас и производство на наших заводах в Эскишехире делают очень серьезно ». он говорил.
Министр Арслан заявил, что они осматривают 4 и 3 комплекта железнодорожных транспортных средств, которые будут обслуживать региональный транспорт, и сказал: «Друзья заканчивают один комплект примерно через месяц после начала работы, и они заканчивают один комплект каждую неделю. Пока что 1 комплектов, если рассматривать их как 35-х колесные, доставили 4 машин на транспорт TCDD. Они завершат это производство к концу следующего года. Пока что 140 процентов вклада коренных народов, при условии, что следующий конец, который получит лицензию, будет теперь полностью осуществляться в Турции. Отсюда мы время от времени экспортируем за границу, но мы сможем экспортировать больше ». использовал выражение.
«Это мобилизация»
Еще одна проблема, которой следует поделиться, радостно озвучив Арслана, говорит:
«В частности, с электрическим и алюминиевым кузовом, и выполняющим местные поезда по нашему поручению господина президента, мы начали работу, построенную в рамках исследований, которые были начаты премьер-министром, которые мы проводим, и когда эти исследования будут завершены, теперь мы сделаем свою национальную железную дорогу в Турции. Одно это не имеет смысла, этими работами мы будем заниматься, мы сможем экспортировать, удовлетворяя потребности в нашей стране. Тогда это станет намного более значимым и важным. Мы довольны прогрессом нашего завода, основанного в 1951 году, по производству гораздо более современных и красивых железнодорожных вагонов в рамках недавней мобилизации, но мы не будем удовлетворены этим. Для нас было важно развитие завода, многое еще предстоит модернизировать и обеспечить доступ к местной и национальной железной дороге Турции. Мы хотели бы поблагодарить нашего инженера и техников, начиная с нашего генерального директора. Это мобилизация. Успех придет, если правительство, министры и депутаты не отстают от президента. В рамках этой мобилизации мы работаем по всей стране, чтобы идти в ногу с инициативой нашего президента в области развития. Это одно из таких исследований. Мы рады видеть, что существует значительный объем производства. В частности, мы прошли долгий путь, чтобы избавиться от внешней зависимости, делать локально и экспортировать вместо импорта. Отныне мы, как министерство, будем оказывать необходимую поддержку этому шагу развития нашей страны, делая гораздо больше.
Будьте первым, кто оставит отзыв