Министр Арслан «Центральный коридор в Турцию с Центральным регистром» Написанием был опубликован в журнале Raillif

За последний год мы инвестировали более 15 миллиардов лир в последний 60, чтобы наши железные дороги заняли правильное положение. Этот процесс в Турции, кто знаком с YHT, возобновлен существующих линий. Не было это; отечественная железнодорожная промышленность также создавалась. Были обновлены грузовые вагоны, вывезен транспорт за пределы города, к железной дороге подключены промышленные зоны. В результате объем перевозок по железной дороге увеличился почти вдвое. Чтобы обеспечить все услуги, необходимые для логистического сектора, мы начали создавать логистические деревни. В этом контексте был введен в эксплуатацию 21 логистического центра 7, который планируется построить, и началось строительство 7. Продолжаются тендерные, проектные и экспроприационные работы логистического центра 7.

Чтобы предоставлять логистические услуги нашему региону со всего региона Центральной Анатолии и Турции, мы решили создать логистический центр в Каяджике, Конья, и заложили его в августе. Этот центр будет связан с высокоскоростной железнодорожной линией, соединенной Мерсином, и железнодорожной линией Конья-Анталья. Ежегодный 1.7 сможет перевозить миллионы тонн и сделает Конью центром сбора грузов в регионе. Но мы знаем, что Конья - город скоростных поездов, а также коммерческий, сельскохозяйственный и промышленный город. Конья - Анкара стала центром железной дороги Конья с линией YHT. На сегодняшний день пассажиры 12 миллион YHT использовали Konya Gar. По этой причине мы начали строительство станции YHT. Вместе с нашим премьер-министром 19 заложил фундамент этой выдающейся структуры в августе.

Я считаю, что любые инвестиции, которые мы делаем в сектор логистики, особенно в железнодорожный сектор, сделают нашу страну эффективной логистической базой на стыке грузопотоков Восток-Запад и Север-Юг, потенциал которых превышает триллион долларов 2. Начиная с Китая, который называется «Средний коридор Эчек», линия, которая соединит Центральную Азию и Каспийский регион с нашей страной через Европу, станет торговой линией будущего.

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.