Протест против закрытия железнодорожного вокзала Адапазари

БТС протестовала против закрытия железнодорожного вокзала Адапазари и жесткой политики ТСДД и муниципалитета Сакарья.

Ада Экспреси, работающая парой 4 в Сакарье, начала останавливаться на станции Митхатпаша, которая находится в 20 км от железнодорожной станции Адапазары с 2017 августа 2,4. Закрытие станции Адапазари в центре города вышло на первый план.

Объединенный профсоюз транспортных рабочих, политические партии и общественность прошли маршем от Митатпаша до станции Адапазары. Заявление для прессы было сделано перед станцией Адапазары в субботу, 1 сентября, в связи с отправлением Ada Express из Гардана стамбульским отделением № 23 BTS.

Члены и руководители отделения № 1 в Исатнбуле объявили, что пресс-релиз будет сделан после перехода по рельсам от станции Митхатпаша к станции Адапазары, однако, когда силы безопасности не допустили марша, члены и руководители Отделения и различных политических партий, которые пришли поддержать заявление для прессы, и директоров неправительственных организаций. Перед станцией Адапазары был выпущен пресс-релиз с участием членов и граждан.

Перед заявлением выступил Эрсин Альбуз, глава Стамбульского отделения № 1 Объединенного союза транспортных рабочих; «В мегаполисах вокзалы находятся в центре города. Все поезда прибывают в центр города. Это показатель развития. В 2013 году Adapazarı Express не пустили на станцию ​​Adapazarı. В то время министр транспорта, морских дел и коммуникаций, наш нынешний премьер-министр Бинали Йылдырым сказал: «Станция Сакарья останется в качестве станции». Мы верим, что наш премьер-министр сдержит это обещание. Мы хотим, чтобы Adapazarı Ekpress подошел к вокзалу Adapazarı. Все люди Сакарьи желают этого, они этого хотят ».

Альбуз, введение; Предоставление информации о том, как остановился остров 12, остановившийся несколько лет назад, причина в том, что поезда мешают движению городского транспорта и вызывают пробки на железнодорожных переездах. Выражает, если Гараж Адапазари не входит, муниципальный муниципалитет публичного доступа общественности на том основании, что они будут обвинены в уголовной жалобе.

Профсоюз работников профсоюзов профсоюзов Стамбула Председатель отделения 1 Эрсин Альбуз после выступления президента профсоюза Хасана БЕКТАЯ зачитал заявление для прессы.

Заявление для прессы, зачитанное президентом профсоюза Хасаном Бектахом, выглядит следующим образом;

Пресса и общественность

Первая железнодорожная станция в Адапазари, которая была завершена в 1899, оставила свою позицию в 83 до новой железнодорожной станции, которая была завершена в 1982 после года. Железнодорожная станция Адапазари 116 2 1899 XNUMX XNUMX год назад, сказал первый поезд приветствовать.

Чтобы обеспечить временной интервал для работ на скоростном поезде, запланированных между Гебзе и Кёсекёем, экспедиция двойного регионального экспресс-поезда Адапазары 01.01.2012 была отменена в первую очередь между датами 31.01.2012-4.

Начиная с даты 01.02.2012, железная дорога Анкара-Хайдарпаша (Стамбул), железнодорожный путь Анкара-Хайдарпаса (Стамбул) между километром 56 Köseköy-Gebze с полным закрытием Haydarpaşa Adapazarı Haydarpaşa в качестве регионального экспресс-поезда между 12 экспресс-экспедиция была двойной Адаптарией.

Скоростные поезда Адапазары перехватывают городской трафик и генерируют трафик на перекрестках, и поэтому подписали протокол о передаче Адапазары Гарын в муниципалитет между муниципалитетом Сакарья, который планирует переехать на станцию ​​Адапазары рядом с автобусной станцией и TCDD, которая, как предполагается, сможет получать доход на станции и землях станции. ,

Столичный муниципалитет Сакарья подписал контракт с TCDD и заявил, что Adapazarı Arifiye начал работать в качестве пригородного поезда под названием ADARAY, что чаще, чем выражается в Adapazarı.

В заявлении для прессы, опубликованном нашим профсоюзом по 02.11.2016, мы потребовали расторжения Договора на обслуживание муниципалитета Adapazari Arifiye, который был подписан до выпуска 6461, и передачи права на эксплуатацию.

По нашему звонку незарегистрированная железнодорожная компания ADARAY 20, созданная муниципалитетом Сакарья, закончилась в августе 2017.

ADAPAZARI GARDIR GAR БУДЕТ

Гараж Адапазары столичного муниципалитета Сакарья и ожидание получения арендной платы за зонирование от Адапазары никогда не упускают из виду муниципалитет, находящийся рядом с властью TCDD, не может позволить себе упасть в день4, поскольку пара ADA Express 20 августа 2017 со дня гаража Adapazarı вдали от центра города от MN в XNUMA от города XUM она завершается на станции.

Митхатпаша Адапазары между железной дорогой 2,367 нуждается в техническом обслуживании. Адапазари Гара не входит в тот же день в тот же день, когда двойной поезд 16 находился на одной линии. Кроме того, С помощью средств TCDD техническое обслуживание дороги 2,367 может проводиться в течение максимум 3 дней.

23 В апреле 2013 bizim От Адапазары до Хайдарпаша наши пригородные поезда снова будут работать. Как можно больше, чтобы увеличить частоту работы, чтобы было сделано хорошо. В зависимости от состояния поезда (Adapazarı Express), 29 может быть открыт в октябре. Вся работа идет в этом направлении. Есть важные причины для утилизации из этих проектов Просо, напоминаем президент парламента Национальной комиссии по образованию, молодежи и спорту периода, депутат от партии АК Kocaeli Фикри Ишык.

Г-н Ишик, то, что вы сейчас исполняете обязанности заместителя премьер-министра, стало важной причиной, по которой Экспрессам Адапазары не разрешается входить в Адапазары Гара, которая является центром города. Вы должны дать объяснение жителям региона или поручить властям выполнять их обязанности.

ЭТО ГАРА ПРИДЕТ

Предотвращая въезд поездов Адапазары Гара, муниципалитет Сакарья не выполняет обязанности, определенные законом, и должностные лица TCDD совершают преступления. Необходимая мера должна быть предпринята прокуратурой в отношении лиц, препятствующих праву на доступ людей, определенных в Конституции.

ADARAY TRAINS РАБОТАЕТ СЕЙЧАС ОТ TCDD

Между Адапазары и Arifiye 20 2017 двойные поезда ADARAY, эксплуатируемые столичным муниципалитетом Сакарья до даты августа, должны быть запущены TCDD Taşımacılık A.Ş.

ГАРА АДАПАЗАРИ ДОЛЖНА РАСШИРЯТЬСЯ ВЫРАЖЕНИЕМ АДА

Последний пункт прибытия и первый выход двойного поезда Адапазари 4, который курсирует между Пендик Митхатпаша Пендик, должен войти в Адапазары Гара, которая является центральной станцией города.

Получатели TCDD ДОЛЖНЫ БЫТЬ СОБРАНЫ SBB

Хотя TCDD выполнила договорные обязательства, подписанные на 22.01.2013, муниципалитет Сакарья не выплатил 3.700.000.00 TL, который должен оплачивать использование линий и распределение транспортных средств, используя свое влияние как муниципалитет, близкий к правительству AKP. TCDD должен настаивать на получении этой дебиторской задолженности и должен как можно скорее принять юридические меры.

ПРОТОКОЛ АДАПАЗАРСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ ГАРИНА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТМЕНЕН

Протокол, подписанный между муниципалитетом Сакарья и TCDD относительно передачи Адапазары Гар и объекта муниципалитету, должен быть отменен. TCDD, с его отношением наследования, должен отказаться от своей мечты о получении излишков развития на участках Gar и Station и перейти к своей основной обязанности, управлению поездами.

ОБЯЗАННОСТЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА НЕ ОСТАНОВИТЬ РАБОТУ НА СЕБЯ.

TCDD 1 Региональная дирекция системы управления безопасностью полетов 01.06.2016 от Отчета об оценке риска пересечения уровней 2 + 563 30 3000 90.000 5 607 7 553 7 и моменты движения на железнодорожных переездах (поезд 907 X XXX) в 8 + 167 рассчитываются как 30.

В 9 / b (2) Меры по пересечению железных дорог и Внедряющим правилам, N Нельзя открывать границы, открывать нижние или путевые точки в точках, проходящих через коэффициент 30.000 ».

По этой причине железнодорожный переезд 5 между Адапазары и Арифийе может быть закрыт, а движение городского транспорта может быть решено муниципалитетом города Сакарья путем переезда или подземного перехода для дорожных транспортных средств.

ЧИСЛО СЕССИЙ ADA EXPRESS ДОЛЖНО БЫТЬ УВЕЛИЧЕНО.

Количество остановок и остановок должно быть увеличено с учетом возрастающего числа запросов пассажиров на поезда Ada Express, в которых используется железо% 2012, перевозящее среднемесячного пассажира 500.000 до года 120.

ЮРИДИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ДОЛЖНА БЫТЬ НАЧАЛАСЬ С ЦЕЛЬЮ ЮРИДИЧЕСКОЙ ВЛАСТИ.

До принятия Закона № 6461 о либерализации железнодорожного транспорта, необходимо предпринять юридические меры против бюрократов, которые подписали Соглашение междугородного обслуживания Adapazari Arifiye от 22.01.2013, что означает передачу права на эксплуатацию.