Университет Cumhuriyet является железнодорожной системой

Председатель Союза прав работников транспорта и железнодорожного транспорта, который настаивает на том, что проект, который они разработали для железнодорожной системы, должен быть реализован. Абдулла Пекер, система железнодорожного транспорта Сиваса, решит проблему, сказал он.

Пекер сказал: çözmek Как союз, у нас был проект City-University Light Rail между Сити и Университетом около шести лет назад, чтобы решить транспортную проблему, которая является одной из самых больших проблем Сиваса. глубоко расстроил нас. Университет Мы говорим, что для пациентов, их родственников, это драматическое событие, когда они едут в автобусах и превращают путешествие в тяжелое испытание.

Мне трудно понять, что система пассажирских перевозок легкорельсового транспорта, которую начали строить в Бэтмене во многих городах нашей страны, не находится в Сивасе или не применяется.

Бюрократы нашей провинции, депутаты должны проявить необходимую чувствительность для решения этой транспортной проблемы и не должны тратить сверхурочные на эту проблему? Мы хотим создать публичное голосование за поддержку студентов, сотрудников и родственников нашего университета.

По словам Пекера, число студентов в университетах постоянно увеличивается, параллельно с увеличением числа студентов в университете республики, и поэтому проблема транспортировки в будущем достигнет крайнего уровня.

Пекер сказал: «Хотя число студентов в центральном кампусе Сиваса превысило триста тысяч, 50 уже превысило пять тысяч, мы считаем нечувствительным, что проект системы скоростного трамвая между студенческим кампусом в центре города еще не начался.

По нашим данным, двадцать тысяч студентов нашего университета живут в центре города. Кроме того, мы определили, что есть десять тысяч пациентов, посетителей, сотрудников и других причин ежедневно поступать в научно-исследовательскую больницу CU. Среднесуточная сумма 35 тысяч человек перевозится из центра города в университетском городке автобусным транспортом. Даже несмотря на то, что автобусные компании, которыми не могут управлять наши учреждения, создали в университете автовокзал, самая важная проблема, с которой сталкивается 35, заключается в том, что всем известно о том испытании, которое ежедневно испытывают более тысячи пассажиров.

Наш профсоюз придерживается мнения о системе скоростного трамвая с учетом потенциала тридцати тысяч человек в день в университетском городке в центре города, а также предполагаемого роста населения и увеличения числа студентов ».

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.