Председатель Союза прав работников транспорта и железнодорожного транспорта, который настаивает на том, что проект, который они разработали для железнодорожной системы, должен быть реализован. Абдулла Пекер, система железнодорожного транспорта Сиваса, решит проблему, сказал он.
Пекер сказал: «Чтобы решить транспортную проблему, которая является одной из самых больших проблем Сиваса, как Союза, мы провели нашу техническую и проектную консультацию по проекту системы легкорельсового транспорта между городом и университетом около шести лет назад. Нам было очень грустно, что мы этого не видели. Мы говорим, что это драматическое событие, когда студенты университетов и родственники пациентов путешествуют в переполненных автобусах, и это путешествие превращается в страдания.
Мне трудно понять, что система пассажирских перевозок легкорельсового транспорта, которую начали строить в Бэтмене во многих городах нашей страны, не находится в Сивасе или не применяется.
Бюрократы нашей провинции, депутаты должны проявить необходимую чувствительность для решения этой транспортной проблемы и не должны тратить сверхурочные на эту проблему? Мы хотим создать публичное голосование за поддержку студентов, сотрудников и родственников нашего университета.
Заявив, что количество студентов в университетах постоянно увеличивается, Пекер отметил, что параллельно с этим увеличилось количество студентов в Университете Джумхуриет, и поэтому транспортная проблема в будущем достигнет наивысшего уровня.
Пекер сказал: «Хотя число студентов в центральном кампусе Сиваса превысило триста тысяч, 50 уже превысило пять тысяч, мы считаем нечувствительным, что проект системы скоростного трамвая между студенческим кампусом в центре города еще не начался.
По нашим данным, двадцать тысяч студентов нашего университета живут в центре города. Кроме того, мы определили, что есть десять тысяч пациентов, посетителей, сотрудников и других причин ежедневно поступать в научно-исследовательскую больницу CU. Среднесуточная сумма 35 тысяч человек перевозится из центра города в университетском городке автобусным транспортом. Даже несмотря на то, что автобусные компании, которыми не могут управлять наши учреждения, создали в университете автовокзал, самая важная проблема, с которой сталкивается 35, заключается в том, что всем известно о том испытании, которое ежедневно испытывают более тысячи пассажиров.
Наш профсоюз придерживается мнения о системе скоростного трамвая с учетом потенциала тридцати тысяч человек в день в университетском городке в центре города, а также предполагаемого роста населения и увеличения числа студентов ».
Будьте первым, кто оставит отзыв