Заместитель генерального директора Бурсы Нурхайат Альтака Кайишоглу, основатель проекта высокоскоростных поездов 23 Декабрь-2011 Бурса-Анкара, сообщает ВОФК, «процент от использованного контракта, использованного 96, процент от выполненных работ 15», как отражено.
Заместитель председателя ТЭЦ Алтача Кайышоглу, который выступал от имени участников движения относительно недоверия, данного группой ТЭЦ министру транспорта Ахмету Арслану, сказал, что стамбульский депутат Айкут Эрдогду также открыл специальный участок для проекта высокоскоростного поезда Бурса-Анкара, и это очень важно для Бурсы. Заявив, что он еще раз заявил: «В отчете Счетной палаты, переданном нашим заместителем председателя, граждане Бурсы начнут путешествовать на высокоскоростном поезде в 2016 году, следуя устам сегодняшнего премьер-министра Бинали Йылдырым, который в то время сидел в кресле Министерства транспорта. Однако отчеты TCA показывают, что 2016 процентов ассигнований на завершение проекта высокоскоростного поезда в 2016 году было выполнено до того, как было завершено 15 процентов работ. Куда ушли эти деньги? Как его использовали? Жители Бурсы имеют право знать об этом », - отреагировал он.
Обращая внимание на предыдущие заявления губернатора Мунира Каралоглу, который был назначен из Бурсы в Анталию, заместитель Нурхайят Алтака Кайышоглу сказал: «Губернатор, который отправился в Анталию, сказал, что 350-миллионный кусок проекта YHT был потрачен впустую, Он сказал, что это не сработает. Хотя мы представили несколько парламентских вопросов и заявили на Генеральной Ассамблее, что жители Бурсы имеют право знать, какова судьба проекта высокоскоростных поездов, голос правительства не исчез. Еще раз спрашиваем? Где было потрачено 2016 процентов ассигнований на этот проект, который, как было объявлено, завершен в 96 году, но пока не имеет ничего, кроме туннелей? Кто этим пользовался? В чей карман пошли эти деньги? Когда высокоскоростной поезд прибудет в Анкару, о чем было объявлено жителям Бурсы при закладке фундамента трех министров, которая завершится в 2016 году? Жители Бурсы имеют право знать об этом », - сказал он. Источник: «Куда делись деньги на проезд на высокоскоростной линии Бурса-Анкара?»
Куда он пойдет; Они построили аэропорт, неправильное расположение которого по-прежнему не соответствует действительности и мало используется жителями Бурсы. Затем, якобы, чтобы исправить эту ошибку, они стремились пройти здесь линию YHT под политическим давлением депутатов (AKP) районов Енишехир и Османели и якобы обеспечить быстрый доступ к аэропорту. Что произошло «не из-за того, что они не подсчитали, а из-за того, что они скрыли счет?» они попали киркой с проектом.
Но математика и природа этого не простили. 15% денег закончено до того, как будет выполнено 85% работы. Тем не менее, аэропорт должен был находиться в Бурсе, в точке между Караджабей-Мустафакемальпаша-Сусурлук, недалеко от границы с провинцией Балыкесир. Таким образом, это будет региональный проект, решающий транспортную проблему района (БАНДИРМА) на провинциальном уровне, который он использует в обеих провинциях. Например, Кютахья-Афьон-Ушак. YHT следует строить из Бурсы в направлении Инегёля, в котором проживает почти 500.000 XNUMX человек, а отсюда его следует объединить со станцией YHT Bozüyük.
В таком случае YHT может двигаться на запад и находиться в аэропорту и на текущем маршруте шоссе, поэтому его можно объединить с существующим DY Бандырма-Балыкесир через аэропорт, и даже эта дорога может быть приведена к стандартам HT между Бандырмой и Балыкесиром, а YHT может добраться как до Бандырмы, так и Балыкесира. Почему влиятельные и чиновники не думали, что я думаю этим умом. Позвольте мне сказать вам, потому что, когда была нанесена кирка, Balıkesir MHP находился на Bandırma CHP. Я не мог найти Караджабея и Мустафакемальпашу. Вы скажете, тогда и шоссе мы не строили бы. Да, вы сделали это не для Измира-Маниса Балыкесира, а для того, чтобы жители Стамбула достигли этих мест.