По данным исследования, проведенного Trend Micro; Среди Интеллектуальных Транспортных Систем (ИТС) многие системы, такие как транспортные средства, системы оповещения о шоссе, управления транспортными потоками, приложения для управления платежными системами, являются одними из целей кибер-атак. Только что объявлено прессой с начала этого года; Атака 11 на ИТ-инфраструктуру США, Германии и России - тому подтверждение.
Интеллектуальные транспортные системы, полностью интегрированные и взаимосвязанные в интернет-инфраструктуре, от беспилотных автомобилей до умных дорог, все чаще становятся частью нашей жизни. Однако; Эта интеллектуальная транспортная система, в которой используются передовые и развивающиеся технологии для спасения жизней и окружающей среды, а также экономии времени и денег, также содержит риски. Учитывая, что все технологии, поддерживаемые Интернетом, подвержены угрозам кибератак, возможная атака может вызвать нарушение коммерческой деятельности, потерю оборота и даже значительные риски для безопасности. В отчете Trend Micro «Кибератаки на интеллектуальные транспортные системы: оценка будущих угроз в ИТС», в котором рассматриваются угрозы, которые приведут к фактическому нарушению работы транспортной инфраструктуры, потоков данных и информации, функций и сервисов, интегрированных в ИТС, раскрываются многие важные Детали. Исследование также включает краткосрочные и долгосрочные рекомендации по защите ИТС от таких интенсивных угроз.
В ходе исследования в качестве целевых точек злоумышленников были определены наиболее важные компоненты ИТС, транспортных средств, систем оповещения о шоссе, управления транспортными потоками, приложений и систем управления платежными системами, приложений и систем связи. ЕГО экосистема, в которой все эти компоненты связаны, еще не осуществилась. Существует не менее года 10 для каждого транспортного средства и каждой системы ITS автомагистрали, которые должны быть связаны друг с другом. Но сегодня атаки на ИТС-инфраструктуру растут день ото дня. С начала этого года атака 11 в США, Германии и России была показана в информационных бюллетенях и газетах.
Например, в августе компьютерные доски объявлений в Калифорнии подверглись атакам. Вместо сообщений, связанных с трафиком, были написаны агрессивные сообщения, такие как ül В Трампе есть герпес, kadınlar kadınlar Свободные женщины в будущем Трафик и «Внимание азиатских водителей Трафик. Хотя доска объявлений была защищена паролем, хакеры смогли расшифровать и написать свои собственные сообщения. Хотя эти шутки были скрытым секретом, они исказили внимание водителей и поставили под угрозу безопасность дорожного движения.
Искусственный интеллект может создать новых преступников в будущем
Кибер-атакующие ИТС; одни и те же люди нападают на институты, правительства и критические инфраструктуры. Хотя эту ИТС-инфраструктуру, кажется, легко защитить, реальность совсем иная. ITS-экосистема развивается каждый день, и, конечно, атаки меняются параллельно. Поэтому не исключено, что в будущем субъекты искусственного интеллекта, которых сегодня не считают угрозами, станут новыми преступниками.
Единственная цель его атак не деньги
В общем, деньги - это ключ к проведению кибератак. Но в мире ИТС не каждый преступник, атакующий экосистему, делает это ради денег. Системы ИТС видны большому количеству людей, и влияние атак на них велико. Это то, что движет многими преступниками. Если взглянуть на 5 основных целей тех, кто атакует экосистемы ИТС, выкуп, кража данных, информационная война, кража путем игры с системой и месть - выделяются терроризм.
С точки зрения кибербезопасности, первая причина взломать системы ITS - стать отправной точкой для более широкой экосистемы ITS. Любой может получить физический доступ к системам ITS на обочине дороги и подключиться к ним через Интернет или VPN (виртуальные хакерские сети). Если злоумышленник может успешно использовать систему ITS для доступа к корпоративной сети, система ITS считается надежной сетью, поэтому они могут проникнуть в сеть с минимальными усилиями.
Учитывая количество смоделированных угроз в исследовании, 54 считается высоким риском, 40 - умеренным, а 6 - низким. К угрозам высокого риска относятся сетевые атаки 71 (NET), беспроводные атаки 31 (WIR) и физические атаки 26 (XYUMX) (PHY). NET, WIR и PHY атаки пересекаются друг с другом, эти цифры появляются. Причина этого заключается в том, что в зависимости от характера и функциональности атакованного устройства / системы ITS, различные типы атак могут быть PHY, WIR и / или NET одновременно.
Будьте первым, кто оставит отзыв