Под эгидой министра транспорта, морских дел и связи г-на Ахмета Арслана, протокол, касающийся аренды железной дороги и вагонов в сотрудничестве с TCDD Taşımacılık AŞ и OMSAN. подписан.
Кроме того, заместитель министра Министерства по охране общественного здоровья Суат Хайри Ака, генеральный директор TCDD İsa ApaydınГенеральный директор TCDD Transport Inc. Вейси Курт, заместитель генерального директора TCDD Transport Inc. Четин Алтун и представители прессы.
Куски электровозов Adet 15 Вагоны 350 были арендованы у TCDD Taşımacılık AŞ “
Оценивая протокол, подписанный генеральным директором TCDD Taşımacılık AŞ Вейси Куртом и генеральным менеджером OMSAN Lojistik AŞ Мехметом Хаканом Кескином, министр UDH Арслан заявил, что многолетние кропотливые усилия по либерализации железнодорожных перевозок были успешно завершены, и что они нашли юридическую основу No6461 в Законе о железнодорожном транспорте. Заявив, что Генеральная дирекция TCDD определена как оператор железнодорожной инфраструктуры, а TCDD Taşımacılık A defined определена как организация операторов железнодорожных поездов, и что она начала свою деятельность с 01 января 2017 года, он сказал: «Сегодня мы встречаемся с первой компанией частного сектора нашей страны на железной дороге. В результате подачи заявки в Главное управление железнодорожного регулирования OMSAN Lojistik A стала компанией со статусом «первого частного оператора железнодорожного поезда». Компания арендовала у TCDD Taşımacılık A 15 электровозов и 350 вагонов с рудой для перевозки руды по пути Демирдаг-Искендерун. он говорил.
«Мы рассматривали железнодорожный транспорт как государственную политику»
более качественные грузовые и пассажирские перевозки ТХДД транспорта Inc., в то время как с одной стороны, в государственном секторе железнодорожного сектора, о чем свидетельствует сегодня и частный сектор Арслан подчеркнул, что вклад в дальнейшее развитие сотрудничества, сказал о критике этого расширения процесса либерализации железнодорожного: «он забыл за полвека до нашего государственного сектора. в первую очередь принимаются многочисленные меры для того, чтобы открыть либерализацию этого сектора и должны были быть выделены на инфраструктуру. 1951-2004 18 Общие развернутой в год в период с 945 километров железных дорог, в том числе пробега. Подумайте только 18 километров в год ... здесь не Гёльбашей показать ... Мы обсудили государственную политику снова, как железнодорожный транспорт и железные дороги выполнили наиболее широко изученный период. На сегодняшний день 1.213 6 км на поезде высокоскоростной линии в Европе. В мире 8. У нас есть оператор поезда высокоскоростной. 10.959 км от железнодорожной сети, мы увеличили 12.532 километров. Мы увеличили Signaling Длина линии в километрах от километров 2.449 5.462. Power Line Длина в нашем 2.122 километров, мы достигаем километры 4.350. yeniledik.xnumx 10 тысяч километров над железнодорожной линии Всего логистических центров сделали. Мы открыли Marmaray. Мы завершили проект железной дороги Баку-Тбилиси, Карс, мы начали испытание. "
Sey на рельсах указатель постоянно смотрит вверх
Marmaray до сих пор в 223,4, 35,1 YHT в Armstrong внимания миллионов пассажиров, перевезенных «ТХДД Транспорт Inc. 2016 89 млн пассажиров в год, когда общая переехал, первые 2017 месяцев этого года достиг 9 61,7 миллиона пассажиров. Как видно на железнодорожных ручных часов постоянно вверх. Мы будем продолжать эту тенденцию. 2023 3 лет до 500 тысяч километров, в том числе высокоскоростной, быстрый и 8 500 тысячи километров 1.000 13 тысяч километров железных дорог, в том числе пробег из обычных железнодорожных hedefindeyiz. В этом целевом кадре; В 3 953 тысячи километров, строительство продолжается. 5 277 тысяч километров высокоскоростных и быстро проработок продолжает работу железнодорожной линии. В 2023 25 достичь общей протяженность тысячи километров железной дороги побежали к шагу целей прогрессирует. «Он сказал.
Линия Баку-Тбилиси-Карс 30 открывается в октябре
Арслан, сообщивший радостную новость о том, что железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, которая проходит испытания около 2.5 месяцев, будет сдана в эксплуатацию из Баку 30 октября с участием нашего президента, президента Азербайджана и представителей Грузии, сказал: «Поезд будет прибывать из Баку в Карс без остановок. . Впоследствии, куда бы они ни хотели взять груз, спускают ли они его в Средиземное море или отправляют в Европу, самый западный конец нашей страны, без перерыва. сказал.
Мы стремимся к укреплению железной дороги с помощью сотрудничества государственного и частного секторов
Арслан заявил, что, хотя качество железнодорожной инфраструктуры улучшается Министерством UDH, Генеральным директоратом TCDD и AYGM, TCDD Taşımacılık AŞ будет осуществлять перевозки с пониманием частного сектора, а частный сектор будет продолжать увеличивать этот сектор, министерство будет продолжать поддерживать его, и они рады, что частный сектор заинтересован в железной дороге. Он сказал: «Мы работаем над созданием железнодорожного рынка, либерализация которого завершена, с условиями справедливой конкуренции и здоровой операционной структурой. Однако на данном этапе мы уже не будем ожидать от государства всего. Отныне частные операторы поездов также будут нести ответственность за расширение отрасли железных дорог. В этом процессе заинтересованы многие компании из многих секторов. Мы облегчаем процесс, мы открываем путь, но важно то, что здесь присутствует и частный сектор, мы берем на себя ответственность и вместе осознаем рост сектора. В авиационной промышленности THY чрезвычайно выросла, став мировым гигантом. Компании частного сектора также получили возможность вести бизнес по всему миру. Такое будущее ждет железнодорожную отрасль. Мы особенно хотим, чтобы частный сектор был вовлечен в этот бизнес, взяв на себя ответственность. Потому что вместе нам намного легче реализовать более сильный железнодорожный сектор ».
Будьте первым, кто оставит отзыв