Первый семинар по сетевым уведомлениям был проведен в Аяше между 14-16 и ноябрьским 2017. Ибрагим Йигит, генеральный директор по вопросам регулирования железных дорог, Вейси Курт, генеральный директор TCDD Transportation Inc., Али Ихсан Уйгун, заместитель генерального директора TCDD, а также представители различных департаментов, бюрократов, железнодорожных компаний и неправительственных организаций.
Генеральный директор TCDD Transportation Вейси Курт, выступившая на семинаре, заявила, что нефтяной кризис, возникший в первые годы 1970, стал основной причиной развития железнодорожного транспорта, особенно в Европе. пассажирские перевозки, так 1950, которые разделяют, что 70 процента после 1950 и отказался 5 процента, а по мобилизации рельсового после года 1, которые живут в золотой век переназначения железной дороги в нашей стране, что либерализация железнодорожного транспорта с 2003 января 01, так что более эффективное и действенное упор на реструктуризацию инфраструктуры и операторов поездов для железнодорожного транспорта, повышение функциональности железных дорог с каждым днем и повышение экологической и энергетической эффективности. и подчеркнул, что железнодорожный сектор будет развиваться.
Мы должны объединить усилия в железнодорожном секторе
Ссылаясь на важность сотрудничества государственного и частного секторов в развитии турецких железных дорог, Курт сказал: «TCDD Taşımacılık AŞ была создана 14 июня 2016 года и начала свою деятельность, используя собственные ресурсы с 1 января 2017 года. Поскольку на данный момент нет частной компании, такой как TCDD Taşımacılık AŞ, в этом году мы перевезли 30 миллионов тонн грузов, что означает, что мы перевезли на 2 миллиона тонн грузов больше, чем в предыдущем году. Количество пассажиров, перевезенных YHT, увеличилось на 20 процентов по сравнению с прошлым годом. В обычных поездах соотношение перевезенных пассажиров не изменилось. Причина в том, что инфраструктурные работы не завершены. Наша компания обслуживает 178 грузовых, 52 скоростных, 216 обычных пассажирских и 333 поезда Мармарай в день. Кроме поездов Мармарай, мы обслуживаем 446 поездов. Конечно, нам этого недостаточно. Частные компании и государственные учреждения должны сотрудничать для повышения этих ценностей. Мы должны объединить усилия в железнодорожном секторе и поддерживать друг друга во всех вопросах. Каждое учреждение и организация должны сосредоточиться на собственном бизнесе. Если мы сможем этого добиться, мы будем лучше, чем вчера ». сказал.
TCDD Transportation Co. является пионером в железнодорожном секторе
Говоря о Положении об общественной ответственности, балансе доходов и расходов и целевых показателях 2023 с 2035, Курт также сказал: ve TCDD Transportation в настоящее время является пионером в железнодорожном секторе. Если мы предоставляем качественный сервис, если мы выполняем свою работу должным образом, частные компании получат выгоду от этого, они ускорят свой вклад в сектор и будут стремиться предоставлять более качественный сервис. На сегодняшний день наша доля в грузовых перевозках составляет примерно 5, в 2023 этот показатель составляет 15 2035 20'den 2023'e; Мы стремимся увеличить нашу долю в пассажирских перевозках до 10 в 2035 и до 15 в 2018. Наше правительство хочет, чтобы мы достигли этих показателей. Мы должны обеспечить это посредством государственного и частного сотрудничества, и мы должны думать о достижении этих целей. Поверьте, что мы прилагаем все усилия, чтобы представить это как Транспорт TCDD. Это потому, что мы хотим достичь этих целей, если мы требуем чего-то от других организаций, работающих на железной дороге. Мы предъявляем требования в рамках планов и программ нашего правительства. В соответствии с нашими целями, мы должны нести 35 в 2019, 52 в 2023 и 137 в XNUMX, чтобы они составляли миллион тонн. Hedef
Инфраструктурные услуги очень важны в управлении поездами
Важно отметить, что высокое качество услуг инфраструктуры сделает поезд более эффективным и быстрым, поэтому обновление, техническое обслуживание и модернизация существующей системы имеет большое значение. Мы должны очень эффективно использовать энергию для достижения наших целей. Нам нужно перевозить больше грузов и пассажиров, используя наши буксирующие и буксирующие транспортные средства на полную мощность. Опять же, мы должны хорошо рассчитать расходы на техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Нам необходимо произвести достаточное количество персонала и услуг. Кроме того, должны быть проведены консультации со всеми заинтересованными сторонами, и правила должны быть согласованы с соответствующими правилами.,
Он также заявил, что с либерализацией железнодорожных перевозок был нацелен более эффективный и действенный железнодорожный сектор, и что эффективные и действенные железнодорожные перевозки будут возможны благодаря предоставлению эффективных и действенных инфраструктурных услуг. Подчеркивая, что эти работы должны планироваться таким образом, чтобы не вызывать ожидания поездов. Мы должны форсировать друг друга, это цель разделения TCDD уже. Все наши заинтересованные стороны должны знать об этом. Если мы обеспечим эту цепочку, мы окажем хороший сервис.
Будьте первым, кто оставит отзыв