TCDD Механик Прием

Заявление было сделано на сайте TCDD Taşımacılık A..

Объявление TCDD Transport, опубликованное на интернет-адресе, TCDD Transport сельский персонал, который будет набран для общественного персонала, будет набран до начала набора курсов профессиональной квалификации. В объявлении были объявлены курсы механика рабочих в городе 4.

TCDD Transportation Inc. В рамках действующего Положения об активных службах рабочей силы подготовка рабочих-механиков, которые должны быть переданы в провинциальные подразделения Главного управления, будет осуществляться на практике до трудоустройства.
Курс обучения механиков, основанный на компетенциях, будет открыт в провинциях Адана, Эскишехир, Сивас и Карс.

ДАТЫ ПРИМЕНЕНИЯ
ADANA / SEYHAN Последнее применение 08.11.2017
КАРС / МЕРКЕЗ Последнее применение 10.11.2017
ESKİŞEHİR / MERKEZ Окончательное применение 10.11.2017
SİVAS / MERKEZ Последнее применение 10.11.2017
РАСШИРЕННЫЕ ДАТЫ ИНТЕРВЬЮ
Среди кандидатов, набравших не менее 93 по типу оценки KPSS 60, на собеседование будет вызван первый кандидат 60.
ADANA / SEYHAN 29-30.11.2017
КАРС / ЦЕНТР 23-24.11.2017
ESKİŞEHİR / ЦЕНТР 27-28.11.2017
СИВАС / ЦЕНТР 20-21.11.2017
НАЧАЛО И КОНЕЦ ДАТЫ ОБРАЗОВАНИЯ
ADANA / SEYHAN Начало обучения: 18.12.2017 Окончание обучения: 12.06.2018
KARS / MERKEZ Дата начала обучения: 11.12.2017 Окончание обучения: 30.05.2018
ESKİŞEHİR / MERKEZ Дата начала обучения: 18.12.2017 Окончание обучения: 12.06.2018
SİVAS / MERKEZ Дата начала обучения: 11.12.2017 Окончание обучения: 30.05.2018

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ШКОЛА НЕОБХОДИМЫХ ШКОЛЬНЫХ ОТДЕЛОВ
Электроэлектроника Электроэлектроника Промышленная электроника Техник по электронике Электроэлектроника Технология электроники Промышленная электроника (U-Training) Электроника Высокотехнологичное машинное оборудование Смазочные материалы и технологии смазки Машинное оборудование Машины Автоматизированные машины Машины для тепловых электростанций Автоэлектроэлектроника Автомобильные технологии Моторная мехатроника Мехатроника (U обучение) Железнодорожные системы Машиностроение Железнодорожные системы Электроэлектронные технологии Машиностроение железнодорожных систем

УСЛОВИЯ И ТРЕБУЕМЫЕ ДОКУМЕНТЫ
А-ТЕКУЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1. Быть мужчиной
2. Не быть 35 на крайний срок
3. 2016 и 60 от KPSS
4. Служба в армии, освобождены или по крайней мере 2 лет
5. Чтобы закончить факультеты, указанные в таблице выше
6. Состояние здоровья, чтобы иметь право служить машинистом

B- ТРЕБУЕМЫЕ ДОКУМЕНТЫ
1. Пример удостоверения личности
2. Диплом диплом
3. Вывод результатов 2016 KPSS
4. Военная служба сертификат
5. Судимость с турецким идентификационным номером
6. Отчет медицинской комиссии от кандидатов, перечисленных в основном списке (Отчет о состоянии здоровья будет взят из государственных больниц или официальных университетских больниц).
7. В медицинском заключении - Визуальные оценки (справа и слева указываются отдельно) - Цветовое обследование (проведен тест Исихоры) - Проверка слуха (при аудиометрическом обследовании средний чистый тон должен составлять 500,1000-2000 дБ для частот 0, 30 и XNUMX) - Полученные отчеты, состояние здоровья указать, подходит ли его состояние для работы машинистом; Группы здоровья, которые могут работать, будут определены путем оценки отчетов о состоянии здоровья, которые они получили из полноправных государственных больниц или официальных университетских больниц, с помощью детерминатора группы. Лица, состояние здоровья которых определено как подходящее для работы механиком, направляются на психотехническое обследование. Стоимость медицинских и психотехнических экзаменов оплачивается кандидатом. Кандидаты на замену будут приглашены по очереди вместо кандидатов, которые не могут работать механиком по результатам медицинского и психотехнического обследования.

ДРУГИЕ ВОПРОСЫ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ПРИМЕНИТЬ
1. Курс откроется без гарантии занятости.

1. Те, кто закончил курс, который должен открыть İŞKUR, должны получить 11UY0035- Train Engineer (Уровень 4) в учреждении, уполномоченном выдавать сертификаты. TCDD Taşımacılık A.Ş. не сможет подать заявку на вакансии. Плата за экзамен будет покрыта кандидатами.
2. Кандидаты, которые приступят к работе в TCDD Taşımacılık A.Ş, не смогут предоставить как минимум 5 для транспортировки в течение года.
3. Кандидаты для приема на работу будут подчиняться Закону о труде под номером 4857.
4. После начала работы 2 не может расторгнуть контракты, определенные комитетом по здравоохранению с состоянием здоровья, согласно которому он не имеет права работать в качестве машиниста или назначать его сотрудникам, не являющимся работниками искусства. Он уполномочен.
5. 7 оставляет 4857 или 25 2 на год. XNUMX вещества. TCDD Taşımacılık A.Ş. требуются сборы, полученные в ходе программ обучения, курсов и стажировок, и ½ расходов на обучение, курсы и стажировки, произведенных в этот период. (Исключая платежи İŞKUR)

ОПИСАНИЕ МАШИНЫ РАБОТЫ
1) Использовать грузовой автомобиль (локомотив, маневровый локомотив, паровоз и вагон для обогрева поезда), который им разрешено использовать в соответствии с инструкцией по эксплуатации. 60 минут до времени отправления поезда (в зависимости от характеристик регионов, климатических условий и поездов, в зависимости от наличия регионального директора) дежурить в пригородных поездах и пригородных поездах из мастерской / депо в случае времени отправления поезда 30 минут до того, как они дежурят для подготовки тренера в поезде. В случае маневрирования и пригородных поездов на службе; Сотрудники вовремя меняются местами. Должностные лица TCDD должны быть одеты в официальную одежду, инструмент и сумку с инструментами в соответствии с Руководством, чтобы помочь прийти на службу.

2) Для выполнения задач, указанных в их ежедневных, еженедельных и ежемесячных графиках работы (например, снабжение поездов, склад и маневр, складское хранилище, отопление поездов, пожарные, делегирование на других складах)

3) Если они назначены складским службам, они работают в часы, указанные в расписаниях задач.

4) Подписать модель отслеживания дежурства (модель 4011) руководителю дежурного склада, когда они приезжают на рабочее место для официального назначения.

5) Чтобы прочитать новые заказы в книге заказов (evamir) и подписать бухгалтерскую книгу для получения информации, когда они вступят в должность.

6) Проверьте записи о неисправностях, записанных в ремонтный вагон поезда, за который они отвечают.

7) Чтобы взять модель деятельности локомотива (модель 2088) тягового транспортного средства, которым они руководят. Чтобы убедиться, что необходимые разделы заполнены правильно, и заполнить разделы, которые они должны заполнить.

8) Чтобы убедиться, что крепления поезда (и шкаф запасных частей) в грузовике поезда выполнены и ведут к ведущим зонам.

9) Для осуществления необходимого технического контроля тягового транспортного средства, в котором они работают, следуйте инструкциям по подготовке, обработке и доставке каждого типа транспортного средства или в соответствии с принципами формы и сортировки, приведенными в ходе обучения. Проверить, что системы безопасности активны и работоспособны.

10) Если тяговое транспортное средство поезда, на котором они работают, является локомотивом, оно сможет правильно подойти к поезду и проверить правильность соединения жгутов и воздушного контакта, а затем заполнить поезд воздухом и получить полный опыт торможения. Полный опыт торможения, чтобы испытать полный опыт торможения в случае сомнений. 11) После подготовки поезда, который они несут, подписать раздел связанной с поездом карты движения. Чтобы принять доставку моделей, которые можно найти рядом со станцией / гар офицер. 12) Проверьте установку часов на грузовике при движении поезда и при необходимости отрегулируйте.

13) Для перемещения поезда с сотрудником станции / гар или сигнальным сообщением. поезд; после поезда или маневрирования в серии поездов, а затем отсоединения от станции / ножниц для гарнира после процесса выхода, прежде чем начинать ускорять торможение с помощью инженерного крана, тормозной эффект поезда практически не зависит от типа поезда, который нужно проверять.

14) Выполняйте курс поезда в соответствии со всеми правилами, инструкциями и распоряжениями, связанными с вождением и навигацией.

15) Проводить тренинги для инструкторов по их обязанностям и использовать их под свою ответственность.

16) Подписание ответа, гарантируя, что задержки, которые могут произойти из-за сбоев в поезде во время обслуживания, правильно записаны на карте трафика.

17) Чтобы иметь хороший диалог с другими сотрудниками во время службы.

18) Для записи технических значений тракторов, используемых в самой высокой рампе на маршруте поезда во время их обслуживания, в соответствующих разделах книги по ремонту. Запишите недостатки и недостатки тягового транспортного средства во время поездки в журнал ремонта.

19) Для полного или простого опыта торможения, когда это необходимо.

20) Для обеспечения обогрева и управления пассажирским поездом, который они несут ответственность в течение отопительного сезона поезда. Использовать вагон-генератор, который будет использоваться при обогреве поезда, в соответствии с инструкциями по использованию вагона-генератора в соответствии с инструкциями, приведенными в тренингах, контролировать соединение с поездом, полностью подготавливая их к работе, обеспечивать соответствие поезда погодным условиям и не вызывать жалоб пассажиров.

21) Забота об экономии энергии и материалов в поезде во время обслуживания.

22) Для выполнения необходимых ремонтных и восстановительных работ с использованием прилагаемого инструмента и сумки с инструментами для устранения неисправности в поездах или поездах в поездах, находящихся в обслуживании, для информирования неисправных деталей о твердых деталях в запасной части, использования методов аварийного вмешательства и организации, удалить транспортное средство или вагоны из поезда или обратиться за помощью.

23) Если неисправность буксирующего транспортного средства во время обслуживания не может быть устранена, продолжайте при необходимости уменьшать нагрузку или снимайте нагрузку с выходов рампы два раза.

24) Сообщать о недостатках и недостатках, связанных с навигацией других единиц во время обслуживания.

25) Использование средств связи на станциях и воротах для связи с рабочими местами, к которым они подключены, при устранении неисправностей в поезде во время обслуживания

26) Во время выполнения своих обязанностей стажер дает все виды заказов машинистам относительно их обязанностей.

27) Для полного прохождения процедуры торможения на станции / станции, где обслуживание заканчивается, до того как грузовик отключается от поезда.

28) Все рабочие места и станции, которые не являются закрытыми, обучают персонал или обучают рабочих; произвести и доработать устройство поезда, локомотива и станции до станции / рабочего места и принять необходимые меры для отправки с рабочего места или станции на станцию ​​или в центр управления движением, а также в случае любого сбоя буксирного или буксирного транспортного средства сделать вывод (чтобы сначала устранить неисправность) если неисправность не может быть устранена) подключение к поезду или отсоединение от него, закрепление буксируемого транспортного средства или вагона.

29) В случае аварии и инцидента с помощью средств связи или собственного корпоративного телефона обеспечить согласие с центром управления движением, если таковое имеется, начальником поезда или другим машинистом с расположением ножниц и необходимыми услугами маневрирования (для соединения поезда) и для заключения.

30) После полного прохождения процедуры торможения на станции / станции, на которой закончено обслуживание, путем проверки карты движения поезда, чтобы проверить точность примечаний, написанных о рамке жеребьевки на карте движения. 31) По окончании службы вывезти на склад автомобиль, чтобы вывезти на склад.

32) Поставка инструментов для рисования рам; доставлять персоналу на рабочем месте в соответствии с принципами подготовки и использования каждого типа транспортного средства, инструкциями по подготовке и доставке или принципами формы и последовательности, изложенными на тренингах.

33) Книга доставки и рабочая модель, принадлежащая грузовику, для доставки на склад персонала.

34) После окончания обслуживания 30 будет доставлять услуги доставки уполномоченному персоналу на рабочем месте. Покинуть рабочее место, чтобы обеспечить им отдых и быть отданным следующему заданию.

35) В дополнение к обязанности инженера, проводник поезда также будет выполнять задачи, связанные с навигацией;

а) Когда они начинают, для контроля графика движения и его приложений, беря графики движения и приложения к поезду, они назначаются от соответствующих должностных лиц станции / станции.

б) Проверить, подготовлена ​​ли организация поезда, которая будет получена в соответствии с записями в расписании движения, в соответствии с правилами и распоряжениями. Определить недостатки и недостатки оборудования и устранить их. Обеспечение удаления вагонов или вагонов, которые могут быть дисквалифицированы.

c) Чтобы проверить загрузку вагонов в поезде, в соответствии с процедурами, указанными в схеме движения, установить рычаги регулировки тормоза в положение полного опустошения пассажира в соответствии с типом поезда. В случае пассажирского вагона в составе поезда пассажирский вагон очищается, а осветительное и отопительное оборудование работает, вода наполняется, и указывается количество вагонов, назначаемых его командирам.

г) посмотреть на признаки того, что поезд и персонал должны иметь рядом.

д) поезда; принять поставку, проверив, что их недостатки были устранены и подготовлены в соответствии с положениями соответствующих правил,

f) Выполнение полных и простых испытаний на торможение и торможение с участием машиниста (стажера) или сотрудника, отвечающего за законодательство, и инженера или механика стажера в поезде (для торможения и расшифровки управления) и для обеспечения подписания карты движения,

ж) путем осмотра вагонов при получении поезда, погрузки вагонов, подключения жгутов, высоты бамперов от пробки рельса, групп вагонов с точки зрения станций прибытия и перевозки перевозимых грузов в соответствии с условиями, указанными в правилах, чтобы быть полностью уверенным, во время этой проверки, чтобы определить опасность травмирования или нарушения правил при отправлении поезда, предоставить немедленное решение, если невозможно вывести опасный вагон из массива,

h) принять доставку путем проверки документов вагонов, которые должны быть отправлены вместе с транспортными документами,

ı) Проверять пломбы запечатанных вагонов в серии поездов от вагона и транспортного документа, выполнять необходимые операции и производить необходимые операции с вагонами, у которых сломаны пломбы или номер которых различен,

i) Обеспечить, чтобы другой персонал в поезде выполнял свои обязанности в соответствии с правилами,

j) Контроль вагонов, добавляемых в поезд на станциях, без организации обслуживания вагонов или технического персонала вагонов. Если вагоны подходят для навигации,

k) принять необходимые меры для предотвращения столкновения одиночного локомотива или поездов, отправленных на неисправный поезд, в стоящий поезд,

l) В случае остановки поезда перед знаком в системе TMI или в пункте прибытия поезда с момента прибытия поезда на станцию, убедитесь, что поезд сначала защищен указателями сзади, а затем сообщите об этом по радио или телефону на одну из соседних станций и управление движением,
m) Если он не может достичь нормальной скорости между двумя станциями или если он / она не может добраться до станции, которую он / она прибывает после обычного времени в пути 15 минут, незамедлительно проинформировать соседнюю станцию ​​или диспетчера движения, n) Если поезд, который он поставляет, не может набрать нормальную скорость и следовать по маршруту поезда или станции; этот поезд, чтобы двигаться от соседней станции от времени движения диспетчером дорожного движения, чтобы сообщить в соответствии с порядком, управлением движением или управлением движением, не может разговаривать, на правом рельсе железной дороги 800 er метров с двумя кусками фейерверков, чтобы поставить / продолжать двигаться,

o) Если поезд, который он / она приобрел, не может развивать нормальную скорость в месте, очень близком к станции, куда он / она движется, и считается, что он / она прибудет на станцию ​​с большой задержкой, и эта задержка приведет к большой задержке для поездов в тылу или рядом, сообщите об этом контролеру движения на станции или в системах TMİ и TSİ. смотреть вперед или назад,

p) Если невозможно вернуться на станцию, на которую он движется, из-за отказа предоставленного поезда, и с ним нельзя разговаривать по телефону или радио, за исключением систем TSI и DRS, назначив персонал на тормозном расстоянии от передней части поезда, входной samafor, передний охранник или ножницы для головы 500 ехать обратно и отсюда на станцию, уведомив ситуацию, чтобы действовать в соответствии с приказом. Если есть поезд, который следует, необходимо остановить поезд, предоставленный поездом во время отправления и обеспечить его знаками,

r) Если поезд, который он поставляет, должен по какой-либо причине остановиться на шоссе, сначала выясните причину этой остановки. Если поезд не может продолжаться, за исключением регионов TSI и DRS, чтобы защитить с обеих сторон знаки, начиная со спины и контроллера трафика в системе TSI и TMI, сообщить соседним станциям по телефону, радио, телеграфу или другим способом,

s) На дороге, чтобы защитить поезд, который он поставляет, начиная с обоих концов поезда, в соответствии с уклоном и характеристиками региона, измерители 750-850-1050 в качестве знака остановки, красный флаг, красный край белой круглой пластины или красный освещенный фонарь и шьют поставить три петарды в диапазоне метров 50, начиная со знака остановки. В соответствии с ситуацией с другим поездом в будущем, первый справа, второй слева, третий должен быть возвращен вправо для размещения / заказа, в то время как в системе TSI и DRS предусмотрено, что поезд удерживает два блока в загруженном режиме, как указано выше, но только для обеспечения безопасности сзади,

t) Если поезд останавливается на главной дороге, остановка поезда между двумя станциями будет проходить через минуты 15, диспетчер и соседние станции смогут вызывать радио или телефон, останавливать поезд на длительное время, причину остановки можно продолжить, чтобы проинформировать километр места,

х) Осуществлять перевозку поезда, связавшись с центром управления движением на станциях, где нет сотрудников, ответственных за движение или движения,

ü) В случае неисправности, несчастного случая и карамбола, в соответствии с положениями соответствующего законодательства, путем выполнения необходимых операций серийно и корректно для соответствующих подразделений,

v) Доставка железнодорожных документов и соответствующих моделей, как указано в пункте регулирования, правилах и приказах,

y) соблюдать речевые процедуры, упомянутые в соответствующем законодательстве, во всех разговорах о пробках, связанных с пробками,

36) Для выполнения обязанностей, которые будут определены правилами и приказами, которые будут опубликованы после даты настоящего протокола, как это определено правилами и приказами, которые были применены до даты настоящего протокола,

37) В случае ожидания поездов, в которых они находятся, ожидание открытия дороги для движения снова, отправка поезда до первой станции,

38) Выполнение, разборка, ремонт, техническое обслуживание и сборка работ, связанных с их работой на рабочих местах, при необходимости и в свободное время.

39) В соответствии с пунктами 214 и 13 статьи 1 Общего приказа № 2 «О подготовке кандидатов в помощники инженеров»; Лица, успешно прошедшие стажировку, курсы и программы обучения и имеющие право на получение свидетельства на маневровый локомотив, назначаются помощниками механика поездов по месту работы и выполняют обязанности и обязанности помощника механика, указанные в статье 14 указанного выше общего порядка.