Министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан, Казлычешме-Halkalı и пригородные линии Айрилик Чесмеси-Гебзе и их интеграция с линией высокоскоростных поездов нацелены на увеличение доли железнодорожной системы в городском транспорте Стамбула с 12 до 28 процентов.
Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Ахмет Арслан сказал, что мост Явуз-Султан-Селим и Евразийский туннель были введены в эксплуатацию для решения транспортной проблемы Стамбула, облегчены бремя Моста мучеников 15 июля и моста Фатих-Султан Мехмет, Он подчеркнул, что после завершения строительства и открытия автодороги, кольцевой и подъездной дороги движение транспорта значительно сократится.
Отметив, что в среднем 15 185 автомобиля проезжают через Мост мучеников 262 июля в день, 183 374 автомобиля - с моста Фатих Султан Мехмет и 100 04 автомобилей - с моста Явуза Султана Селима, Арслан сказал, что интенсивность движения наблюдается на участке Курткой автомагистрали XNUMX, где находится соединительная дорога к мосту Явуза Султана Селима. Он отметил, что оно уменьшилось с открытием развязки Меджидие на том же участке.
Арслан заявил, что с открытием моста Явуза Султана Селима направление всех грузовиков и тяжелых транспортных средств на эту дорогу вызвало заторы на дорогах, в которых участвовал мост Махмутбей Явуз Султан Селим, и что в конце 2018 года планируется ввести в эксплуатацию соединение с автомагистралью Северное Мраморное шоссе Чаталджа, которое начало решать эту проблему.
Арслан сказал, что после завершения работ по ремонту надстройки на Мосте мучеников 15 июля и открытия системы свободного проезда на платных дорогах Чамлыджа 23 июля, Арслан сказал, что движение транспорта идет быстрее, образуя ось Запад-Восток Стамбула; Он подчеркнул, что растущий спрос на движение был удовлетворен за счет строительства автомагистрали Северный Мрамор, моста Султана Селима Явуза, Моста мучеников 15 июля, Евразийского туннеля и паромных переправ, а также сокращена продолжительность движения в час пик в утренние и вечерние часы.
Отметив, что межконтинентальное путешествие тех, кто пользуется тоннелем «Евразия», занимает около 15 минут, Арслан сказал: «Благодаря тоннелю «Евразия», который сокращает время в пути, жители Стамбула получают 52 миллиона часов в год. Кроме того, время в пути на линии Казлычешме-Гёзтепе, где движение очень интенсивное, сокращено до 15 минут. В связи со значительным снижением интенсивности движения на востоке исторического полуострова было достигнуто заметное облегчение движения автотранспорта на мосту Мучеников 15 июля, Галатском и Ункапанском мостах». использовал его высказывания.
Арслан напомнил, что «Мармарай» продолжает обслуживать жителей Стамбула с применением современного управленческого подхода.
Напомнив, что электрификация и процессы сигнализации между Гебзе-Пендик и междугородными железнодорожными станциями между Гебзе и Пендик были завершены на 20-километровом маршруте между Гебзе и Пендиком, Арслан сказал, что линия была открыта 3 июля 25 года, Казлычешме-Halkalı и Ayrılık Fountain-Gebze пригородных и обычных линий для улучшения и интеграции с высокоскоростной линией поездов продолжали работать также сообщалось.
«9 различных железнодорожных систем будут соединены между собой скоростным метро»
Указывая на то, что, когда этот проект будет завершен, он нацелен на увеличение доли железнодорожной системы в городском транспорте Стамбула с 12 процентов до 28 процентов.
«С другой стороны, из-за увеличения населения Стамбула и того факта, что количество автомобилей на тысячу человек ниже средних показателей по европейским странам, растущий спрос наших граждан на собственные автомобили является основными причинами увеличения плотности движения, несмотря на сделанные инвестиции. Чтобы решить проблему дорожного движения в Стамбуле, мы работаем в сотрудничестве со столичным муниципалитетом Стамбула, Департаментом полиции Стамбула и другими учреждениями. В этом контексте также реализуются работы в метро и другие крупные проекты, направленные на уменьшение транспортных проблем Стамбула. К тому же; Трехэтажный Гранд Стамбул Тоннель - один из проектов, который станет решением проблемы растущего населения Стамбула и увеличения пассажиропотока и движения транспортных средств между двумя сторонами ».
В этом туннеле Арслан сказал, что туннель метрополитена, необходимый для оси моста июльских мучеников 15, и туннель для автомагистрали, необходимый для оси моста Фатих Султан Мехмет, будет объединен в середине двух мостов, и объявил, что 6,5 будет соединяться друг с другом с помощью другой железнодорожной системы 9 в метро.
Отметив, что мост Фатих Султан Мехмет внесет значительный вклад в облегчение движения транспортных средств, наряду с дорожным сообщением Трехэтажного туннеля, Арслан сказал: «Большой стамбульский туннель, протяженностью 6,5 км и диаметром 17 метров, будет проложен на глубине 110 метров от поверхности моря. В рамках проекта на проливе Босфор запланирована линия метро протяженностью 16 км с 31 станциями, с двумя полосами движения в обоих направлениях и 14 км пересечения шоссе. Проект с трехэтажным туннельным участком, который будет построен впервые в мире, является не только эффективным, но и престижным проектом, направленным на совместное использование обоих видов транспорта. нашел оценку.
Будьте первым, кто оставит отзыв