Татван-Ван в 3,5 на пароме

Транспорт, сообщили министр по делам и коммуникациям Maritime Ахмет Арслан турецко-иранской транзитной железнодорожной линии, обеспечивающей связь через озеро Ван, что паром будет обновлен в Татван-Ван линии.

Министр Арслан, говорится в заявлении, Турция-Иран железнодорожная линия, которая обеспечивает подключение транзита через озеро Ван, сказал паром будет обновлен в Татван-Ван линии, «первые пробеги испытаний были успешно завершены. После начала переправы 4,5 3,5 будет работать между часами и часами XNUMX.

чтобы обеспечить связь с транзитной железной дороги Турция-Иран, более высокую скорость и высокую пропускную способность 4 старого парома пробега между озером Ван на Татвана-Ван Лео описывающую два новых парома будут заменены, производство проект, начатый в этом направлении завершен первый паром 12 первый пробный в декабре успешно завершено.

Арслан сказал, что количество грузов, перевозимых между Татваном и Ваном, увеличится с введением указанных паромов.

«Количество перевезенных грузов увеличится на 10».

Что касается обновления упомянутых паромов, доки в Ване и Татване были приспособлены для швартовки новых кораблей.

Lı Глубина зоны порта Ван была увеличена с 130 до метров 7 для высокотоннажных паромов с метрической краской 4 и весом бин-гростона 6. Поскольку новые паромы способны перевозить тысячи тонн 32 в день, эти новые паромы смогут перевозить более одного из четырех доступных старых паромов. Старые паромы 9-10 вместимость вагона. 50 2 Вагонная вместимость 10 увеличит количество грузов, перевозимых новым паромом.

«Использовались отечественные и отечественные товары»

Министр Арслан, Министерство внутренних и национальных продуктов во всех проектах, реализованных в качестве минимизации внимания, в этом контексте новый внутренний и национальный статус паромов поддерживается с максимальной скоростью передачи Арслан, сказал:

Моторные дизельные двигатели, используемые в наших новых паромах, были изготовлены в TÜLOMSAŞ. Наши двигатели, достаточно мощные для перевозки этих гигантских паромов, также более мощные, чем многие их аналоги, произведенные за рубежом, и время в пути между Татваном и Ваном будет сокращено до часов 4,5. Это также обеспечит экономию топлива до 3,5. Таким образом, новые паромы получат выгоду как с точки зрения загрузки, так и времени. Турция-Иран транзитных железнодорожная линия соединит гораздо быстрее, над озером Ван ".

В то же время Дирекция по управлению паромами в Ван Лейк осуществит паром с длиной метра 136, шириной метра 24 и грузоподъемностью вагона 50.

65 двойного парома по имени X İdris-i Bitlisi yapım, который все еще строится на верфи, был завершен

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.