Говоря о канале Стамбул, министр транспорта, морских дел и коммуникаций Ахмет Арслан сказал: «Наша цель - завершить работы в первой половине следующего года и начать тендерный процесс».
Напомнив, что тендер проводился для исследовательских проектов Kanal Istanbul, Арслан сказал, что в рамках тендера новое дополнительное бурение, пресная вода, связанная с 5 отдельными маршрутами, экологический баланс и земли, подходящие для строительства, не нанесут вреда людям, связанным с преобразованием города.
Арслан заявил, что бурение продолжается в рамках тендера и указано, что маршрут будет определяться после выставления пунктов плюс и минус или будет принято решение по одному из пяти маршрутов.
Что касается одновременных процессов ОВОС, Арслан подчеркнул, что на маршруте веб-сайта Министерства окружающей среды и урбанизации было создано восприятие, поскольку был запланирован единый маршрут, но процесс ОВОС, включая процесс ОВОС, будет осуществляться.
Арслан заявил, что ОВОС по окончательному маршруту будет завершена после завершения работ, поэтому тендерный процесс начнется.
После определения маршрута, который не нарушит экологический баланс и не повлияет отрицательно на пресноводные бассейны региона, 1,7 миллиарда кубометров материала, которые появятся здесь, будут использованы на сельскохозяйственных угодьях плодородных почв, часть оставшегося будет использоваться для строительства 3 разных островов, а материалы, которые не подходят для строительства острова, взяты из угольных шахт в Новом аэропорту Стамбула. Он сказал, что сварные ямы будут использованы для заполнения и позеленения.
Объясняя, что между Черным морем и Мраморным морем будут построены 3 острова, и будут проведены начинки, связанные с портом и свободной зоной, Арслан заявил, что эти исследования станут ясны с проектом изысканий.
Арслан заявил, что преобразование города, строительство и использование канала, строительство портов будут целым проектом, в котором будут использоваться различные финансовые модели, а также модель BOT, и что проект стоимостью 15 миллиардов долларов важен для защиты и спасения Босфора от возможных опасностей.
Напомнив, что Стамбул, который имеет тысячелетнюю культуру и был столицей различных цивилизаций, имеет мировое культурное наследие, Арслан сказал: «Мы являемся владельцами и защитниками этого наследия, но мы прилагаем все усилия для защиты. Поэтому для нас важен альтернативный водный путь. Пока мы делаем это, мы стараемся максимально использовать незапланированное строительство в этих регионах и сделать возможной современную жизнь в рамках городских преобразований ». он говорил.
Арслан отметил, что их цель - закончить работу в первой половине следующего года и начать тендер.
Будьте первым, кто оставит отзыв