Обратный отсчет начинается для железнодорожной системы в Мерсине

Ожидается, что мэр столичного муниципалитета Мерсина Бурханеттин Один из самых важных проектов, обещанных Мерсину, проект системы легких железных дорог завершит год строительного тендера 2018.

Столичный муниципалитет Мерсин, который пересмотрел Генеральный план по транспорту и представил проект системы легкорельсового транспорта Министерству окружающей среды и урбанизации, продолжает свою работу в рамках проекта системы легкорельсового транспорта без замедления.

Региональная дирекция по окружающей среде и городскому планированию, которая не нуждается в отчете по ОВОС, который утвержден программой для интенсивной программы по продолжению работы муниципального муниципального образования, проектом системы легкорельсового транспорта, проблема движения Мерсина будет решена в корне.

Мэр муниципалитета Мерсин Май 2016 провел тендер на подготовку окончательного проекта проекта системы легкорельсового транспорта, подготовленного в рамках Генерального плана перевозок, утвержденного Министерством окружающей среды и урбанизации.

2021 будет на службе у жителей Мерсина

После подготовки проекта системы легкорельсового транспорта, который подготовлен в рамках Генерального плана перевозок и который обеспечит долгосрочное решение для движения в Мерсине, проекты будут завершены в течение месяцев 7. Проект строительства железнодорожной системы, который был представлен для Программы государственных инвестиций 2018, начнет строительство как можно скорее после завершения тендера на строительство.

Легкорельсовый транспорт будет связан с центрами передачи

Линия, общая протяженность которой составляет 16,24 километров между станцией Mezitli-TCDD, будет идти от Мерсин Гар и следовать по улице Истикляль. Линия, ведущая к бульвару Гази Мустафа Кемаль, пойдет к торговому центру Forum и заканчивается в Мезитли. Основными зонами обслуживания линии являются жилые районы, важные городские районы деятельности и центральные коммерческие и деловые районы. Маршрут будет проходить до Мезитли Соли и его окрестностей, университетского городка Университета Мерсина, Форума AVM и Марины вдоль трассы станции 4 под землей, Уровень станции 7 и станция 1 расположены в виадуке. В рамках генерального плана перевозок Hat Mersin интеграция железнодорожной системы с железнодорожной линией, восточной, северной линиями и районными автобусными линиями будет обеспечена благодаря транспортному центру Mezitli Soli, главному транспортному центру Gar и Eski Otogar.

Принимая во внимание развитие Мерсина в ближайшие годы, маршрут выбранного маршрута, основные артерии, используемые гражданами, численность населения, количество работников и занятость, количество учащихся в домашнем хозяйстве и школе, количество транспортных средств, владение автомобилями, количество автомобилей, приходящихся на человека 1000 и доход домохозяйства. был выбран в рассмотрение.

От железнодорожного вокзала Мезитли до 21 минут

На линии Мезитли-Гар расположены станции 12. Пункты станции были определены в соответствии с интенсивными расстояниями в соответствии с принципами планирования общественного транспорта, где поперечное сечение и статус собственности были подходящими, учитывая использование земли вокруг маршрута. Длина платформы, которая сформирована в соответствии с типами транспортных средств, рассчитана как длина платформы счетчика 30 с длиной счетчика 4. Длина транспортных средств 125 и длина станции - это станция Open-Close (метры 170), туннельная станция (метры 192) и станция уровня (метры 125).

Рабочая скорость была рассчитана как 42,7 км / ч в соответствии с условиями проекта. Общее время прохождения в обе стороны линии, продолжительностью около минут 21 в одном направлении, будет составлять приблизительно минуты 45. В год открытия линии пиковый (рабочий) час работы - это минуты 5, и серия 4 (состоящая из автомобилей 10) будет работать в течение дня. 2030 13 3,75 2050 2,86 21 14 184 2030 В 18 максимальное количество рейсов в час будет составлять минуты 574, и 2050 будет запущен в пиковое время. Соответственно, пассажиры 24 bin763 будут перевозиться в одном направлении в пиковое время в год открытия системы, а XNUMX - тысячи пассажиров XNUMX в XNUMX, что является целевым годом основного плана для этой величины; XNUMX XNUMX Пассажир XNUMX в год, как ожидается, достигнет.

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.