Главное управление автомобильных дорог заявило, что утверждение о "увеличении на 1%" проезжей части автомагистрали и Босфорского моста по состоянию на 2018 января 25 года является неверным, и увеличение, применяемое к платным дорогам, соответствует в среднем 10 процентам при расчете по регионам и классам. Он объяснил.
Заявление Главного управления автомобильных дорог выглядит следующим образом:
Плата за проезд по автомагистрали и Босфорскому мосту была перестроена на 1 Январь 2018 в понедельник, и некоторые новости и комментарии доступны в некоторых средствах массовой информации. В этих рамках видно, что общественность нуждается в правильной информации.
Корректировка цены не 25% для всех транспортных средств, как утверждается. Как известно, плата за проезд по автомагистралям и мостам определяется исходя из длины трассы, используемой для 6 классов транспортных средств. При последней корректировке цен, в отличие от предыдущих, классы платных дорог определяются в соответствии с классами транспортных средств и районами автомобильных дорог. В этом контексте наша страна была разделена на 5 областей автомобильных дорог (Босфорские мосты и Фракия, Анатолийская, Эгейская и Чукурова автомагистрали), и класс транспортных средств в каждом регионе был оценен и оценен. На некоторых автомагистралях плата за проезд автомобилей 1-го класса увеличилась на 25%, в то время как в некоторых регионах это увеличение осталось на уровне 10%. В некоторых регионах максимальное увеличение на 3% было применено к 4-му, 5-му и 10-му транспортным средствам, в то время как в некоторых регионах не было увеличения в этих классах. Для мотоциклов класса 6 сборы за 2017 год продолжают применяться без увеличения по всей стране. В результате при расчете по регионам и классам увеличение, применяемое к платным тарифам, соответствует в среднем 10%.
Однако, в некоторых публикациях; мост сборы в подключен к высоте структур, которые увеличивают мост технического обслуживания и ремонта расходы фактически может сделать новый мост 15 лет с дорожных сборов, собираемых с мостов и расходов населения на обслуживание в отношении того, высокий, как указано видели в заблуждение новости. Последние июля 15 15 лет, только укрепление Мучеников и Султана Мехмета моста против землетрясения, заключенного с целью продления срока службы, чтобы служить в течение многих лет и других крупных проектов технического обслуживания 842 млн TL было потрачено. Они включают в себя плановое техническое обслуживание, персонал и т.д., не включаются в состав расходов освещения.
Будьте первым, кто оставит отзыв