Промышленники в Кемальпасе выразили желание снизить ценовые тарифы, чтобы снизить транспортные расходы по железной дороге по сравнению с более дешевыми, и подчеркивают важность существующих автомобильных перевозок с точки зрения как трафика, так и стоимости.
Промышленники из Кемальпаша хотели сделать больше тарифов, чтобы снизить свои затраты за счет более широкого использования железнодорожного транспорта. Промышленники, заявившие, что они не могут пользоваться железной дорогой, в соответствии с действующим законодательством заявили, что плотность МДП в городе будет уменьшаться с преимуществом железнодорожных перевозок во времени и затратах.
Выражая поддержку для увеличения экспорта грузов очень важен Председатель KOSBİ Камиля Badger, «Мы стремимся увеличить наш экспорт в развитие Турции. Единственный способ закрыть дефицит текущего счета в нашей стране и укрепить нашу экономику - это еще больше увеличить наш экспорт.
Для этого необходимо устранить бюрократические препятствия. Соглашения о грузоперевозках облегчат как производителя, так и увеличат экспорт и обеспечат профицит для национальной экономики ».
Железная дорога обеспечивает добавленную стоимость
Заявив, что Кемальпаша является одним из самых выгодных регионов Измира с точки зрения логистики, сказал Порсук, из-за того, что наш регион имеет большое логистическое преимущество благодаря своей близости к порту Измир и автомагистрали Измир-Стамбул, новая деревня логистики усилит это преимущество.
В настоящее время существует железнодорожное сообщение с нашим регионом, но у наших промышленников есть обоснованная жалоба на тарифы. Как только эта проблема будет решена, железная дорога начинает создавать дополнительную ценность для нашего региона. Наше желание - устранить бюрократические препятствия, затрудняющие использование железной дороги, путем принятия необходимых мер ».
Старый тариф, высокая стоимость
Генеральный директор Ege Seramik Гёксен Йедигюллер заявил, что железнодорожные перевозки должны быть более подходящей альтернативой, чем автомобильные.
Как и наша компания, 40 нашей продукции выделяется на экспорт.
Однако, хотя есть железная дорога, чтобы добраться до порта, мы осуществляем очень небольшую часть этого экспорта по железной дороге. Поскольку тарифы не сделаны осознанно, мы не можем использовать преимущество железной дороги. Тарифы для километровой дороги 3,5 удваиваются из-за тарифов, принятых в прошлом времени.
Поскольку мы не можем использовать преимущество железной дороги, МДП должны выйти в движение. Это влечет за собой множество проблем, таких как стоимость, трафик, загрязнение окружающей среды и дефицит счета текущих операций. От регулирования тарифов выигрывают как промышленники, так и Турция».
источник: http://www.haberekspresi.net
Будьте первым, кто оставит отзыв