Президент Федерации водителей и транспортных средств Турции (TŞOF) Фаузи Апайдин, столичный муниципалитет Самсуна, сказал, что повреждение автобуса в Самсуне, который был куплен, «они завершают торговлю водителями», - заявил он.
Решения столичного муниципалитета Самсуна в отношении транспорта, принятые в последние годы, привели водителей микроавтобусов к пункту закрытия контактов. Президент TŞOF Февзи Апайдын посетил пилотов 2-й, 3-й и 4-й линий и выслушал их проблемы. Апайдин, утверждая, что автобусы, купленные муниципалитетом столицы, повредили Самсун, и сказал: «Они добивают водителей-торговцев».
Февзи Апайдин сделал следующие оценки по поводу газеты «Самсун» и телевидения Самсун Live News:
МИТРОПОЛИТ НЕ МОЖЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ
«Мегаполисы обладают огромными полномочиями, вытекающими из законодательства в рамках правового регулирования. Столичные муниципалитеты и другие муниципалитеты никогда не смогут заработать на пассажирских перевозках, это факт. Поскольку в прошлом муниципалитет не мог зарабатывать деньги, они переоборудовали свои собственные общественные автобусы в частные, и эти автомобили были переданы людям, которые пользуются ими сегодня, по тендеру. Позже к ним добавилась еще одна плита. Насколько я знаю, есть 106 частных общественных автобусов, но частных общественных автобусов будет недостаточно, у муниципалитета также есть транспортные средства, курсирующие как вертикально, так и параллельно по этим линиям.
ЖЕЛЕЗНАЯ СИСТЕМА ХОРОШАЯ, НО…
Теперь муниципалитет время от времени принимает решения в UKOME, и мы добавляем некоторые аннотации к этим решениям, чтобы мы, владельцы магазинов с шоферами, были защитными мерами. Железнодорожная система совершает периодические рейсы, и мы совсем не против. Особенно, если в большом городе нет железнодорожной системы, здесь есть проблема. Мы рады, что в Самсуне есть железнодорожная система. Чем больше будет расти город, тем больше денег будем зарабатывать мы, транспортные торговцы, и другие торговцы и ремесленники. Однако, помимо этих правильных вещей, муниципалитет допускает и некоторые ошибки.
АВТОБУСНАЯ ИНИЦИАТИВА I
Может быть, он делает это для нее, может быть, делает это, чтобы удовлетворить общественный спрос. Теперь мы ощущаем, что 70 купил новое транспортное средство, и новые автомобили работают на линиях 1, 2, 3 и микроавтобусах в 4, минутах 10, минутах 15 и минутах 20. Как торговый продавец, я чувствую себя начальником комнаты водителя, когда вижу эти автобусы. Люди 2, люди 3 перевозят пассажиров в автобусах, поскольку причина кроется в бизнесе такси. Это не логика, а логика. Эти машины не похожи на машины, фургоны. Расход топлива, амортизация очень высокая. Эти машины движутся как такси от станции до остановки, и это не рационально для меня.
ПРЕЗИДЕНТ ЮСУФ ЗИЯ ЙИЛМАЗ и А: «Пойдем, выпей НАШ ЧАЙ! ..»
Деньги Самсуна, деньги, которые нужно потратить в городе Самсун, тратятся на эти автомобили. Если сегодня проведут обзор, окажется, что эти автобусы полностью повреждены. Мэр должен оценить Самсун в совокупности. По моему мнению, самый главный администратор Самсуна - это мэр. Особенно в мегаполисах мы просим мэра приехать или пригласить нас, выпить чаю и встретиться с водителями-торговцами. Пусть послушают президента нашей палаты и президентов ассоциаций. Мы не едим человека, не душим человека, мы не говорим плохого в его отсутствие, но как далеко это зайдет? .. »
«ЕСЛИ ЦЕЛЬ METROPOLITAN - ЗАКОНЧИТЬ НАС…»
В последней части своих заявлений Февзи Апайдын использовал следующие высказывания: «Водители пришли на точку бунта. Здесь я слушал драйверы 2-й, 3-й, 4-й линии. Особенно 3-я линия находится в очень сложной ситуации. Они не могут платить деньги, которые они получают от кредитно-гарантийных кооперативов и банков. Автомобили продаются поштучно. Их должен увидеть город. Мы благодарим его за его услуги, но столичный муниципалитет предоставляет эти услуги, прежде всего, через UKOME. Одна из целей UKOME — облегчить транспортировку в Самсуне. Расслабление не означает, что автобусы заменяют работу такси. Эти автобусы - собственность Самсуна, наша собственность. Привоз и возврат порожних автомобилей не приносит пользы ни муниципалитету, ни нам. Наоборот, возница добивает своего мещанина. Если цель столичного муниципалитета — прикончить шофера-торговца, пусть купит еще 70 машин и поставит их там, а мы поедем и доставим ключи председателю Великого национального собрания Турции», — сказал он.
источник: Я www.samsuncanlihaber.co
Будьте первым, кто оставит отзыв