Президент MHP Инегёль Хаяти Бедир раскритиковал маршрут общественного автобуса Инегёль, который начался накануне, и сказал: «200 TL из 72 TL увеличились до минимальной заработной платы».
P Как мы все недавно знаем, в соответствии с решением, принятым Транспортным координационным центром муниципального образования Бурса (UKOME), были увеличены сборы за пассажирские перевозки в частных общественных автобусах İnegöl.
Скидка, сделанная недавно в центре Бурсы, стала повышением для Инегёля, и это вызвало реакцию наших граждан. В Бурсарае полная стоимость одной поездки, которая составляла 2 лиры 60 куру, упала до 2 лир 40 куру. Для студентов, в то время как плата за обучение в Бурсарае с 1 лиры 75 куруш до 1 лиры снизилась до 50 курушей, в Инегеле с 2 лир до 10 куруш, с 2 лир до 40 куруш, плата за обучение с 1 лиры до 30 курушей, с 1 лиры до 50 курушей. В то время как плата за полную посадку на автобусы, доставляющие пассажиров на расстояние, составляет 50 лиры 60 курушей, каковы объяснение и причина того, что общественные автобусы, которые едут на 2 километров в Инегеле, очень близки к цене Стамбула? «Жители района, которые были немного довольны новоприбывшими автобусами и более 60% из них зарабатывали на жизнь минимальной заработной платой, были потрясены новыми походами».
МИНИМАЛЬНАЯ Заработная плата тает
Заявив, что повышение минимальной заработной платы прекратилось, Бедир сказал: «Мы также сделали следующий расчет и увидели, что повышение минимальной заработной платы в последние дни не окажет большого влияния на граждан, живущих в Инегеле. Потому что, учитывая транспортный поход, если семья из 4 человек использует общественный автобус для ежедневного отправления и прибытия, они платят всего 72 TL в месяц. 200 TL из повышения до минимальной заработной платы на 72 TL растаяли. Это правильно или рева? Одно дело в том, что мы все видим плотность трафика каждый день, когда попадаем в пробку. Инегол больше не может перевозить 67 тысяч автомобилей. «В то время как нам нужно направить наших граждан к общественному транспорту, чтобы уменьшить плотность движения, мы должны поощрять людей к общественным автобусам, и походы также затронули движение транспорта», - сказал он.
ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОЕ РЕШЕНИЕ ДОЛЖНО ПРОИЗВОДИТЬСЯ
Заявив, что цены должны быть снижены до нашего пробега в транзитных перевозках, Бедир сказал: «Одна из основных проблем с транспортными проблемами заключается в том, что наши граждане, живущие в регионах Байкока, Хузур, Ахисар и Аланюрт, едут в то место, куда они хотят добраться, пересаживаясь в Инегель и дважды оплачивая посадочный сбор. Эта ситуация, как и в Стамбуле и других провинциях, должна быть облегчена для наших граждан, которые осуществляют пересадку, и цены на транзитную поездку должны быть на нашей миле. Уважаемые менеджеры Инегёля и Бурсы, муниципальные чиновники должны тщательно проанализировать эти ситуации и отказаться от этого увеличения и обеспечить удобство нашим гражданам, путешествующим из отдаленных районов. Кроме того, это тяжелый поход, и реакция будет проявляться во всех сферах », - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв