Путешествие в Вангелу

Молодые люди, которые устремляются в Анкару из Анкары, хотят приехать в Ван с Vangölü Express и озером Ван. Однако на суше железной дороги нет, а морские перевозки дорогие и длинные. Билеты также можно найти. Молодые люди, которые хотят приехать в Ван с отличной командой, встречаются под крышей Interrail и не могут найти билеты и перелеты, чтобы увеличить неприятности. Еще одна проблема - конец линии в Татване. Ван хочет решить эту проблему по настоянию Северной железной дороги.

Турция Orient Express долгое время разговора с десятками тысяч посетителей, которые стекаются наполнения Карса против молодежи и в течение всей зимы. В течение долгого времени молодые люди, которые стекались на Восток с Восточным экспрессом, создали полный экономический бум в Карсе и продолжают оживлять город в туристическом смысле. Прибегая к Карсу, молодые люди, которые мгновенно поворачиваются лицом к Вану, хотят отвезти Ван Лэйк Экспресс в Ван. Благодаря кампаниям и организациям, которые были организованы в течение нескольких месяцев, молодые люди, которые готовятся к добыче с тысячами людей в Ване, проводят серию приготовлений. В то время как молодые люди, организованные в социальных сетях, продолжают призывать к приезду в Ван, в Ван готовятся совместные программы с такими группами, как активисты озера Ван. Но Турция InterRail и ближайшие молодой Татвана изобретение под такими названиями, как InterRail на озере Ван Экспресс и беспокоиться об увеличении времени. Те, кто призывают заинтересованные стороны приехать в Ван, чтобы прийти к сообщению о дополнительном рейсе, чтобы продолжить посещать повестку дня северной железнодорожной линии Вангелу, ожидают шага назад. Вместо того, чтобы приехать в Ван на пароме Ван в Ван Ван Ван, поезд все еще хочет идти вдоль побережья.

VAN LAKE EXPRESSION ПРОДОЛЖАЕТ ГОВОРИТЬ

Vangölü он говорил о повестке дня Турции принес Şehrivan Экспресс не отваливается повестки дня. О притоке Vangölü Express, который был начат газетой riehrivan, продолжают говорить в социальных сетях и в общественном мнении Van. В Vangölü Express начали говорить об общественном мнении, и когда молодые люди пришли в Ван, начали возникать проблемы. Наиболее важной из этих проблем является поезд из Анкары в Татван. Путешествие закончилось в Татване из-за отсутствия железной дороги, и море продолжалось до Вана морем. На этом этапе как морские перевозки занимают много времени, так и экономически выгодные железнодорожные перевозки дороже. Одной из таких проблем были билеты, которые были недоступны. Молодые люди говорят, что они не получают билеты из социальных сетей.

МОЛОДЫМ ЛЮДЯМ НЕ НАЙТИ БИЛЕТОВ

Самая большая проблема в том, что молодые люди, которые хотят приехать в Ван с Vangölü Express, не находят билет. Молодые люди, которые хотят приехать в Ван через социальные сети, жалуются, что количество билетов невелико. Молодые люди, желающие поехать в Карс как минимум за 2 месяцев, должны заранее купить билеты. Это долго. Мы хотели бы приехать в Ван заранее. Однако, хотя это не так популярно, мы не можем найти билеты. Мы хотим увеличить количество билетов и рейсов. Мы хотим приехать в Ван. Уз

ГЕЛЬ ХОЧЕТ ПРИЙТИ В ВАН

Мехтап Ай, который озвучил свою заявку на билеты в социальных сетях, сказал: «Мех, мы хотим приехать в Ван». Однако у нас возникли проблемы с поиском билетов. Я думаю, что это связано с небольшим количеством рейсов. Экспедиции должны быть увеличены некоторое время назад. Эта проблема была очень в Карсе, но рейсы были увеличены. Ван должен быть красивым городом, и количество рейсов должно быть увеличено. Гельмек Некми Юзен поделился: ise Мы попросили билеты в Ван, но регулярной системы нет. Мы хотим договоренности по этому вопросу. Наша цель - Ван. Мы хотим посетить Ван. Ван

СЕВЕРНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ

Ранее упомянутая линия Северной железной дороги, которую мы неоднократно озвучивали и требовали от публики в Ване, начала проявлять все большую популярность в Vangölü Express. Молодые люди, приезжающие в Ван, колеблются вокруг железной дороги, которая заканчивается в Татване. Те, кто думает приехать в Ван из-за железной дороги, которая заканчивается в Татване, поедут по дороге, а не по железной дороге после Татвана. Те, кто согласен с морской водой, к сожалению, являются самой большой проблемой. Вот почему Северный железнодорожный путь должен быть реализован.

ЕГО КОММЕРЧЕСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

С железнодорожной линией, которая будет построена на севере, будет развиваться и торговля, и люди, которые приезжают в Ван, придут в Ван, прогуливаясь вокруг уникального озера Ван. Этот вопрос вошел в повестку дня через социальные сети. И имена Вана, и имена тех, кто думает о том, чтобы прийти к Вану за пределами этой линии, должны быть сделаны. Гражданин, Ван должна быть соединена железнодорожной линией. Железная дорога, которая заканчивается в Татване, продолжается морем в озере Ван. Тем не менее, морской путь занимает больше времени, и он также дороже, поэтому железная дорога должна быть построена с севера озера Ван.

КАЖДЫЙ БЫСТРЫЙ ПОЕЗД ПРОЙДЕН США

Турция, высокоскоростных поездов, которые отвечают 2009 (YHT) при входе в новую эру в связи с технологией, 2023 заселена около половины населения страны до 18 лет, провинция направлена ​​на увязывание железнодорожной высокоскоростной сети. 213 тысяч километров в YHT линии Турции. Первый высокоскоростной поезд в стране был введен в эксплуатацию между Анкарой и Эскишехиром в 2009. 2011'da Анкара-Конья, 2013'de Эскишехир-Конья между скоростными поездами начали перемещать пассажиров. С момента своего создания, YHT привлекли большое внимание, так как миллион пассажиров 29 переехал.

ЧАСЫ АНКАРА-СИВАС 2

Анкара станет центром высокоскоростных и скоростных железнодорожных проектов, которые завершены и находятся в стадии строительства. Из столицы, Стамбула, Сиваса, Измира, Эскишехира и Коньи, курсируют скоростные поезда в такие города, как путешествия. Он будет связан с Сивасом, Анкарой и Стамбулом скоростным поездом. Время в пути между Анкарой-Сивасом составит от 12 часов до 2, а время в пути между Стамбулом и Сивасом будет 5. Если вы хотите поехать в Ван на поезде из Вана в Татван, вы путешествуете близко к часу 5. Время в пути между Бурса-Анкара и Бурса-Стамбул упадет до 2 часов, 15 минут. В рамках проекта строительства скоростной железной дороги Бурса-Биледжик (Османели) продолжается строительство инфраструктуры участка Бурса-Енишехир. Строительство участка Енишехир-Билечик (Османели) начнется в этом году.

ПОЧЕМУ НЕТ VAN В ПРОВИНЦИИ 18?

Крупнейший город Турция 3 соберет двумя из Анкара-Измир YHT проекта Анкары (Полатло) -Afyonkarahis и Афьон-Ушак (Эсм) Эсм сократить в строительстве инфраструктуры работы Салихла и Салихнул-Манисе части непрерывного процесса торгов инфраструктуры. Контракт был подписан на работы надстройки и надстройки на участке Маниса-Измир (Менемен). Когда проект будет завершен, время в пути между Анкарой и Измиром будет сокращено до 14 часов на 3 часов. Тендер на первый этап проекта скоростной железной дороги Сивас-Эрзинджан завершен. Проект строительства скоростного поезда Конья-Караман-Улукышла-Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп между строительством Конья-Караман и Адана-Газиантеп, в то время как другие строительные работы в тендере продолжаются. Скоростные железные дороги Билечик-Бурса, Анкара-Измир, Анкара-Сивас и скоростные железнодорожные линии Конья-Караман, Сивас-Эрзинджан в краткосрочной перспективе, почти половина населения страны, проживающего в высокоскоростной железнодорожной сети 30, будут соединены друг с другом.

источник: Я www.sehrivangazetesi.co

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.