Ведущие турецкие компании приняли участие в предварительном квалификационном тендере на строительство 15,6-километровой линии метро Гебзе, проведенном столичным муниципалитетом Коджаэли. Такие компании, как Gülermak, Nurol, Kolin, Cengiz, Özaltın, Doğuş, İçtaş, TAV Tepe Akfen, выигравшие такие гигантские тендеры, как 3-й аэропорт, мост Османгази и шоссе Измир, линия YHT Анкара-Стамбул, метро Дубая, подали заявку на предварительную квалификацию для Метро Гебзе.
15 DEV ЗАЯВЛЯЕТ НА ПРЕД-КОМПЕТЕНТНОСТЬ
Муниципалитет Коджаэли, Гебзе-Дарица, сделал первый шаг на линии метро. В актовом зале Главного служебного здания муниципалитета Коджаэли был проведен тендер на предварительный отборочный конкурс на строительство линии метро Гебзе. Деловое партнерство 15 приняло участие в предквалификационном тендере. Генеральный секретарь Ильхан Байрам и заместитель генерального секретаря Мустафа Алтай и Доган Эрол приняли участие в тендере.
ССЫЛКИ ГИГАНТСКИХ КОМПАНИЙ
Компании, участвующие в предквалификационном конкурсе «Метро Гебзе», реализовали гигантские проекты в нашей стране и в мире. Makyol Construction Стамбул Метро III. IV этап. Участок Левент-Аязага, Строительные работы Гюлермак Сабиха Гекчен - Строительные работы линии метро Кайнарка, Строительные работы Дубай Метро Экспо 2020, Польша Варшавское метро Строительные работы 2-й линии, Колин Констракшн Строительство новой линии метро Гайреттепе-Стамбул, Строительство Нурола Метро Умрание-Аташехир-Гёзтепе Проект, проект железной дороги Арифие - Синкан, туннель Аяш, строительство линии метро Doğuş Construction Ускюдар - Умрание - Чекмекёй - Строительные работы по проекту расширения метро София, Болгария, Строительные работы по проекту высокоскоростного поезда Анкара - Измир, Линия легкорельсового транспорта Юксель Иншаат Анкарай, Дохай KATAR Metro RTC / 074/2013 Южная Красная ветка Надземные и переездные работы по строительству метро, Строительство строительного центра Катар Доха Строительные работы по строительству метро, Алжир Строительные работы по трамвайной линии Сиди-Бель-Аббес, Строительство трамвайной линии Алжир Сетиф, Марокко Строительство 2-й секции трамвайной линии Casablanka Work, Özaltın Construction ekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro & Sarıgazi (Hospital) - Taşdelen - Newborn Metro, Sivas - Erzincan High Speed Railway Project Section IПроект строительства и строительства железнодорожной линии Палу - Генч - Муш, плотина Мапа Иншаат Кралкизы и гидроэлектростанция, плотина Икизчетепелер, международный аэропорт имени Ататюрка TAV Tepe Akfen Construction, Каир, Тбилиси, Газипаша Батуми, Аднан Мендерес, аэропорты Эсенбога, Стамбул, Стамбул Санкт-Петербургский мост, один из партнеров Босфорского моста и Северного Мраморного шоссе, Орду-Гиресун, аэропорт Анталии.
СДЕЛАЙТЕ СВОЮ ГОСПИТАЛЬНОСТЬ
После тендера генеральный секретарь столичного муниципалитета Ильхан Байрам сказал: «Это очень важный день для Коджаэли. Самый большой тендер, когда-либо сделанный столичным муниципалитетом. Это была важная потребность нашего города. Мы сделали предварительный квалификационный тендер нашего проекта. Компания 15 выставлена. 7 этих компаний перейдет на второй этап с квалификацией. Одна из ведущих компаний Турции имеют крупнейшие фирмы. Мы счастливы в этом смысле. Вот компании, которые знают бизнес. Я надеюсь, что 7 из них выберет комиссию. И в скором времени мы собираемся на второй этап. Мы дадим 40 один день для подготовки компаний, которые являются квалифицированными. Мы планируем провести второй тендер во второй половине марта. Мы хотим начать строительство метро в первой половине этого года. Даст Бог, наша страна будет хорошей, сказал он.
ЛУЧШИЙ ЛИДЕР КОКАЭЛИ
Bayram также оценил интеграцию с Стамбулом. Станция Gebze Marmaray будет нашей общей точкой на станции OSB Gebze, которая доставит вас в аэропорт имени Сабихи Гёкчен. Эти исследования находятся в процессе обработки планов. В этом контексте мы планируем интегрировать наш мегаполис в Стамбул. Наш тендер был на 4 на полтора года проекта. Мы предоставим финансирование как столичный. Ежемесячный платеж составит около $ 50 Million. Это важное финансовое событие. Этот проект показывает, что Коджаэли находится в высшей лиге.
ПАРТНЕРСТВО ПАРТНЕРСТВО
Строительство Bimhol + Строительство Demce + Строительство Bestas + Строительство Efecemler
Young Construction + Yüksel Construction + Dentaş Construction + Özka İnş.
Стройтрансгаз Инк. + Güriş Construction + GLS Construction
Pers Inc. + Asmin Construction + Kuzu AŞ
Денк Ас + Озгюн Инш.
Makyol Construction + IC İçtaş Construction + Astur Construction
Dbh Yo Ash + Gürbağ Construction + Yedgöze Construction + Teb Ener. AS + Ohitan Construction
Cengiz İnş. + SSC İnş.
KMB Metro İnş. + Kutlutaş Inc. + Çelikler İnş.
Gülermak Construction + Doğuş Construction + Nurol İnş.
Galgic Ray + Metrostav Construction + Tamyap Ac. + Fernas Construction + Имидж-инфраструктура
Строительный центр + Özaltın Construction + Tavtepe İnş.
Meting Rail Inc. + Met-Day Construction + Eze Construction + Gökçe İnş.
Bayburt Group Inc. + Kolin Construction + Aga En. + Сделать оригинал + Şenbay Mad.
RBI Construction + Didoray Inc.
РАЗРЕШЕННАЯ ЛИНИЯ ПРОЦЕНТОВ 94
Чтобы не повлиять на повседневную жизнь во время строительных работ, работы будут проходить через «глубокий туннель». 14,7 км линии будет туннелем, а 900 метров линии - ровным. Линия метро Гебзе, на которой будет использоваться беспилотное полностью автоматическое метро GoA4, состоящее из 4 транспортных средств, будет вмещать 1080 пассажиров. Беспилотное метро будет подходить для 12-секундных интервалов благодаря сигнальному оборудованию на 15,6-станции, 90-километровой линии метро. Линия метро между Гебзе и Дарыджа протяженностью 15.6 км планируется достроить и сдать в эксплуатацию через 560 дней. Транспорт между Дарыджей, Гебзе и ОИЗ будет обеспечен за 19 минут.
12 STATION 19 МИНУТ
Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств Metro будут реагировать на зону технического обслуживания и ремонта склада транспортных средств, а центр управления в конце линии будет проходить в районе Пелитли. С запланированной станцией TCDD Gar вы будете связаны с другими городами, особенно Стамбулом, через Мармарай и скоростной поезд. Путешествие начнется с первой станции, станции Darica Beach, 12. и последняя станция, станция OSB, будет завершена за короткое время, например минуты 19.
НЕ ДРАЙВАЙТЕ В ИНСТРУМЕНТАХ
4 в проекте, где будут использоваться новейшие технологии. На уровне автоматизации (GoA4) будет работать полностью автоматическое бездорожное метро. Высокая производительность, высокая надежность и малые интервалы рейса, низкие эксплуатационные расходы без водителя, лучшее реагирование на запросы пассажиров повышает привлекательность метрополитена. По этим причинам полностью автоматическая система метро, в которой будут начаты переходы, будет внедрена на линии Гебзе-Дарица.
SEFER NUMBERS увеличатся
Эта система обеспечивает лучший сервис с минимальным ускорением, торможением и рабочей скоростью. Соответственно, среднее время ожидания пассажира сокращается, в то время как пассажир также предотвращается. Время ожидания на станциях можно регулировать из Центра управления в соответствии с условиями. В поездах без персонала происходит большая задержка отказов поездов. Время задержки можно устранить, повернув поезда сразу назад на конечных станциях, или же запасные поезда могут быть включены в систему для устранения пробелов.
ОТ ВСЕХ КОНТРОЛЬНЫХ КОНТРОЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ
Этот диск сложнее снять, потому что кабина водителя займет время, чтобы изменить. Поскольку в системах метро без водителя нет водителя, все вмешательства и средства управления, выполняемые водителем, выполняются Центром управления движением с помощью электронных систем. В случае отказа поезда, пожара, аварийной ситуации поезд управляется в соответствии с информацией о тревоге поезда в Центре управления. Все вмешательства производятся Центром управления.
МИЛЛИОНАМ БУДУТ ДАНЫ ЕВРО ЭКОНОМИИ
С вводом в эксплуатацию линии метро Gebze 2023 будет ежегодно увеличивать 11 на миллион транспортных средств. Это начнется с 2035 миллионов евро в 37 и будет увеличиваться с каждым годом и принесет более 2023 миллионов евро в 6. К концу 2035 будет достигнута общая экономия, превышающая миллион 16. Кроме того, будут сэкономлены расходы на техническое обслуживание и ремонт дорог 2035 млн. TL.
ПРИРОДА НЕ ПОЛУЧИТ ВЫБРОСОВ
С началом эксплуатации линии метро Гебзе расходы, которые будут использоваться для устранения загрязнения, будут сокращены. В 2023, с 126 тысяч евро, экологические затраты, которые, как ожидается, достигнут 2035 тысяч евро в 387, будут увеличиваться с каждым годом. Таким образом, расходы на устранение загрязнения окружающей среды в размере 2035 миллионов евро будут предотвращены до 3,3. Планируется исключить расходы на электроэнергию, которые будут потрачены на внутренние нужды завода, с помощью поля солнечных батарей 5000 на складской площадке. Многократное использование воды в машинах для сноса автомобилей сводит к минимуму потребление воды и создает видение того, чтобы оставить зеленый мир для будущих поколений.
Будьте первым, кто оставит отзыв