Министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан сказал: «(Телерадиовышка Кючюк Чамлыджа) С весной процессы снова ускорятся. Мы воздерживаемся от дат. Мы давали историю раньше, ветер не позволял. Надеюсь, наша цель закончить это в течение этого года ». сказал.
Арслан, телевизионная радиовышка Кучук Чамлыца, строительство было осмотрено.
После расследований Арслан предоставил журналистам информацию о последнем пункте исследований и указал, что ветер и скорость 30 не влияют на башню и башенный кран и влияние сезонных условий на исследования.
Обратив внимание на то, что в Стамбул привезли произведение, которое может стать символом, Арслан сообщил следующую информацию:
«Самая экстремальная антенна высотой 221 метр из железобетона, образованная 144,5 метрами антенн из стальных конструкций и которую мы называем вращающейся на ней, будет 23 метра, когда вы положите их друг на друга, мы говорим о высоте 387 метров. Если учесть высоту над уровнем моря в 387 метров на 118 метров, мы сможем увидеть каждую часть Стамбула, когда вы достигнете вершины башни.
Мы строим эту башню не для того, чтобы стать символом Стамбула и показать этот изысканный образ нашим гостям. Мы строим эту башню, чтобы устранить визуальное загрязнение, вызываемое теле- и радиопередатчиками, исходящими от антенн в Стамбуле, и вместо этого увидеть эту работу с одной антенной и одной вышкой.
Арслан сказал, что при строительстве такого шедевра они хотели установить другие функции, и сказал, что одна из них - это смотровые террасы на 33 и 34 этажах с высотой 366,5 метра и 371 метром над уровнем моря.
Арслан отметил, что отсюда гости могут наблюдать за Стамбулом, а рестораны будут располагаться на 39 и 40 этажах, которые будут находиться на высоте 393,5 метра над уровнем моря и 398 метров над уровнем моря.
«Речь идет о длительных и последовательных процессах»
Министр Арслан заявил, что башня будет состоять из полов 49 и что этажи 4 будут находиться под землей, а остальные будут наверху.
«Мы закончили 12 метра, вставив каждую деталь в бетонный блок и сложив их друг над другом в 144,5-метровую стальную конструкцию, состоящую из 144,5 частей. Добавив на него 23,5 метра вращения, подтягиваем его вверх. После того, как бетонный блок был закончен, те, кто видел его снаружи, долгое время считали, что здесь ничего не делается, но следует знать, что стальная конструкция на нем была произведена путем добавления ровно 200 тонн внутрь.
На улицу вынесена верхняя часть 221-метрового бетонного блока, 31-метровая часть. С этой стальной конструкцией высотой 31 метр и 144,5 метра плюс 23-метровое вращение, мы будем тянуть 167-метровую часть за этапом. При выполнении этих операций по вытягиванию через каждые 24 метра строятся конструкции, по которым можно ходить, что мы называем «ура». Каждый из них могут варить два человека, и даже если вы хотите, вы не можете складывать туда слишком много посохов ».
Во время этих исследований были кольца, к которым можно было подключить антенны, и кольцо, которое когда-то было на каждый метр 1, было установлено и сварено после того, как стальная конструкция вышла, и продолжил свою речь следующим образом:
«Следовательно, есть длительные процессы, которые должны следовать друг за другом. У вас нет возможности выполнять много работ одновременно, вы можете выполнять их за определенный период. Бытует мнение, что ничего не делается, потому что работа, проделанная внутри, не проявляется снаружи, но следует знать, что внутри выполняется очень серьезная работа. По мере того, как эта конструкция массой 200 тонн поднимается вверх, под ней также находится балансир массой 200 тонн. Мы поднимаем вес на 400 тонн. После того, как эта масса в 400 тонн будет полностью поднята, под ней будет производиться железобетонная конструкция толщиной 2,5 метра. Когда этот пол будет сделан из бетона и его сборка будет завершена, мы снова уменьшим 200-тонный вес, который мы называем балансировочным грузом ».
«Мы можем работать, пока позволяет погода»
Подчеркнув, что была проделана важная работа, Арслан сказал, что существует последовательность транзакций, которые должны следовать друг за другом при выполнении такой важной работы. "Это идет медленно из-за этого, кажется, что это так". Арслан сказал, что ветер должен был позволить нам нести такую большую массу на такой высоте.
Арслан отметил, что когда скорость ветра достигла 30 километров в час, они не работали с существующими подъемниками и башенными кранами.
«Так что нам нужно подождать. Мы можем работать, пока позволяет погода. Хотя зимой мы работали на улице, у нас не было много возможностей поработать на улице. Особо подчеркнем это. Надеюсь, с весной процессы снова ускорились. Надеюсь, наша цель закончить это место в этом году. Мы назвали дату раньше, ветер не позволял. Мы воздерживаемся от свидания ".
«Начнем сверху и закончим внешнюю отделку»
Министр Арслан заявил, что внешний вид башни имеет другую структуру, показал модель башни и сказал:
«Сделаем облицовку железобетонной части в зависимости от внешнего вида. Первые 4 этажа делаем снизу, собираем вместе, затем подтягиваем вверх. Затем собираем вторые 3 этажа снизу, подтягиваем их вверх и монтируем на верхнюю часть. Затем сделаем то же самое на нижнем этаже, подтянем его и смонтируем. В конце монтируем нижние 5 этажей выше. Как и в других конструкциях, мы не будем начинать снизу вверх, а наоборот, начнем сверху и полностью завершим низ. У нас будет два панорамных лифта с двух сторон. Благодаря этим лифтам мы сможем доставить наших гостей как на круизные этажи, так и на этажи ресторанов.
Мы ожидаем, что отсюда мы проведем 4.5 миллиона жителей Стамбула или наших гостей, приезжающих в Стамбул, в эту башню и покажем им Стамбул. Мы соберем передатчики в одной башне, мы устраним визуальное загрязнение, предоставим гораздо более качественные издательские услуги, и мы добавим ценности силуэту Стамбула, принимая здесь наших гостей ».
«FM / радио будет в первую очередь»
Министр Арслан, желая удобства строителям, сказал: «Они делают работу, которая может быть первой в мире. Они возьмут стальную конструкцию весом 400 тонн поверх 220 метров железобетона. Делая это, они делают это посредством шагов, которые должны следовать друг за другом шаг за шагом, как рытье колодца иглой. Я надеюсь, что мы завершим его, введем в эксплуатацию, устраним передатчики в Бююк-Чамлыджа и устраним это визуальное загрязнение ». он говорил.
Согласно информации, представленной на собрании, когда башня будет завершена, FM / радио будут перемещены в первую очередь, а после цифрового вещания будут транслироваться телевизоры. Благодаря сочетанию частот, башня стремится устранить электромагнитное загрязнение.
Будьте первым, кто оставит отзыв