Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Ахмет Арслан сказал: «При участии нашего президента и премьер-министра мы оба начали забивать сваи там, где будут стоять опоры моста, и заложили фундамент из кессонного бетона, который будет служить основанием под опорами моста. «Мы проведем вместе испытания башни и палубы примерно через 2 месяца».
Министр Арслан заявил, что строительство моста Чанаккале 1915 года в проливе Дарданеллы будет осуществляться совместно примерно через 2 месяца, и министр Арслан сказал: «В ознаменование морской победы в Чанаккале 18 марта с участием нашего президента и премьер-министра мы начали забивать сваи в местах, где будут стоять опоры моста. И мы заложили фундамент из кессонных бетонов, который будет служить основанием под опорами моста, которые будут сидеть на сваях; Речь идет о бетонном блоке на 66 тысяч тонн. Это не маленькая цифра. Итак, если вы предположите, что каждый грузовик перевозит 22 тонны груза, мы говорим о бетонном блоке, равном загрузке 3 тысяч грузовиков. Началось производство этих бетонных блоков. Мы уже проводили испытания моста раньше. Мы сделали тест башни, мы сделали тест палубы. Мы проведем вместе тесты башни и палубы примерно через 2 месяца. Потому что у моста Чанаккале 1915 года по сравнению с другими мостами очень большой угол опоры; он содержит рекорд в мире. 1915 г. Мост Чанаккале станет рекордсменом после моста Акаси в Японии. Это будет мост с пролетом 2 тысячи 23 метра и высотой башни 318 метров. В этом смысле мост сложный, а через пролив Дарданеллы очень ветрено. Испытания этого моста также были очень важны при строительстве моста в месте с преобладающими ветрами. Поэтому надеюсь, что через 2 месяца мы вместе протестируем башню и палубу. Таким образом, строительство будет продолжаться быстро », - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв