Арслан: тиски, которые мы вложили в миллиард фунтов 5 как министерство Арс

Ахмет Арслан, министр транспорта, морских дел и коммуникаций, сказал: «Мы знаем об успехах нашей борьбы в области безопасности, особенно в последние годы, а также о наших гостях, приезжающих из фургонов.

Арслан, прибывший в город для встречи, которая должна была состояться с повесткой дня Ван Гуйинг Платформ, был встречен в аэропорту Ван Ферит Мелен губернатором и заместителем мэра Муратом Зорлуоглу, депутатами партии АК Ван Бешир Аталай, Бурханом Каятюрком и связанными сторонами.

Министр Арслан в своем выступлении на собрании, состоявшемся в городской гостинице, в последние дни 8 перед похоронами эксперта-капрала Африн'ина Ридвана Чевикина приехал в Ван на похороны своего отца, за стабильность мучеников, за стойку и высказывание в борьбе за страну, будь то внутри или вне терроризма в этой борьбе в его борьбе, сказал он.

Турция является мостом между Азией и Европой, но если они дают право на мост, говоря страну, которая предположительно будет оставаться до тех пор, как они делают это частью международного коридора земли, он продолжал:

Var Около миллиарда человек из 3 имеют доступ к нашей стране на часовом расстоянии 4-1,5. Это важное преимущество для бизнесменов. Валовой внутренний продукт, генерируемый 1,5 миллиардами человек в этом регионе, составляет около 36 триллионов долларов. Мы можем добраться до этого района за три часа. Объем этой торговли составляет миллиарды долларов, а в результате получается транспортный пирог в размере 75 миллиардов долларов.

«Мы связали нашу провинцию с 76»

Арслан заявил, что они хотят добавить добавленную стоимость в страну от транспорта. Арслан сказал, что они думают о больших проектах для этого, сказал:

Мы заботимся о доступе Вана к Ирану, Стамбулу, Эдирне, доступу Киркларели в Европу, море к морю и доступу в другие соседние страны с севера. Неправильно выходить за границы, важно связать его с правильными транспортными коридорами внутри страны. Это то, что мы делаем. Сегодня мы говорим о 26 тысяч километров разделенных дорог для обеспечения международных транспортных коридоров, проходящих через Турцию. Сегодня мы подключили нашу провинцию 76, и через два года мы сможем сделать это с 81.

Автомагистрали коридоры друг друга, что очень важно, чтобы закончить, но с Турцией в их морские порты, покрытые стороны 3 гавани в Армстронг, указывая на важность увязки железнодорожных сетей, перевозки земли, интегрировать друг с другом, железных и морских путей, улучшить комфорт поездки людей, обеспечивая экономию с точки зрения времени и сказал, что экономика страны важна для целей расширения.

Арслан заявил, что авиаперевозки также очень важны для того, чтобы охватить людей в короткие сроки, и что теперь в каждой провинции есть университет, и что преподаватели могут посещать его ежедневно, и в прошлом такой ситуации не было. Арслан, городские железные дороги, соединенные с морскими портами, чтобы сделать его легко доступным для студентов, чтобы привлечь внимание, привлекая внимание к развитию университетов в регионе, напрямую связан с транспортом и выраженным доступом.

«Как министерство, мы сделали инвестиции в 5 в Ван»

Он сказал, что у Вана было значительное преимущество с его озером, оно также было близко к Ирану, его близости к Ираку и Сирии, Нахчывану на севере, Нахичевани на пути в Россию, центру транспортного коридора. он сказал:

Алар Поскольку мы знаем об этом, в год 15 мы провели очень важные исследования в области транспорта Вана. 15 5 млрд. 181 млн. На сумму инвестиций, которые мы сделали в 15 году только как министерство. Мы, 100 много лет назад, МВФ у ворот 2,5 миллион долларов, чтобы получить ручного дивана лапы. С того дня только Ван был переведен в доллары в то время. Мы вложили так много денег. В пробеге 36 мы добавили пробег 511 к количеству дорог, разделенных на фургон. В таком городе, как Ван, не было горячего асфальта, сегодня у нас горячие асфальтовые дороги в миле 153 в Ване. Это важный показатель того, насколько мы заботимся о Ване. 16 - активный проект. Их денежная стоимость 2 млрд. 271 млн. На это тратится примерно 1,5.

Арслан заявил, что они запустили проект Di Habur m, который будет проходить на юг через Ван, и что он включает спуск через районы Гевас и Бахчесарай и туннель 7, одним из которых является счетчик 910 bin 2.

Olu Туннель Болу, длина которого составляет 3 тысяч метров 250, может быть изготовлен в 15 в этом году. Они собирались сдать ее, мы оказались в партии АК. Сегодня мы можем создавать туннели протяженностью 8-10. Ovit Tunnel 14 bin 200 метр. Зигана 14 тысяч метров 500. Cankurtaran Tunnel также касается Ван. Ван, 18 на оси север-юг. Коридор является важным регионом, соединяющим Черное море с Ираном, Ираком и Сирией. 7 тысячи метров 900 делают туннель в Ван. Проектные работы начались в туннеле Тендюрек, две трубы будут стоить 5 тысяч метров 500. T

Арслан заявил, что проект «Ван ван кольцевой дороги» очень важен для города, что они подготовили этот проект задолго до того, как начали работать, и что муниципалитеты должны приложить свои усилия к практике, но я буду служить гражданину ». Ван, бывший мэр ответственности муниципалитета, не помогает им, потому что это не проблема в этом проекте напоминает ожидание Арслана, Совета министров, чтобы снять ожидания Совета министров, и текущая работа продолжается.

Пограничные ворота Капыкёй, но иранская сторона города Хой очень низкая, подчеркнул министр Арслан, сказал:

«В Турции мы в очень хорошей стороны. Мы встречались с нашими иранскими собеседниками несколько раз. Мы сказали: «Давайте поступим на сторону Ирана в случае необходимости», но они сказали «Нет». Они сказали, что им не нравится, как в Турции. Тот факт, что они вмешиваются в короткие сроки, также важен с точки зрения торговли между двумя странами. Мы обновили до двух вагонов 50 с двумя поездами. Кроме того, 350 может перевозить пассажиров. Стоимость только двух феррариумов 323 миллионов фунтов. Таким образом, мы сможем перевозить бензовые вагоны 15, в то время как мы будем перевозить бензовые вагоны 840 115 в год. Также важно с точки зрения железнодорожных перевозок. Мы продолжаем наши переговоры о возобновлении пассажирских перевозок на наших переговорах с Ираном. О причинах безопасности всегда говорили. Особенно в последние годы с точки зрения безопасности в борьбе мы добились того, насколько успешными результаты Vanlılar также знает мир. Один председатель сказал: «Не утомляй нас». Если Vanile не исчерпал нас, Vanli неправильно выбрал мэра и довел работу до этих точек, но наша проблема состоит в том, чтобы служить людям, заканчивая кольцевую дорогу за короткое время, не истощая Vanans. Keş

Генеральный директор Главного управления автомобильных дорог Исмаил Картал, давая информацию об инвестициях в город Озеро Ван вокруг 375 километровой дороги, поскольку полная дорога была завершена, 50 часть конца строительства асфальта как конец конца 2019 к концу Озера Ван будет закончена во всем асфальте BSK, сказал.

Депутат AK Party Van Бурхан Каятюрк, генеральный директор Министерства транспорта, морских дел и коммуникаций, бюрократы Van Rector Prof. YYÜ. Д-р Пейами Баттал, заместители губернаторов, губернаторы округов и мэры, члены попечительского совета Союза попечителей, председатель провинциальной партии АК Ван Кайхан Туркменоглу, представители неправительственных организаций.

Министр Арслан, партия АК после встречи был председателем провинции.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.