Хотя территория, где находится железнодорожный вокзал Сакарья Доганчай, является охраняемой природной территорией, строительство железобетонного путепровода было начато решением TCDD.
Объединенный профсоюз транспортных рабочих (BTS) выступил с заявлением о незаконном переходе на железнодорожный вокзал Доганчай в Сакарье, который расположен на природном участке второй степени;
Железнодорожный вокзал Догансай, расположенный в границах провинции Сакарья TCDD; Это вторая природная охраняемая территория, которая находится под защитой исторического здания станции и природной зоны, в которой она находится. Она находится под правовой защитой. И строительство в этом районе строго запрещено.
Этот факт хорошо известен турецкой государственной администрации TCDD 1. Директорат государственного управления запланировал строительство бетонной пешеходной эстакады в охраняемой зоне, и был объявлен тендер в этом направлении, а затем началось его строительство, и примерно 40 был завершен.
В соответствии с решением Высшего совета по охране культурных и природных ценностей, природных (природных) объектов, условий охраны и использования; «II. Степень в естественных (естественных) местах; Было решено, что никакое строительство не может быть осуществлено, за исключением туристических объектов и туристических объектов, ориентированных на услуги, с инвестициями в туризм и туристическими операциями, и указано, что эти структуры не могут быть реализованы без разрешения соответствующих защитных органов, никакие строительные работы не могут быть выполнены без разрешения, и возможные применения в противоположном направлении строго запрещены.
Одна из основных обязанностей государственного учреждения, такого как TCDD; тот факт, что их собственное недвижимое имущество находится под защитой или на охраняемых территориях, и что они стремятся обеспечить, чтобы эти места не были уничтожены / уничтожены, но что это первое ответственное учреждение, в противном случае это тот случай, который является причиной такого массового убийства природы. неприемлемым. Это природная расправа с использованием публичной власти, и по законам нашей страны это открытое преступление.
В этих условиях соответствующие руководители Управления TCDD 1 (Управления недвижимости, технического обслуживания железных дорог и т. Д.) Даже не осудили получение разрешения на строительство и проект этой уродливой бетонной свайной конструкции (путепровода), которое не будет разрешено соответствующими советами по защите в соответствии с принципами решения. они не включили в контракт, тогда они вызвали эту резню природы. В таком регионе вместо железобетонного путепровода для пешеходного путепровода для применения соответствующих защитных щитов должен быть наиболее разумный процесс / спрос, в то время как соответствующие руководители не должны были это учитывать.
Хотя собеседники, которым известно о совершенном сегодня преступлении, на данный момент останавливают строительство, совершенные преступления и доказательства очевидны. И конструкция близка к% 40.
Это составляет уголовное преступление. Это;
Во-первых, строительство / строительство запрещено, даже в исключительных случаях защита щитов, необходимых для защиты этого II.
- Во-вторых, за эту конкретную партию, которая, как говорят, присуждается по стоимости 350-400.000 TL, была произведена частичная оплата компании, получающей тендер, что означает нанесение ущерба организации.
Даже если это сооружение будет разрушено, это увеличит затраты на этот ущерб, разрушение и экологическое регулирование, а также увеличит потери.
В результате; Согласно мнению, природа была убита в регионе, законы о защите были приняты против, и TCDD также был поврежден.
Руководители BTS заявили: «Это заявление также является жалобой на уголовное преследование, и мы с уважением просим о возбуждении всех видов судебных / административных разбирательств / расследований в отношении соответствующих менеджеров 1-го регионального управления TCDD».
Будьте первым, кто оставит отзыв