В ходе расследования выяснилось, что министр ВДПЧ Ахмет Арслан, крупнейший в Турции паром TCDD "SULTAN ALPARSLAN".
Генеральный директор TCDD на пароме Sultan Alparslan, заказанный TCDD для перевозки грузов и пассажиров между Татваном и Ван İsa ApaydınАрслан, информация получена после найденных комментариев.
Арслан, ранее 15 тысяч вагонов было перевезено в прошлом году, с введением двух судов будет иметь возможность перевозить 115 тысяч вагонов ежегодно, выражая количество поездов, пассажиров и грузов, перевозимых 7 с увеличением, сказал он.
«ПРОЦЕНТНЫЙ 100 БЫЛ ВНУТРИ»
Министр Арслан отметил, что эта линия, которая является дополнением важного коридора с запада страны до Ван и оттуда до Ирана, может стать непрерывной и что необходимы более современные суда для перевозки большего количества грузов по железной дороге.
«Этот процесс начался во время министерства нашего премьер-министра. Наш Президент оказывает нам всяческую поддержку и сегодня, и сегодня. Ввод двух кораблей в эксплуатацию важен для развития экономики региона, развития торговли и увеличения количества рейсов. Он перевозит 135 вагонов длиной 50 метров. Грузоподъемность 4 тыс. Тонн. Его ширина - 24 метра, глубина погружения - 4,2 метра. Это важная особенность, которая будет произведена в Турции, поскольку хозяева сделали 100% внутренними судами Эскишехира. 4 судовых дизельных главных двигателя, мощность главных двигателей 670 лошадиных сил. У нас 4 тысячи 670-х основных машин. 4 сдвоенных винта. Особенностью винтовой системы является то, что судно может поворачивать в том месте, где оно находится, за счет работы гребных винтов на носу, середине и корме. Это очень важная функция для кораблей. Хотя эту функцию можно найти только на круизных лайнерах, обслуживающих пассажиров, мы оснастили наши два лайнера этими функциями, поскольку они выполняют такую важную услугу в Ванском море. Их скорость составляет 14 узлов в час ».
«Мы можем нести 100 VAGON НА ОДИН СЕФЕР»
Министр UDH Ахмет Арслан, поясняя, что трапы судов имеют гидравлическую систему и что с помощью этой системы грузы загружаются и выгружаются быстрее, сказал: «Общая стоимость двух судов составляет 323 миллиона турецких лир. Мы сможем перевозить 100 вагонов одновременно, как только корабли войдут в строй. Пока мы обслужили 550 тысяч тонн грузов с базирования в Ване, мы сможем увеличить этот показатель за счет двух судов. Мы также будем способствовать экспорту нашей страны через регион. Удачи нашей стране, нашим двум кораблям, которые выполняют важную задачу в том смысле, что грузы в Ване могут идти не только на запад страны, но и в Иран через Ван с запада страны ». он говорил.
Будьте первым, кто оставит отзыв