Столичный муниципалитет Стамбула доставил на верфь Haliç плавучую платформу причала Каракёй, которая будет обслуживать миллионы пассажиров морским транспортом, для строительства внутреннего оборудования.
Kadıköy Пирс Каракёй, где проходили экспедиции Ускюдар и Ускюдар, лежал на его стороне в ноябре 2008 года из-за сильного лодоса. В то время как плавучий пирс, который служит 25 лет, стал недоступен в Лодосте, временный плавучий понтон был установлен на месте для обеспечения морских перевозок.
Плавучий пирс, который был восстановлен вместо тонущего пирса, был завершен в Тузле и доставлен на верфь Халич в полночь. После завершения отделочных работ на верфи Haliç он будет сдан в эксплуатацию.Новый причал будет иметь кафетерий, библиотеку и большие залы ожидания.
На новом пирсе Каракей люди будут обмениваться книгами, читать книги и архитектурные шедевры, исторический полуостров и Босфорское море. Закрытое пространство 80 m360 и крытая терраса 151 m2 будут доступны для книжного кафе.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
В плане расположения планировалось простираться вертикально к морю, используя форму старого пирса. Таким образом, влияние структуры лесов на море от силуэта моря сведено к минимуму.
Новые размеры лесов: 81.00 м. х 27.60 м.
Размеры нового здания пирса: 69.00mt x 15.60mt
Внутренняя площадь: 54.00mt x 15.60mt
Новое здание лесов изготовлено из общего листа и профиля 1610 и состоит из полов 3.
Подвальный этаж под водой; Максимальная безопасность обеспечивается в случае повреждения судна с помощью общего бака 22, изготовленного с водонепроницаемыми шторами. В случае риска есть система водяного балласта и гидравлическая система дистанционного управления клапаном, которая может отводить водяную балластную воду. Есть сигнализация, показывающая уровень воды в баках. В случае сбоя питания доступен генератор 2.
Книгу, расположенную в конце Искеле, можно будет временно выставить на художественном мосту, ведущем к кафе. Все технические зоны в здании были оценены в рамках архитектурного проекта, и визуальное загрязнение было предотвращено. Поскольку это морское сооружение, фасадные материалы, использованные для экстерьера, были выбраны из композитных и легких строительных компонентов.
Новый причал Каракёй спроектирован спереди, спереди, в то же время, когда корабль 3 будет разгружать и выгружать пассажиров. Самым большим кораблем городской линии является MF Emin Kul L длиной 78 метров. Старые и новые типы кораблей смогут использовать причал. 10 был безопасен для одновременного подключения к различным типам судов. Новый причал планируется перевезти в Каракей и открыть в апреле.
Будьте первым, кто оставит отзыв