Было сказано, что Адапазары Экспресс Гараж из Объединенного союза работников транспорта должны довести ТСДД Адапазары Экспресс до Миссии и Видения Организации.
Заявление BTS заключается в следующем; Мэр столичного муниципалитета Сакарья, депутат группы MHP Эркал Эччоглу, который выступил на заседании Общего собрания в марте 12.03.2018 года, состоявшемся 2018, принес долги муниципалитета в İller Bank и сказал, что мэр должен встретиться с TCDD на экспрессе Адапазары. Точоглу сказал: «С железными дорогами трудно иметь дело. самые консервативные чиновники Турции там. Мы работали со многими проектами, но этого не произошло. Эти парни измотали нас сейчас. «С Анкарой проблем нет. Как правило, сотрудники Региональной дирекции ведут себя немного иначе». Прежде всего, мы хотели бы заявить, что это утверждение не приемлемо в качестве нашего союза.
Начиная с 1899, экспресс-поезда Адапазары из Адапазары Гара были закрыты с даты 01.02.2012, чтобы ускорить строительство проекта скоростного поезда Анкара-Стамбул, а не получать арендную плату за строительство путем строительства торгового центра в районе Адапазары Гар столичного муниципалитета Сакарья.
Столичный муниципалитет Сакарья подписал контракт с TCDD и начал работать в качестве пригородного поезда под названием ADARAY, что чаще, чем Adapazarı Expresss от Adapazarı-Arifiye.
Контракт на обслуживание пригородных поездов Адапазари-Арифи, подписанный премьер-министром Республики Сакарья, был расторгнут муниципалитетом Сакарья в августе 6461.
Как заявил Эркал Эччоглу, заместитель председателя MHP Group, муниципалитет Сакарья обязан не только Банку провинций, но и TCDD в 3.700.000.00 TL за использование линии и выделение транспортных средств в соответствии с договором на обслуживание пригородных перевозок Адапазары-Арифийе. Муниципалитет Сакарья не выплатил этот долг до настоящего времени, используя свое влияние как близкий к власти муниципалитет.
Для клиентов (DTİs), чтобы поддерживать существующую железнодорожную сеть и транспортные средства готовыми к эксплуатации, строить новые линии и соединительные линии по мере необходимости, эффективно управлять всем железнодорожным движением, интегрировать с другими транспортными системами, решать экономические, безопасные, комфортные, технологические и экологические проблемы. TCDD, миссия которого заключается в предоставлении услуг по использованию железной дороги Адапазары и поездов путем демонстрации отношения и решимости организации, определяемой как обеспечение транспортной системы технологической инфраструктурой и эффективного управления TCDD. Неправильный подход к обозначению 1, региональных чиновников как ДЕРЖАТЕЛЯ.
Как и в развитых странах, наиболее важным решением в области городского транспорта, железнодорожного транспорта до центра города Адапазары, как возможности увидеть его как шанс стать крупнейшим защитником мэра, должно быть до должностных лиц TCDD.
В 9 / b (2) «Меры по пересечению железных дорог и Внедряющим правилам» N Нельзя открывать никаких пределов, открывать нижние или путевые точки в точках, проходящих через момент коэффициента 30.000. По этой причине, вместо того, чтобы делать проект торгового центра в муниципальном районе Адапазары Сакарья, передав коэффициент 30.000 между Адапазары и Арифийе, 5, пересекающий железнодорожный переезд, должен быть решен путем представления проекта путепровода или путепровода для дорожных транспортных средств.
ADN Express 4 20 работает в паре 2017 в тот день, когда муниципалитет близок к правительству. Адапазары выражает Адапазары не должны передавать миссию и видение организации таким образом, чтобы это не принесло халяль.
Будьте первым, кто оставит отзыв