Проход Чанаккале Мост

18 Церемония закладки моста 30 в Чанаккале, которая будет обслуживать тысячи автомобилей 1915 в день, когда в марте состоялась церемония закладки фундамента, удивляет. Тысячи рабочих 2022 будут работать на мосту, который будет закончен в 10. Вот обозначенная плата за мост 1915 в Чанаккале.

18 1915 был награжден мостом 10 в Чанаккале в марте за мост 2 в Чанаккале. Основанная совместным предприятием Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi, полное название компании - Чанаккале Автомагистраль и Bridge Operation Investment Inc. Это было. Г-н Эбру Оздемир, председатель совета директоров Limak Investment, заявил, что кредитное финансирование проекта предоставляется из многих стран от Китая до Дании. Поэтому мы сравниваем финансовую сеть с Шелковым путем.

РАБОТАЕТ 10 ТЫСЯЧ

Оздемир напомнил, что в мире будет самый длинный пролет и самый высокий башенный мост, у 30 есть гарантия на автомобиль. Это не займет много времени, чтобы достичь этого числа. Плата за проезд составит 15 евро + НДС (80 по текущим ставкам). Мы планируем завершить проект в марте 2022. Мы закончим проект на ранней стадии в соответствии с духом модели сборка-эксплуатация-перенос. Оздемир заявил, что в проекте участвуют тысячи рабочих, прежде чем это число, вероятно, будет составлять до тысяч 10 Proj. Заявив, что есть спрос из-за рубежа, председатель Совета директоров Yapı Merkezi Башари Арыоглу сказал, что между Чанаккале и Чанаккале часы 2.5 будут сокращены. Arıoğlu сказал: ün Цены на землю удвоятся за метр 50 со стороны моста. Согласно анализу, проведенному Deloitte 15, миллиарды евро будут ежегодно вносить вклад в экономику e.

НОВЫЕ ПРОЕКТЫ НА ДОРОГАХ

Указав, что они сосредоточатся на проектах за рубежом, председатель Limak Holding Нихат Оздемир сказал: «Них, мы въедем в Малайзию, чтобы реализовать большие проекты в будущем. Мы также можем выйти на африканский рынок, чтобы создавать такие проекты, как мосты. Оздемир сказал: devam Мы тратили 142 миллионов евро в год на мосту. 4 вложит в проект 800 миллион евро в качестве партнера. Корейцы очень опытны в подвесном мосту. Наши команды будут работать с корейцами, специализирующимися в этой области, позволят нам уехать за границу.

источник: Sabah

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.