Зеленый с ТЭЦ: главный транспортный генеральный план Анкары должен быть интегрированным, а не параллельным

Существуют некоторые различия между транспортной базой и «транспортировкой». Заместитель Анкары Нихат Йешил; В «Плане транспортировки İm. Нет определения или понятия». Министерство транспорта имеет авторитет в Генеральных планах наших городов; Столичные муниципалитеты и градостроительство обуславливают сложность власти. У административных судов есть проблемы.

Грин сказала в двух словах:

Эни План экологического планирования Эни наших городов; Плановые весы с весами 1 / 100.000 и 1 / 50.000 комплектуются аналитическими исследованиями, аналитическими исследованиями и отчетами о планировании.

Поэтому; Экологические планы; Это основные планы, которые предусматривают предвидение и решения о транспортировке. Решения по транспорту и землепользованию уже включены в «Городскую среду» и «Городские планы», которые будут подготовлены. Не существует независимой схемы для пространственного многоуровневого планирования.

Тем не менее, «Транспортные проекты»; Виды транспорта создаются с подробными исследованиями. 1 / 25.000 и 1 / 5000 и другие проекты с меньшим масштабом и написанные.

например Двунаправленная дорога с односторонним движением охватывает метро, ​​долмуш и автобусные маршруты, а также идентификацию станций, пешеходных и велосипедных дорожек.

3194 № 5 закона о строительстве. В статье рассматриваются типы планов, а рассматриваются типы планов.

3194 5. В статье; В то время как этап планирования «Сэйлыр» считается типом плана «Кен», «планы транспортировки не включены.

«Генеральный план перевозок»:

В рамках ı Экологический план окружающей среды hrehr; скоординированные, взаимно взаимодействующие и согласованные исследования транспорта и прилагаемые отчеты.

«Транспортные проекты»:

Это все листы проекта и отчеты, которые детально прорисованы на видах транспорта и маршрутах, которые нарисованы на планах города и обрабатываются в координации с планами города.

Вопросы депутата Анкары Нихата Йешила, включенные в повестку дня парламента и Министерства транспорта, таковы:

  1. Сколько километров протяженной линии в виде метро и системы скоростного трамвая было включено в инвестиционную программу в Анкаре? Сколько километров линии строится?
  2. В инвестиционных программах; Транспортная система называется Monorail или Havaray, которая также используется в других европейских городах, которая также интегрирована с другими системами общественного транспорта?
  3. Правда ли, что распространение этого современного железнодорожного транспорта типа монорельсовой дороги с тирилом, которое обходится дешевле, чем у метро, ​​задерживается международным картелем общественного транспорта, работающим на колесных шинах, в наших столичных городах?
  4. Есть ли какие-либо предложения по транспортировке монорельсовой дороги в Анкаре, которые включены в повестку дня вашего министерства или предложения по линии проекта представлены в министерство муниципалитетами? Какая сцена? Или почему нет?
Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.