Зеленый с ТЭЦ: главный транспортный генеральный план Анкары должен быть интегрированным, а не параллельным

Существуют некоторые различия между транспортной базой и «транспортировкой». Заместитель Анкары Нихат Йешил; В «Плане транспортировки İm. Нет определения или понятия». Министерство транспорта имеет авторитет в Генеральных планах наших городов; Столичные муниципалитеты и градостроительство обуславливают сложность власти. У административных судов есть проблемы.


Грин сказала в двух словах:

Эни План экологического планирования Эни наших городов; Плановые весы с весами 1 / 100.000 и 1 / 50.000 комплектуются аналитическими исследованиями, аналитическими исследованиями и отчетами о планировании.

Поэтому; Экологические планы; Это основные планы, которые предусматривают предвидение и решения о транспортировке. Решения по транспорту и землепользованию уже включены в «Городскую среду» и «Городские планы», которые будут подготовлены. Не существует независимой схемы для пространственного многоуровневого планирования.

Тем не менее, «Транспортные проекты»; Виды транспорта создаются с подробными исследованиями. 1 / 25.000 и 1 / 5000 и другие проекты с меньшим масштабом и написанные.

например Двунаправленная дорога с односторонним движением охватывает метро, ​​долмуш и автобусные маршруты, а также идентификацию станций, пешеходных и велосипедных дорожек.

3194 № 5 закона о строительстве. В статье рассматриваются типы планов, а рассматриваются типы планов.

3194 5. В статье; В то время как этап планирования «Сэйлыр» считается типом плана «Кен», «планы транспортировки не включены.

«Генеральный план перевозок»:

В рамках ı Экологический план окружающей среды hrehr; скоординированные, взаимно взаимодействующие и согласованные исследования транспорта и прилагаемые отчеты.

«Транспортные проекты»:

Это все листы проекта и отчеты, которые детально прорисованы на видах транспорта и маршрутах, которые нарисованы на планах города и обрабатываются в координации с планами города.

Вопросы депутата Анкары Нихата Йешила, включенные в повестку дня парламента и Министерства транспорта, таковы:

  1. Сколько километров протяженной линии в виде метро и системы скоростного трамвая было включено в инвестиционную программу в Анкаре? Сколько километров линии строится?
  2. В инвестиционных программах; Транспортная система называется Monorail или Havaray, которая также используется в других европейских городах, которая также интегрирована с другими системами общественного транспорта?
  3. Правда ли, что распространение этого современного железнодорожного транспорта типа монорельсовой дороги с тирилом, которое обходится дешевле, чем у метро, ​​задерживается международным картелем общественного транспорта, работающим на колесных шинах, в наших столичных городах?
  4. Есть ли какие-либо предложения по транспортировке монорельсовой дороги в Анкаре, которые включены в повестку дня вашего министерства или предложения по линии проекта представлены в министерство муниципалитетами? Какая сцена? Или почему нет?


чат

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar