Министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан: «Турция является страной, в которой ведется наибольшее строительство железных дорог после Китая. Наша цель - завершить к 2023 году около 11 700 километров линии высокоскоростных поездов и соединить 42 провинции страны ». сказал.
Всемирный конгресс и ярмарка высокоскоростных железных дорог МСЖД, который впервые проводится в этом году и продлится четыре дня, стартовал на 08 в мае 2018 при участии Ахмета Арслана, министра транспорта, морских дел и коммуникаций в Конгрессе, Торговая палата Анкары.
«Как Турция является транзитным центром место»
Арслан в своем выступлении на открытии; Поскольку положение Турции в Азии, Европе, Средиземном море и Черном море является пересечением области, где бассейн, социальная сфера этого региона, Турция является культурной и экономической тканью, он сказал, что определил ее как естественный центр Европы и Азии.
Исторический Шелковый путь, Турция находится в самом центре позиции, 3-3,5 часа полета, без указания географии Арслана, чтобы достичь воздуха примерно в 60 странах, восток-запад страны и выразил, что наиболее важные центральные страны оси север-юг.
Арслан, автомобильные и железнодорожные коридоры, соединение Азии и Европы с привлечением внимания к наиболее важным вариантам транспортировки, высокоскоростные железные дороги Турции и железнодорожной отрасли следует подчеркнуть, что глобальное предложение символов.
Арслан подчеркнул, что он считает, что конгресс является платформой для определения потребностей этой географии и устойчивого обмена технологиями и применениями высокоскоростных железнодорожных технологий, и сказал, что важные результаты конгресса будут приняты при обмене информацией об устойчивых и конкурентоспособных операциях.
Малые железные дороги 50, которыми пренебрегают в течение всего года, теперь являются государственной политикой »
Арслан, Турция считает важным, поскольку железные дороги игнорируются в течение 50 лет. Напоминая, что Турция после 2003 года этот вопрос стал государственной политикой, и заявила, что инвестиции были сделаны.
Компания Railways Arslan, предоставившая информацию об инвестициях, сделанных на данный момент в Турции, сообщила, что она перевезла 40 миллионов человек на высокоскоростных поездах.
Напомнив, что строительство линии высокоскоростных поездов Анкара-Сивас планируется завершить в следующем году, а линию высокоскоростных поездов Анкара-Измир планируется завершить в течение двух лет, Арслан сказал: «Таким образом, мы стремимся завершить строительство одной из важнейших осей железнодорожного коридора, соединяющего Малую Азию и страны Азии на маршруте Шелкового пути». он говорил.
«Продолжаются работы на железнодорожной линии протяженностью 11 582 км»
HalkalıАрслан заявил, что тендерные процессы продолжаются на 230-километровой линии высокоскоростных поездов от Капыкуле и что они завершат работу по приведению пригородных линий в Стамбуле в соответствие со стандартами метро и построят еще одну линию для высокоскоростных поездов в конце года. Таким образом, скоростные поезда Анкара - Стамбул до станции Пендик также войдут на станцию Хайдарпаша, которая является символом Стамбула с точки зрения железной дороги, в конце года.
Арслан будет обслуживать увеличивающееся грузовое движение между Азией и Европой, второй коридор в Стамбуле, аэропорт Гебзе-Сабиха Гекчен-мост Явуз Султан Селим- 3-й аэропорт-Halkalı заявлено, что завершающий этап в подготовке проекта строительства железной дороги.
тысячи высокоскоростных железнодорожных линий, находящихся в эксплуатации в Турции, 213 километров, чтобы добраться до Арслана, строительство 3 тысяч 798 километров железных дорог, строительство 11 тысяч 582 километров железнодорожной линии, заявили, что потребовались работы по подготовке тендера и проекта.
«21 введен в эксплуатацию из логистического центра 8, строительство 5 продолжается»
Арслан, как покупатель по стране, например, с сетью высокоскоростных поездов, и страна, подчеркивая, что они соединяются с обеими сторонами железнодорожной сети, турецкой железнодорожной линией Баку-Тбилиси-Карс, и сообщила, что Intercontinental укрепит мост линией высокоскоростных поездов.
Арслан сказал, что они также создали логистические деревни, которые могут предоставлять все услуги, необходимые логистическому сектору, и отметил, что 21 из запланированных 8 логистических центров были открыты для работы, 5 из них находятся в стадии строительства, а остальные находятся на стадии проекта.
«Цель - электрифицировать и сигнализировать все линии»
Арслан, они обновляют железнодорожную сеть в Турции, на 90 процентов, заявили, что увеличили на 100 процентов электрические и сигнальные линии, продолжая следующим образом:
«Наша цель - электрифицировать и сигнализировать все наши линии на пути к 2023 году, тем самым максимизируя операционную эффективность, которую мы получаем от железнодорожного сектора. Одновременно с этим мы добились значительного прогресса в создании промышленных предприятий с частным сектором и запуске производства с учетом регионального рынка для формирования железнодорожной отрасли в нашей стране.
Отметив, что Сивас, Адапазары и Эскишехир получили статус «городов железнодорожной промышленности», Арслан заявил, что они создали инфраструктуру для производства национальных высокоскоростных поездов в Эскишехире, национальных электрических и дизельных поездов в Адапазары и национальных грузовых вагонов. в Сивасе.
«15 инвестировал 18.5 млрд. Евро в железнодорожный сектор на протяжении многих лет»
Арслан отметил, что общий объем инвестиций в железнодорожный сектор за последний год 15 составил 18,5 млрд. Евро, подчеркнув тот факт, что он потратил 4,7 млрд. Евро на проекты высокоскоростных железных дорог и миллион 715 на проекты скоростных железных дорог.
Подчеркнув, что количество провинций, обслуживаемых непосредственно высокоскоростными поездами, увеличилось до 7, охватывая 33 процента населения, Арслан сказал:
«К 2023 году мы инвестируем еще 39 млрд евро в железнодорожный сектор. Мы запланировали около 80 миллиарда евро, 31 процентов этой суммы, на проекты высокоскоростной и высокоскоростной железной дороги. С открытием наших новых линий мы соединим четыре угла нашей страны линиями высокоскоростных поездов ».
Арслан отметил, что предпочтение высокоскоростных поездов из-за времени в пути, скорости и комфорта достигло 73 процентов, и сказал, что степень удовлетворенности составила более 99 процентов.
Арслан отметил, что количество пассажиров, перевезенных по железной дороге на линии Анкара-Эскишехир, увеличилось с 8 процентов до 72 процентов с помощью YHT, и подчеркнул, что 66 процентов от общего числа пассажиров между Анкарой и Конией стали путешествовать с помощью YHT.
«Турция является крупнейшим строительство железных дорог в нашей стране после того, как Китай»
После Китая, строительство самой железной дороги в Турции Арслан подчеркнул, что в текущих задачах страны до 2023 года около 11 тысяч 700 километров, заканчивая высокоскоростную и высокоскоростную железнодорожную ветку, сообщил, что страна должна соединить с ними 42 провинции.
Арслан, который, как ожидается, достигнет 2023 миллионов в 87 году, заявил, что они стремятся собрать скорый поезд, 77 процентов населения Турции, решимость, заявили, что они будут продолжать служить с пониманием пути.
После разрезания вводной ленты министр UDH Арслан посетил стенд, открытый TCDD Taşımacılık A.Ş., получил информацию от официальных лиц компании и использовал симулятор YHT на стенде.
Будьте первым, кто оставит отзыв