Министр Арслан посетил базу логистики Анкары

Ахмет Арслан, министр транспорта, морских дел и связи, сказал, конкретная экономика это говорит. Они говорят это, потому что они не знают, что конкретная экономика принесла стране.

Министр транспорта, морских дел и связи Ахмет Арслан, Элер Кто-то говорит, что транспортные проекты не нужны и «конкретная экономика». Они говорят это, потому что они не знают, что конкретная экономика принесла стране.

Министр Арслан, База логистики Анкары, провела инспекции, встретилась с дальнобойщиками, выслушала их проблемы и предложения.

Арслан, выступивший позже с заявлением, сделал страну доступной и доступной и сказал, что они работают над тем, чтобы перевозчики могли комфортно перевозить свой груз и путешествовать по комфортабельным дорогам.

Как партия АК, последний 15 заявил, что они стремятся служить народу, промышленности, промышленности и экономике страны с помощью договоренностей, которые они сделали за эти годы.

  • Geçir Мы немедленно осуществим предложения в пользу сектора "

Арслан заявил, что они не принимали решения за столом в качестве государственного органа, и что они приняли меры для решения своих проблем путем обсуждения с представителями сектора.

Млн. Профессиональных сертификатов 15, включая миллион профессиональных квалификационных сертификатов 4,5, 500 миллионов транспортных средств 1, зарегистрированных и миллионов транспортных средств 300. 70 сообщил, что была организована тысяча экспедиций, что показало важность этого сектора.

90 30 внутренних грузоперевозок, 35-XNUMX XNUMX-XNUMX международных грузоперевозок, указывая на то, что земля, поэтому подчеркнул, что сектор очень важен.

Арслан с начала года, приняв меры, чтобы упростить оформление документа путем облегчения погашения пошлин за документы, напомнил им 50'ye.

Арслан заявил, что ремесленники на Базе логистики в Анкаре приветствовали торговцы, и сказал: «Мы убеждены, что наша страна создаст больше добавленной стоимости для своей экономики благодаря своим логистическим услугам. Мы рады видеть, что это на самом деле применяется здесь.

  • «Мы экономили $ 11 миллиардов долларов ежегодно»

Арслан подчеркнул, что министерство автомобильных дорог и инвестиций, а также сокращение расстояния и сокращение годовой экономии в размере 11 миллиардов долларов подчеркивают: «Почти все виды транспорта мы сэкономили столько же инвестиций, сколько сделали».

Арслан сказал:

«Кто-то говорит, что транспортные проекты не нужны и« конкретная экономика ». Они говорят это потому, что не знают, что конкретная экономика приносит стране. 90-80-70 лет назад, частного сектора не было, частному сектору приходилось создавать фабрики и обеспечивать занятость и производство в стране, не было возможности экспортировать. Таким образом, государство было создание государства, должны были установить. И мы возвращаемся сегодня. Это менталитет коммунистических режимов. Сегодня наша точка зрения заключается в том, что вы подготовите транспортную инфраструктуру, люди смогут легко и удобно добираться повсюду, а также обеспечат энергией, водой, другой инфраструктурой и средствами связи. Если вы их предоставите, неправительственная организация создаст такой объект и предоставит услуги наивысшего качества. Частный сектор, когда вы предоставляете эти услуги, создает фабрику. Обеспечивает занятость на фабриках, способствует экономике страны и экспорту. Транспортный сектор локомотивной отрасли, являющийся непременным условием роста экономики, промышленности и промышленности страны, - это транспортные проекты. Мы делаем эти проекты с этой точки зрения.

Как сообщили в министерстве, 2 тысяч человек по всей стране 300 тысяча рабочих мест 150 были предоставлены тысячам людей, которые озвучивали проекты «Арслан», строят-эксплуатируют (BOT) благодаря национальным ресурсам и налогам в других частях страны.

Выражая, что они не понимают, что означают проекты или нет, Арслан сказал, что они говорят о том, чтобы не мешать им делать это. Ler Но на самом деле наши люди, использующие проекты, очень хорошо знают, что означают проекты и насколько это важно для нашей страны. Мы будем продолжать оказывать эти услуги с этим осознанием.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.