Министр морского транспорта и коммуникаций Ахмет Арслан о своем заявлении относительно железной дороги восток-запад, основной магистрали железнодорожного коридора Турции и Азии, соединяющей железнодорожную линию Европа-Карс-Игдыр-декабрь Дилуджу, для изучения проектных работ, окончания или Он сказал, что это начнется в начале 2019 года.
Ticaret Инвестиции в транспорт, которые мы сделали, не только облегчили жизнь нашим людям, но и развили торговлю »
Арслан заявил, что за последние 16 лет они реализовали множество проектов, таких как Мармарай, Евразийский туннель, мост Султана Селима Явуза, железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, мост Османгазы, и сказал: «Сделанные нами инвестиции не только облегчили жизнь наших людей, но и улучшили торговлю нашей страны. Железные дороги очень важны, поскольку они способствуют развитию общественного транспорта как пассажирского, так и грузового. Marmaray Project соединяет Азию и Европу. Проект будет соединен с Карсом линией высокоскоростных поездов. Недостающим звеном Мармарая была возможность пройти из Карса в Среднюю Азию и Китай. Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс имеет большое значение для выполнения этой функции. Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, самый короткий торговый коридор, связывающий Китай из Турции в Лондон, позволит пройти через Карс ». сказал.
«Из Индии в Китай из Ирана, Пакистана, Турции будет поток нагрузки»
Обращая внимание на важность проекта железной дороги Карс-Игдыр-Аралик-Дилуджу с точки зрения грузопотока, министр Арслан сказал: «В связи со строительством логистического центра в Карсе, будет значительный поток грузов из Китая, Индии, Пакистана и Ирана в Европу и порты Турции. . Проект железной дороги Карс-Игдыр-Аралик-Дилуджу, которая соединит восточно-западный железнодорожный коридор нашей страны с Ираном и Нахичевань через железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс, имеет большое значение с точки зрения грузопотока. он говорил.
«Эта линия соединит наши железнодорожные линии с Ираном и Нахичеванью»
Арслан заявил, что линия проекта железной дороги Карс-Игдыр-Аралик-Дилуджу будет двойной линией протяженностью 224 километра и рассчитана на скорость 160 километров в час: «Эта линия - Капыкуле-Эдирне-Стамбул-Эскишехир-Анкара-Йозгат-Сивас-Эрзинджан-Эрзурум. Карс соединит свои железнодорожные пути с Ираном и Нахичевань через Игдыр ». сказал.
Выразив, что осуществимость проекта Сивас-Эрзинджан-Эрзурум-Карс также будет положительно затронута железнодорожным сообщением с Игдыром, важным сельскохозяйственным регионом, Арслан также сказал: «Миллионы тонн грузов будут перевезены по железнодорожной линии Карс-Игдыр-Аралик-Дилуку. . Учебный проект проекта начнется в конце 2018 или в начале 2019 года. После оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) и обновления ее технико-экономического обоснования мы немедленно обратимся в Высший совет по планированию (YPK) для проведения строительных работ ».
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК) соединит линию из Карса в Азию через Иран и Карс-Игдыр-Нахчыван, но также с декабрьским железнодорожным проектом Дилуджу будет обеспечено соединение с Европой через Турцию.
Будьте первым, кто оставит отзыв